Questões de Concurso
Sobre motores de combustão interna em engenharia mecânica
Foram encontradas 281 questões
Q1830189
Engenharia Mecânica
No mercado de automóveis no Brasil, estão disponíveis alguns
veículos classificados como “subcompactos”. Um desses
modelos possui massa total de 940kg, e o fabricante informa
que, em uso normal em estrada, ele é capaz de percorrer
15,0km com um litro de gasolina.
Uma revista especializada realizou testes nesse carro e, na prova de arrancada, verificou que o carro é capaz de atingir a velocidade de 108km/h em 15 segundos.
Sabendo que cada litro da gasolina empregado pode fornecer 30MJ de energia ao veículo e que o rendimento total do conjunto do carro é de 18%, é correto afirmar que a razão entre a distância percorrida com um litro de gasolina em uso normal em estrada (conforme informado pelo fabricante) e o valor obtido no teste da revista especializada é de
Uma revista especializada realizou testes nesse carro e, na prova de arrancada, verificou que o carro é capaz de atingir a velocidade de 108km/h em 15 segundos.
Sabendo que cada litro da gasolina empregado pode fornecer 30MJ de energia ao veículo e que o rendimento total do conjunto do carro é de 18%, é correto afirmar que a razão entre a distância percorrida com um litro de gasolina em uso normal em estrada (conforme informado pelo fabricante) e o valor obtido no teste da revista especializada é de
Q1830171
Engenharia Mecânica
Operam de maneira intermitente através do movimento do
pistão ou êmbolo dentro do cilindro, tendo como principais
componentes: cárter, virabrequim, biela, cilindro, êmbolo ou
pistão, válvula de sucção e válvula de descarga, entre outros.
Trata-se dos compressores
Ano: 2021
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro Mecânico (Construção Naval) |
Q1772456
Engenharia Mecânica
Sobre os motores de combustão interna é
correto afirmar que :
Q1756901
Engenharia Mecânica
A figura a seguir ilustra um pistão se deslocando no cilindro de um motor de combustão interna.
Sabendo que um motor possui 4 cilindros, como o da figura, e o
diâmetro de cada cilindro é de 10 cm, a cilindrada desse motor e
sua taxa de compressão valem, respectivamente,
Ano: 2018
Banca:
UECE-CEV
Órgão:
Prefeitura de Sobral - CE
Prova:
UECE-CEV - 2018 - Prefeitura de Sobral - CE - Analista de Infraestrutura - Engenharia Mecânica |
Q1323551
Engenharia Mecânica
Sobre os motores de combustão interna que
funcionam conforme o Ciclo de Potência Otto, é
correto afirmar que
Q1233352
Engenharia Mecânica
Compressores são máquinas térmicas que aumentam a pressão dos gases para elevar a sua energia utilizável. Para isso, o gás é impulsionado por meio de elementos mecânicos, como rotores, êmbolos, membranas, palhetas e outros, acionados geralmente por motores elétricos ou de combustão interna. Com referência a esse assunto, julgue o item seguinte.
Nos compressores de fluxo intermitente, para a obtenção de pressões finais elevadas, a compressão pode ser realizada em estágios.
Nos compressores de fluxo intermitente, para a obtenção de pressões finais elevadas, a compressão pode ser realizada em estágios.
Q1233232
Engenharia Mecânica
Compressores são máquinas térmicas que aumentam a pressão dos gases para elevar a sua energia utilizável. Para isso, o gás é impulsionado por meio de elementos mecânicos, como rotores, êmbolos, membranas, palhetas e outros, acionados geralmente por motores elétricos ou de combustão interna. Com referência a esse assunto, julgue o item seguinte.
Sistemas de compressão, formados pela instalação de compressores centrífugos em série ou em paralelo, são comumente encontrados em instalações industriais. As vantagens das instalações em paralelo incluem a possibilidade de fazer a injeção ou extração de fluxo em níveis intermediários de pressão.
Sistemas de compressão, formados pela instalação de compressores centrífugos em série ou em paralelo, são comumente encontrados em instalações industriais. As vantagens das instalações em paralelo incluem a possibilidade de fazer a injeção ou extração de fluxo em níveis intermediários de pressão.
Q1233045
Engenharia Mecânica
Compressores são máquinas térmicas que aumentam a pressão dos gases para elevar a sua energia utilizável. Para isso, o gás é impulsionado por meio de elementos mecânicos, como rotores, êmbolos, membranas, palhetas e outros, acionados geralmente por motores elétricos ou de combustão interna. Com referência a esse assunto, julgue o item seguinte.
Nos compressores alternativos, espaço nocivo é o volume contido na extremidade do cilindro quando o êmbolo ou pistão atinge o ponto morto superior do seu movimento de translação. Esse volume é retido dentro do cilindro após ser fechada a válvula de descarga.
Nos compressores alternativos, espaço nocivo é o volume contido na extremidade do cilindro quando o êmbolo ou pistão atinge o ponto morto superior do seu movimento de translação. Esse volume é retido dentro do cilindro após ser fechada a válvula de descarga.
Ano: 2020
Banca:
IBADE
Órgão:
Prefeitura de Vila Velha - ES
Prova:
IBADE - 2020 - Prefeitura de Vila Velha - ES - Engenheiro Mecânico |
Q1217056
Engenharia Mecânica
Qual característica NÃO se aplica ao processo de
brunimento de blocos de motores à Diesel?
Q1210897
Engenharia Mecânica
Considerando que o sistema de fornecimento de eletricidade emergencial, em uma edificação, é embasado em motor do ciclo dísel, julgue o item que se segue.
A energia contida nos gases de descarga do motor deve ser aproveitada para gerar água quente se a instalação operar em regiões do país com clima frio, por exemplo.
A energia contida nos gases de descarga do motor deve ser aproveitada para gerar água quente se a instalação operar em regiões do país com clima frio, por exemplo.
Q1209803
Engenharia Mecânica
Em um motor de combustão interna, a relação entre o volume de mistura ar-combustível que cada cilindro admite e a capacidade volumétrica nominal do cilindro é conhecida como:
Q1209783
Engenharia Mecânica
Quando, dentro da câmara de combustão de um motor de combustão interna, há o surgimento de áreas muito quentes (como no uso de velas de padrão inadequado) e o calor faz com que o combustível queime antecipadamente, este fenômeno é chamado de:
Q1199851
Engenharia Mecânica
O sistema de arrefecimento tem por finalidade, manter uma temperatura ideal (estabilizada) para o motor. Essa temperatura varia um pouco de motor para motor, mas fica entre:
Q1199429
Engenharia Mecânica
Atente ao que se diz sobre motores de combustão interna, e assinale com V o que for verdadeiro e com F o que for falso.
( ) Nos motores com ignição por compressão, a combustão é iniciada pela injeção de combustível no ar quente comprimido. ( ) Em um motor de combustão interna de quatro tempos, o pistão executa dois cursos distintos para cada duas rotações do eixo de manivelas. ( ) No curso de admissão do pistão, os motores com ignição por centelha aspiram somente combustível, enquanto os motores com ignição por compressão aspiram somente ar. ( ) Um parâmetro utilizado para descrever o desempenho de motores alternativos a pistão é a pressão média efetiva.
Está correta, de cima para baixo, a seguinte sequência:
( ) Nos motores com ignição por compressão, a combustão é iniciada pela injeção de combustível no ar quente comprimido. ( ) Em um motor de combustão interna de quatro tempos, o pistão executa dois cursos distintos para cada duas rotações do eixo de manivelas. ( ) No curso de admissão do pistão, os motores com ignição por centelha aspiram somente combustível, enquanto os motores com ignição por compressão aspiram somente ar. ( ) Um parâmetro utilizado para descrever o desempenho de motores alternativos a pistão é a pressão média efetiva.
Está correta, de cima para baixo, a seguinte sequência:
Q1185868
Engenharia Mecânica
O tipo de proteção utilizada em motores, que atua somente sob faltas internas ao motor, não agindo na presença de sobrecorrentes durante a partida, é denominado:
Q1184725
Engenharia Mecânica
Com o objetivo de reduzir as amplitudes vibratórias de um motor, um engenheiro sugeriu a modificação da frequência natural do sistema massa-mola representativo do motor e sua base elástica. A sugestão foi acrescentar à massa do motor (m) uma massa igual a (9/16) m. Nessas condições, a frequência natural do sistema
Ano: 2018
Banca:
FGV
Órgão:
COMPESA
Prova:
FGV - 2018 - COMPESA - Assistente de Saneamento e Gestão - Técnico Operacional (Habilitação em Mecânica) |
Q1098404
Engenharia Mecânica
Em um Grupo Motor Gerador (GMG), os componentes de
supervisão e controle são responsáveis por mantê-lo funcionando
automaticamente, sem a intervenção humana, garantindo, dessa
forma, que uma deficiência no funcionamento do sistema não
provoque avarias no motor.
Em um GMG, o sistema de proteção, que impede acionar o motor de partida com o motor funcionando, é o
Em um GMG, o sistema de proteção, que impede acionar o motor de partida com o motor funcionando, é o
Ano: 2018
Banca:
FGV
Órgão:
COMPESA
Prova:
FGV - 2018 - COMPESA - Assistente de Saneamento e Gestão - Técnico Operacional (Habilitação em Mecânica) |
Q1098402
Engenharia Mecânica
Nos motores de combustão interna de quatro tempos mecânicos
à gasolina, o único tempo que produz energia mecânica é o
tempo relacionado à
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Condutor de Bombeador |
Q1091047
Engenharia Mecânica
Observe as afirmações a seguir que comparam os motores navais de dois tempos com os motores de quatro
tempos.
I – Em um motor de quatro tempos, de mesma cilindrada que outro de dois tempos, a carga calorífica é menor. II – Um motor de dois tempos, de mesma cilindrada que outro de quatro tempos e funcionando à mesma velocidade, desenvolve maior potência. III – Um motor de dois tempos fornece torque menos uniforme do que o motor de quatro tempos.
Está correto o que se afirma em
I – Em um motor de quatro tempos, de mesma cilindrada que outro de dois tempos, a carga calorífica é menor. II – Um motor de dois tempos, de mesma cilindrada que outro de quatro tempos e funcionando à mesma velocidade, desenvolve maior potência. III – Um motor de dois tempos fornece torque menos uniforme do que o motor de quatro tempos.
Está correto o que se afirma em
Q1085339
Engenharia Mecânica
Com base nos seus conhecimentos e na definição de Carvalho Júnior e McQuay (2007) a respeito de
combustíveis, assinale a alternativa correta:
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