Questões de Concurso
Sobre motores de combustão interna em engenharia mecânica
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Com base nos conceitos da termodinâmica clássica aplicados a compressores alternativos, motores de combustão interna e turbinas a gás, julgue o seguinte item.
Nos motores que operam com a mesma taxa de compressão, a
eficiência térmica do motor que opere com ciclo Diesel será
maior do que a eficiência térmica do motor que opere com
ciclo Otto, desde que a razão de corte seja maior que a
unidade.
Com base nos conceitos da termodinâmica clássica aplicados a compressores alternativos, motores de combustão interna e turbinas a gás, julgue o seguinte item.
No ciclo Diesel ideal, as trocas de calor com a fonte quente e
com a fonte fria são ambas realizadas a pressão constante.
Com base nos conceitos da termodinâmica clássica aplicados a compressores alternativos, motores de combustão interna e turbinas a gás, julgue o seguinte item.
Em um processo de compressão de um gás ideal em um
compressor alternativo ideal de dois estágios com
inter-resfriamento, em que o trocador de calor seja perfeito e
a temperatura do gás após o resfriamento seja igual à
temperatura inicial antes da primeira compressão, se as razões
de compressão entre os estágios forem iguais, então os
trabalhos de compressão de cada estágio também serão iguais.
Com base nos conceitos da termodinâmica clássica aplicados a compressores alternativos, motores de combustão interna e turbinas a gás, julgue o seguinte item.
A eficiência térmica do ciclo Brayton das turbinas a gás que
operem entre dois níveis de temperatura fixos será tanto maior
quanto maior for a razão entre as pressões da substância de
trabalho antes e depois do processo de compressão do ciclo.
Calor específico do AR a pressão constante, CP: 1400 J/kg.K Calor específico do AR a volume constante, CV: 1000 J/kg.K
A partir dessas informações, é correto afirmar que o rendimento térmico do ciclo é de
A seguir, apresentam-se as quatro fases de um motor funcionando em um ciclo Diesel de 4 tempos:
1) O pistão sobe e as válvulas de admissão e escape estão fechadas.
2) O pistão sobe, estando a válvula de escape aberta e a de admissão fechada.
3) O pistão desce, estando a válvula de admissão aberta e a de escape fechada.
4) O pistão desce, acionado pela força de expansão dos gases queimados. As válvulas de admissão e escape estão fechadas.
As fases 1, 2, 3 e 4 são conhecidas, respectivamente, como:
As especificações de um motor em catálogo estão dispostas na
tabela apresentada. Com base no exposto, é correto afirmar
que cilindrada, em litros, é
Em um motor de combustão interna de dois tempos, a massa da mistura de ar e combustível que entra na câmara de combustão está a uma pressão p₁, enquanto, em um motor de quatro tempos, aspirado, a massa da mistura de ar e combustível entra na câmara de combustão a uma pressão p₂.
Se p₀ é a pressão atmosférica, então
A figura a seguir ilustra o pistão dentro do cilindro de um motorcom 4 cilindros e os pontos mortos superior (PMS) e inferior(PMI) desse cilindro.
Obs.: dimensões em mm
Sabendo que o diâmetro do cilindro vale 50 mm e admitindo que π ≈ 3, a cilindrada desse motor e sua taxa de compressão valem,respectivamente:
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