Questões de Concurso
Sobre motores de combustão interna em engenharia mecânica
Foram encontradas 281 questões
Q134508
Engenharia Mecânica
Uma máquina térmica produz trabalho quando recebe calor a uma temperatura maior que a temperatura em que ela dissipa calor para o meio. A esse respeito, julgue os próximos itens.
Em dois motores a dísel, que operem em paralelo acionando cargas idênticas, o motor em que for verificada a menor temperatura de gases na exaustão terá o maior rendimento.
Em dois motores a dísel, que operem em paralelo acionando cargas idênticas, o motor em que for verificada a menor temperatura de gases na exaustão terá o maior rendimento.
Q134507
Engenharia Mecânica
Uma máquina térmica produz trabalho quando recebe calor a uma temperatura maior que a temperatura em que ela dissipa calor para o meio. A esse respeito, julgue os próximos itens.
Resfriando-se o ar de admissão, é possível aumentar o rendimento de um motor movido a dísel.
Resfriando-se o ar de admissão, é possível aumentar o rendimento de um motor movido a dísel.
Q134474
Engenharia Mecânica
Acerca das máquinas térmicas e dos ciclos termodinâmicos, julgue os itens seguintes.
Em motores de combustão interna, operando segundo o ciclo Diesel, o combustível é injetado na câmara de combustão antes do processo de compressão.
Em motores de combustão interna, operando segundo o ciclo Diesel, o combustível é injetado na câmara de combustão antes do processo de compressão.
Q134473
Engenharia Mecânica
Acerca das máquinas térmicas e dos ciclos termodinâmicos, julgue os itens seguintes.
O que limita a taxa de compressão em motores reais, operando segundo o ciclo Otto, é a impossibilidade de se montar um sistema de válvulas que permita a compressão da mistura ar-combustível a razões superiores a 15.
O que limita a taxa de compressão em motores reais, operando segundo o ciclo Otto, é a impossibilidade de se montar um sistema de válvulas que permita a compressão da mistura ar-combustível a razões superiores a 15.
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro Mecânico - Júnior |
Q119573
Engenharia Mecânica
O projeto de um novo motor a diesel para caminhões médios foi encomendado por uma empresa. Optou-se por utilizar ferro fundido para fabricação do bloco do motor. Observando-se a disponibilidade dos fornecedores locais, que tipo de ferro fundido deve ser selecionado?
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro Mecânico - Júnior |
Q119571
Engenharia Mecânica
O objetivo da sobrealimentação nos motores a diesel é
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro Mecânico - Júnior |
Q119518
Engenharia Mecânica
As reações de combustão são reações químicas que ocorrem quando os elementos presentes em um combustível reagem com o oxigênio, desprendendo grande quantidade de calor. O oxigênio necessário para a combustão é proveniente, geralmente, do ar atmosférico, o qual é constituído por cerca de 21% de 
e 79% de 
em volume. Considere um motor de combustão interna operando com um combustível cujos elementos químicos são carbono (C), hidrogênio (H) e enxofre (S). É sintoma de que a combustão foi necessariamente incompleta a presença, no escapamento do motor, do gás
e 79% de em volume. Considere um motor de combustão interna operando com um combustível cujos elementos químicos são carbono (C), hidrogênio (H) e enxofre (S). É sintoma de que a combustão foi necessariamente incompleta a presença, no escapamento do motor, do gás
Ano: 2010
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INMETRO
Prova:
CESPE - 2010 - INMETRO - Técnico de Mecânica |
Q112472
Engenharia Mecânica
Acerca de conceitos relacionados às dimensões e aos rendimentos em motores de combustão interna, assinale a opção correta.
Ano: 2010
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INMETRO
Prova:
CESPE - 2010 - INMETRO - Técnico de Mecânica |
Q112471
Engenharia Mecânica
Com relação aos aspectos operacionais de motores usados em aplicações automotivas e estacionárias, assinale a opção correta.
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
FUB
Prova:
CESPE - 2011 - FUB - Engenheiro Mecânico - Específicos |
Q108202
Engenharia Mecânica
Texto associado
Julgue os próximos itens a respeito do funcionamento das máquinas
térmicas, que utilizam energia na forma de calor para provocar a
realização de trabalho mecânico.
térmicas, que utilizam energia na forma de calor para provocar a
realização de trabalho mecânico.
Um motor funcionando entre os pontos de ebulição e de solidificação da água operará com uma eficiência superior a 75%.
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Engenharia Naval ou Engenharia Mecânica |
Q71635
Engenharia Mecânica
Texto associado
Acerca dos motores do ciclo Diesel, julgue os itens a seguir.
Nos motores do ciclo Diesel, o intercooler atua como resfriador intermediário instalado entre o motor e o turbocompressor, cuja função é baixar a temperatura do ar antes da entrada na turbina, promovendo aumento da velocidade desta e, por consequência, aumento da pressão do ar admitido no motor.
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Engenharia Naval ou Engenharia Mecânica |
Q71634
Engenharia Mecânica
Texto associado
Acerca dos motores do ciclo Diesel, julgue os itens a seguir.
O uso da injeção em pré-câmara em motores do ciclo Diesel permite a obtenção de melhor rendimento térmico, em razão da redução das perdas de calor devido à pequena área de troca de calor da antecâmara.
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Engenharia Naval ou Engenharia Mecânica |
Q71633
Engenharia Mecânica
Texto associado
Acerca dos motores do ciclo Diesel, julgue os itens a seguir.
Embora o combustível injetado ao final da compressão do ar, na maioria dos motores do ciclo Diesel, seja o óleo diesel comercial, é possível a utilização de outros combustíveis líquidos, como óleos minerais mais pesados e óleos vegetais, gás combinado ao diesel e mesmo carvão em pó.
Q2348278
Engenharia Mecânica
Para o funcionamento de um motor de
combustão interna deve-se manter uma
relação entre a massa de combustível e a
massa de ar, no interior do cilindro. Determine
a relação entre a massa de ar e a massa de
combustível em um motor, supondo-se que a
composição da gasolina é C8H18 e a do ar é 12
(O2 + 4N2). Pesos atômicos dos elementos: C
(carbono), peso atômico 12; H (hidrogênio),
peso atômico 1; O (oxigênio), peso atômico 16
e N (nitrogênio), peso atômico 14.
Ano: 2023
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TBG
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2023 - TBG - Engenheiro Júnior – Ênfase: Manutenção, Mecânica |
Q2283508
Engenharia Mecânica
A respeito dos motores de combustão interna e trocadores de calor, julgue o item a seguir.
Considere-se que, em um trocador de calor de correntes
paralelas, o fluido quente entre a 130 °C e saia a 75 °C,
enquanto o fluido frio entre a 20 °C e saia a 115 °C. Nesse
caso, a diferença média de temperaturas é de 60 °C.
Ano: 2023
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
IF-SC
Prova:
FUNDATEC - 2023 - IF-SC - Professor EBTT - Sistemas Térmicos |
Q2221834
Engenharia Mecânica
Assinale a alternativa que apresenta os componentes de um motor à combustão
interna.
Ano: 2022
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2022 - Petrobras - Engenharia de Equipamentos – Mecânica |
Q1893577
Engenharia Mecânica
Com relação a motores de combustão interna, julgue o item seguinte.
Para motores de combustão interna com pistão oscilante, o
ciclo ideal consiste em compressão isentrópica, fornecimento
de calor isocórico, expansão isentrópica e reversão isocórica
do gás.
Ano: 2022
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2022 - Petrobras - Engenharia de Equipamentos – Mecânica |
Q1893575
Engenharia Mecânica
Com relação a motores de combustão interna, julgue o item seguinte.
Motores com comando variável de válvulas permitem o
ajuste da fase dos eixos de comando de válvulas em relação
ao virabrequim, afetando o seu período de abertura, o que
antecipa o fechamento da admissão em marcha lenta, por
exemplo.
Q1830178
Engenharia Mecânica
O ciclo de Otto é um ciclo termodinâmico ideal para o
funcionamento de um típico motor de pistão de combustão
interna, com ignição via uma faísca. Acerca do motor de ciclo
Otto, é correto afirmar que;
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANAC
Prova:
CESPE - 2012 - ANAC - Especialista em Regulação de Aviação Civil - Área 1 |
Q278906
Engenharia Mecânica
Texto associado
Com relação aos ciclos termodinâmicos, às máquinas térmicas de
fluxo e volumétricas e às máquinas de combustão interna, julgue os
itens de 21 a 25.
fluxo e volumétricas e às máquinas de combustão interna, julgue os
itens de 21 a 25.
Nas expressões da eficiência (rendimento termodinâmico) dos ciclos de Otto e de Brayton ideais, a razão de compressão para o ciclo de Otto é expressa por uma razão entre volumes, ao passo que para o ciclo Brayton é expressa por uma razão entre pressões. Por exemplo, o rendimento termodinâmico dos dois ciclos pode ser escrito como uma função, unicamente, da razão das pressões ou das temperaturas antes e após a compressão.
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