Questões de Segurança e Transporte - Planejamento de Segurança para Concurso

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Q1297691 Segurança e Transporte

A respeito das principais conclusões da investigação conduzida por Thielen, Grassi & Soares (2007), julgue os próximos itens.


I As instituições responsáveis pela determinação dos limites de velocidade não fornecem aos motoristas indicações precisas, que possam orientar as percepções de risco, compatíveis com as análises dos riscos de excesso de velocidade.

II Quando a fiscalização incide sobre o indivíduo que dirige um veículo e, portanto, pode colocar em risco a segurança de outras pessoas, há rejeição por grupos de motoristas.

III O motorista coloca‐se em posição de questionar limites que não lhe cabe definir.


Assinale a alternativa correta.

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Q1297687 Segurança e Transporte
A proposta teórica que, segundo Bosco (2005), poderia levar à diminuição do risco assumido e à percepção arraigada de prevenção, induzindo consequentemente à redução de acidentes, é denominada de teoria
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Q1297686 Segurança e Transporte
O Programa Vida Urgente, desenvolvido inicialmente no Rio Grande do Sul, obtém financiamento público proveniente de parte das multas de trânsito e apresenta como objetivo principal
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Q1297685 Segurança e Transporte
Na identificação e caracterização dos acidentes de trânsito, Marín & Queiroz (2000) apontam para
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Q1284937 Segurança e Transporte
Pátios bem iluminados, entradas e saídas de pessoas bem monitoradas e guardas bem treinados concorrem para a prevenção de:
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Q1256539 Segurança e Transporte
Nos dias atuais, a violência pode ser considerada um dos maiores problemas de nossa sociedade. Qual das atitudes descritas abaixo não deve ser tomada caso a pessoa seja vítima de assalto:
Alternativas
Ano: 2019 Banca: SUGEP - UFRPE Órgão: UFRPE
Q1190922 Segurança e Transporte
Plano Operacional de Segurança Concorrente ou Ordinário é: 
Alternativas
Q1125971 Segurança e Transporte
Nas transmissões via rádio, o Código “Q” é utilizado para abreviar o conteúdo da mensagem e facilitar a comunicação entre os operadores. O significado correto para esse código é:
Alternativas
Q1125948 Segurança e Transporte
Sobre o funcionamento do sistema de alarme e sua interação com as centrais de alarme e de monitoramento, bem como com os usuários, assinale a alternativa correta.
Alternativas
Q1087965 Segurança e Transporte

Sobre os casos de falta de energia, analise as assertivas e identifique com V as verdadeiras e com F as falsas.

( ) A falta de energia pode ser oriunda de três causas: interrupção programada, interrupção acidental ou defeito na instalação elétrica predial.

( ) Algumas vezes, quando a energia volta, a falta de uma fase provoca o desarmamento de alguns disjuntores. Nesse caso, o procedimento recomendado é ligar os disjuntores.

( ) Uma das formas de descobrir se o defeito está na instalação predial é desligar todos os disjuntores. Depois, deve-se ligar o disjuntor geral e, em seguida, deve-se ligar os disjuntores dos circuitos um a um.

A alternativa que contém a sequência correta, de cima para baixo, é

Alternativas
Q1087962 Segurança e Transporte
Considerando os telefones dos Serviços Públicos de Emergência, numere a segunda coluna de acordo com a primeira.
(1) 153 ( ) Polícia Civil (2) 193 ( ) Bombeiros (3) 197 ( ) Defesa Civil (4) 198 ( ) Guarda Municipal (5) 199 ( ) Polícia Rodoviária Estadual
A alternativa que contém a sequência correta, de cima para baixo, é
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Q1084574 Segurança e Transporte
Em relação ao “planejamento de garantias”, no que se refere a diagnóstico, assinale a alternativa incorreta.
Alternativas
Q1084573 Segurança e Transporte
O “planejamento das garantias” que serão oferecidas a um determinado objeto de proteção corresponde à:
Alternativas
Q1084571 Segurança e Transporte
Em relação ao “planejamento de medidas de segurança física”, assinale a alternativa correta.
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Q1084569 Segurança e Transporte
O “processo decisório” é uma sequência de etapas que formam uma decisão. Um aspecto particular desse processo chama-se 'planejamento', pois envolve características especiais. O ato de tomar uma decisão, isto é, da escolha de uma alternativa dentre muitas ou poucas opções, pode ser estudado sob duas perspectivas principais. São elas:
Alternativas
Q1084567 Segurança e Transporte
São itens de avaliação para riscos nas Políticas de Segurança Física:
Alternativas
Q1084555 Segurança e Transporte
São competências do Gestor de Segurança Privada:
1) planejar a segurança privada; 2) operar a segurança privada; 3) controlar a segurança privada; 4) gerenciar a segurança privada.
Estão corretas:
Alternativas
Q1014926 Segurança e Transporte

Considere as medidas de proteção das informações e seus ativos expressos nos itens abaixo:


I. Campanhas e palestras de conscientização de usuários sobre procedimentos de segurança.

II. Esforço para identificação de condições e indivíduos causadores de ameaças.

III. Implantação de sistemas de alarme.

IV. Execução de um plano de recuperação de desastres.

V. Implementação de políticas de segurança.


Os itens acima referem-se respectivamente às seguintes medidas:

Alternativas
Q1014924 Segurança e Transporte

Ao realizar a análise do acesso de funcionários de uma instituição que adota o registro de entrada e saída por leitura de cartão pessoal de identificação, constatou-se que tais entradas e saídas não são correspondentes, pois o sistema apenas realiza a leitura do cartão e identificação de funcionários, sem nenhuma regra de atividade de fluxo. Assim, se uma pessoa, sem submeter seu cartão à leitura, sair acompanhando outra que utilizou a leitura do cartão, poderá adentrar normalmente no dia seguinte sem ter registrado sua saída.


O melhor sistema de controle de acesso, que estabelece regras de entrada e saída, impedindo a situação narrada acima é

Alternativas
Q1014923 Segurança e Transporte

Dentro do planejamento de contingências, podem-se considerar quatro componentes, que são grupos de ações a serem adotadas quando da ocorrência de eventos que podem comprometer a rotina de uma instituição e que seguem uma sequência de ações. O primeiro desses componentes é a ..I.., que é a reação imediata à contingência ocorrida. A manutenção da operação das funções vitais da instituição após a contingência é chamada de ..II.. . A retomada da operação das funções menos críticas, na busca da normalidade é a ..III.. . Já a ..IV.. é o retorno ao processo normal, com desativação das equipes emergenciais.


Preenchem corretamente as lacunas I, II, III e IV, na ordem em que aparecem no enunciado:

Alternativas
Respostas
101: E
102: B
103: A
104: A
105: C
106: C
107: B
108: D
109: C
110: B
111: C
112: E
113: A
114: D
115: C
116: B
117: E
118: D
119: A
120: E