Questões de Concurso
Sobre transporte em logística
Foram encontradas 747 questões
Q1024175
Logística
Um planejamento logístico bem realizado pode determinar o sucesso financeiro de uma
operação de comércio exterior. Segundo uma pesquisa feita pelo Instituto de Logística e
Supply Chain (ILOS) em 2009, cerca de 23% das empresas importadoras e exportadoras
tiveram de alterar o porto de destino de suas mercadorias pela carência de infraestrutura. De
2009 até os dias atuais a situação mudou muito pouco no País. Entre os vários problemas de
infraestrutura apontados pelas empresas, o principal deles, quase comum a todos os portos
brasileiros, e quegera importante incremento no custo local das operações, o famoso “Custo
Brasil”, é:
Q1024170
Logística
O regime de trânsito aduaneiro tem como objetivo possibilitar a movimentação de
mercadorias entre as Unidades Fiscais onde se promova o despacho de importação, visando
gerar maior fluidez nos pontos de entrada das mercadorias no território aduaneiro e
possibilitando que o importador leve o processo de desembaraço para o local onde mais
estiver alinhado com a sua estratégia logística. Quanto ao regime de tributação a que estão
sujeitas as operações de trânsito aduaneiro, é correto afirmar que:
Ano: 2015
Banca:
IESAP
Órgão:
EPT - Maricá
Prova:
IESAP - 2015 - EPT - Maricá - Fiscal de Transportes |
Q584767
Logística
Sabe-se que o Sistema Nacional de Viação é
constituído pela infraestrutura física e
operacional dos vários modos de transporte
de pessoas e bens, sob jurisdição dos
diferentes entes da Federação. No Art. 16 do
diploma regulador, instituiu-se no âmbito do
Subsistema Rodoviário Federal, a Rede de
Integração Nacional - RINTER, composta
pelas rodovias que satisfaçam a 1 (um) dos
requisitos a seguir, exceto o seguinte:
Ano: 2015
Banca:
IESAP
Órgão:
EPT - Maricá
Prova:
IESAP - 2015 - EPT - Maricá - Assistente Operacional |
Q583231
Logística
Sabe-se que o Sistema Nacional de Viação
(SNV), é constituído pela infraestrutura física
e operacional dos vários modos de
transporte de pessoas e bens, sob jurisdição
dos diferentes entes da Federação. Quanto
aos modos de transporte, a legislação do
SNV não faz menção explícita ao modo:
Q541718
Logística
Considerado uma das principais atividades Logísticas, o transporte apresenta diversos modais: rodoviário,
ferroviário, aquaviário, aeroviário e dutoviário. A respeito das vantagens e desvantagens dos modais,
marque a afirmativa correta.
Ano: 2015
Banca:
IDECAN
Órgão:
INMETRO
Prova:
IDECAN - 2015 - INMETRO - Assistente Executivo em Metrologia e Qualidade - Administração |
Q499463
Logística
A decisão pela utilização de uma modalidade ou outra de transporte é extremamente importante no processo logístico. Cada tipo de transporte possui as suas características, pontos positivos e negativos que devem ser levados em consideração no processo de tomada de decisão. Sobre as características das modalidades de transporte mais importantes que existem no Brasil, assinale a alternativa INCORRETA.
Ano: 2015
Banca:
COMPERVE - UFRN
Órgão:
UFRN
Prova:
COMPERVE - 2015 - UFRN - Assistente em Administração |
Q488546
Logística
Na gestão da logística de uma empresa, o administrador responsável pelo setor também deve escolher o modal de transporte mais adequado para atender às necessidades da organização. Dentre os modais de transporte que podem ser utilizados pelas empresas, estão:
Q1235710
Logística
Um contêiner carregado com equipamentos eletrônicos é considerado uma carga:
Q1235423
Logística
O tipo de contêiner mais indicado para transportar itens com altura excessiva é:
Q1222870
Logística
57 De acordo com a Resolução no 420/2004-ANTT, no que se refere a sólidos ou substâncias inflamáveis, está enquadrado na subclasse 4.1 o seguinte produto:
Q1211305
Logística
A movimentação da carga de um ponto a outro, utilizando mais de um meio de transporte, que constitui uma das vantagens da utilização de contêineres no transporte marítimo, denomina-se:
Q1211144
Logística
Uma tendência mundial tem sido o surgimento dos denominados hub ports, especializados em contêineres, cuja principal característica é a:
Q1211118
Logística
A navegação realizada entre portos ou pontos do território brasileiro, utilizando a via marítima ou entre esta e suas vias navegáveis interiores, denomina-se navegação:
Q1185650
Logística
Considerando a importância do transporte para o desenvolvimento das atividades produtivas industriais e comerciais de uma região, julgue o item a seguir.
A inclusão de via rodoviária em um porto que conte unicamente com a via ferroviária para fluxo de carga aumenta a hinterlândia desse porto.
A inclusão de via rodoviária em um porto que conte unicamente com a via ferroviária para fluxo de carga aumenta a hinterlândia desse porto.
Q1185616
Logística
Considerando a importância do transporte para o desenvolvimento das atividades produtivas industriais e comerciais de uma região, julgue o item a seguir.
A estrutura do modal rodoviário com veículos de diversos modelos e a forma de operação do setor de transporte devem ser moldadas de acordo com o negócio e a dimensão da empresa, com vistas ao alcance dos menores custos e da maior presteza na obtenção e distribuição de materiais e produtos.
A estrutura do modal rodoviário com veículos de diversos modelos e a forma de operação do setor de transporte devem ser moldadas de acordo com o negócio e a dimensão da empresa, com vistas ao alcance dos menores custos e da maior presteza na obtenção e distribuição de materiais e produtos.
Q1185544
Logística
Considerando a importância do transporte para o desenvolvimento das atividades produtivas industriais e comerciais de uma região, julgue o item a seguir.
O transporte de bens por dutos demanda baixos investimentos iniciais e reduzidos custos de capital e operacionais.
O transporte de bens por dutos demanda baixos investimentos iniciais e reduzidos custos de capital e operacionais.
Q626171
Logística
Legalmente o serviço de transporte no qual o
transportador se obriga a programar e transportar o
volume diário de gás natural solicitado pelo carregador
até a capacidade contratada de transporte estabelecida
no contrato com o carregador será denominado:
Ano: 2014
Banca:
CETRO
Órgão:
AEB
Prova:
CETRO - 2014 - AEB - Tecnologista Júnior - Desenvolvimento Tecnológico |
Q483850
Logística
O Decreto nº 4.718/2003 estabelece as competências da Diretoria de Transporte Espacial e Licenciamento. Assinale a alternativa que apresenta uma dessas competências.
Ano: 2014
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Câmara dos Deputados
Prova:
CESPE - 2014 - Câmara dos Deputados - Analista Legislativo - Consultor Legislativo Área XIII |
Q472508
Logística
Em relação ao Plano Nacional de Logística e Transportes (PNLT), o qual está diretamente relacionado à evolução e às perspectivas do setor de transporte no Brasil, julgue os itens subsecutivos.
O PNLT foi desenvolvido pelo Ministério dos Transportes, em parceria com o Ministério da Defesa, objetivando formalizar e perenizar instrumentos de análise para que se dê suporte ao planejamento de intervenções públicas e privadas, na infraestrutura e na organização dos transportes, com base em um sistema de informações georreferenciadas.
O PNLT foi desenvolvido pelo Ministério dos Transportes, em parceria com o Ministério da Defesa, objetivando formalizar e perenizar instrumentos de análise para que se dê suporte ao planejamento de intervenções públicas e privadas, na infraestrutura e na organização dos transportes, com base em um sistema de informações georreferenciadas.
Ano: 2014
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Câmara dos Deputados
Prova:
CESPE - 2014 - Câmara dos Deputados - Analista Legislativo - Consultor Legislativo Área XIII |
Q472507
Logística
Em relação ao Plano Nacional de Logística e Transportes (PNLT), o qual está diretamente relacionado à evolução e às perspectivas do setor de transporte no Brasil, julgue os itens subsecutivos.
Tendo em vista que o foco do PNLT é dar suporte à evolução de modais já consolidados, a mudança e a adequação da matriz de transportes de cargas no Brasil, como objetivo estratégico, ficam em segundo plano.
Tendo em vista que o foco do PNLT é dar suporte à evolução de modais já consolidados, a mudança e a adequação da matriz de transportes de cargas no Brasil, como objetivo estratégico, ficam em segundo plano.
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