Questões de Concurso
Sobre motores de combustão interna em engenharia mecânica
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Um motor diesel de seis cilindros tem um volume total de 12,0 litros e taxa de compressão de 16:1.
Com base no ciclo padrão ar de Diesel, para esse motor, se a razão de corte é igual a 2,5, a razão entre o volume deslocado por um cilindro ao final do processo de fornecimento de calor a pressão constante, e o volume máximo desse mesmo cilindro é
Em ensaios distintos e nas mesmas condições de um motor aspirado que funciona tanto com álcool quanto com gasolina, verificou-se que a RAC na rotação de 5000 RPM foi de 13,5:1 para a gasolina e 9:1 para o álcool. Em ambos os casos o motor funcionou perfeitamente.
Se no ensaio com gasolina, foram consumidos 36,5 kg de combustível, a massa de álcool, em kg, consumida é
O rendimento térmico do ciclo padrão ar de Otto é dado pela expressão nt = 1 − r(1−k), onde k é o expoente politrópico para o ar.
Para um motor cujo volume máximo deslocado por um pistão é de 488 cm3 e o volume da câmara de combustão é igual a 61 cm3 , o rendimento térmico é expressa por
Considerando os motores de combustão interna, julgue os itens a seguir e assinale com V o que for verdadeiro e com F o que for falso.
( ) A possibilidade de autoignição estabelece um limite inferior para a taxa de compressão em motores de ignição por centelha.
( ) A autoignição pode ocorrer se a temperatura da mistura não queimada tornar-se muito alta antes de a mistura ser consumida pela frente de chama.
( ) Diferentemente do que ocorre com o ciclo Otto, a eficiência térmica do ciclo Diesel aumenta com o aumento da taxa de compressão.
( ) Caso a taxa de compressão seja a mesma, a eficiência térmica do ciclo Diesel será maior do que aquela para o ciclo Otto.
A sequência correta, de cima para baixo, é:
Com base nos conceitos da termodinâmica clássica aplicados a compressores alternativos, motores de combustão interna e turbinas a gás, julgue o seguinte item.
Nos motores que operam com a mesma taxa de compressão, a
eficiência térmica do motor que opere com ciclo Diesel será
maior do que a eficiência térmica do motor que opere com
ciclo Otto, desde que a razão de corte seja maior que a
unidade.
Com base nos conceitos da termodinâmica clássica aplicados a compressores alternativos, motores de combustão interna e turbinas a gás, julgue o seguinte item.
No ciclo Diesel ideal, as trocas de calor com a fonte quente e
com a fonte fria são ambas realizadas a pressão constante.
Com base nos conceitos da termodinâmica clássica aplicados a compressores alternativos, motores de combustão interna e turbinas a gás, julgue o seguinte item.
Em um processo de compressão de um gás ideal em um
compressor alternativo ideal de dois estágios com
inter-resfriamento, em que o trocador de calor seja perfeito e
a temperatura do gás após o resfriamento seja igual à
temperatura inicial antes da primeira compressão, se as razões
de compressão entre os estágios forem iguais, então os
trabalhos de compressão de cada estágio também serão iguais.
Com base nos conceitos da termodinâmica clássica aplicados a compressores alternativos, motores de combustão interna e turbinas a gás, julgue o seguinte item.
A eficiência térmica do ciclo Brayton das turbinas a gás que
operem entre dois níveis de temperatura fixos será tanto maior
quanto maior for a razão entre as pressões da substância de
trabalho antes e depois do processo de compressão do ciclo.
Calor específico do AR a pressão constante, CP: 1400 J/kg.K Calor específico do AR a volume constante, CV: 1000 J/kg.K
A partir dessas informações, é correto afirmar que o rendimento térmico do ciclo é de
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