Questões de Concurso para IOBV

Q635513

Ano: 2016 Banca: IOBV Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: IOBV - 2016 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q635513 Engenharia de Transportes e Trânsito

O atraso total:

A

é o tempo real menos o tempo ideal, inclui aceleração/desaceleração e desvio em relação ao trajeto normal.

B

separa efeito da demanda regular em cada tipo de controle e da aleatoriedade e sobre-demanda.

C

separa atraso mínimo, que é função da geometria e tipo de controle apenas, do efeito da interação do tráfego.

D

é o tempo perdido com velocidade restringido ou em desvio em relação à rota direta.

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Q635512

Ano: 2016 Banca: IOBV Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: IOBV - 2016 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q635512 Engenharia de Transportes e Trânsito

A velocidade de percurso é uma variável de serviço obtida pela seguinte função:

A

B

C

D

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Q635511

Ano: 2016 Banca: IOBV Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: IOBV - 2016 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q635511 Engenharia de Transportes e Trânsito

Ondulação é uma porção elevada da via com perfil circular colocada em ângulo reto em relação à direção do tráfego. São constituídas de meio-fio a meio-fio ou afiladas nas pontas junto ao meio-fio, por questões de drenagem. Não é um fator negativo das ondulações:

A

Não discrimina as classes de veículos e pode tornar-se impopular junto aos operadores de transporte público, além de dificultar a operação de veículos de emergência.

B

Por si só, não contribui para a mudança do caráter ou para a melhoria do meio-ambiente.

C

Não requer repavimentação.

D

Algumas são consideradas visualmente desagradáveis.

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Q635510

Ano: 2016 Banca: IOBV Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: IOBV - 2016 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q635510 Direito Urbanístico

Não é um direito dos usuários do Sistema Nacional de Mobilidade Urbana:

A

Participar do planejamento, da fiscalização e da avaliação da política local de mobilidade urbana.

B

Ser informado nos pontos de embarque e desembarque de passageiros, de forma gratuita e acessível, sobre itinerários, horários e tarifas.

C

Ser informado nos pontos de embarque e desembarque de passageiros, de forma gratuita e acessível sobre modos de interação com outros modais.

D

Possuir dever facultativo de pagamento por serviço.

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Q635509

Ano: 2016 Banca: IOBV Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: IOBV - 2016 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q635509 Engenharia de Transportes e Trânsito

A borda inferior da placa colocada lateralmente à pista deve ficar a uma altura livre mínima de 2,10 metros em relação à superfície da calçada ou canteiro central, considerando uma via normal sem tráfego de veículo considerados altos. Para as placas suspensas sobre a pista, a altura livre mínima deve ser de:

A

3,60 metros, a contar da borda inferior.

B

4,60 metros, a contar da borda inferior.

C

4,80 metros, a contar da borda inferior.

D

5,00 metros, a contar da borda superior.

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Q635508

Ano: 2016 Banca: IOBV Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: IOBV - 2016 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q635508 Engenharia de Transportes e Trânsito

Para evitar reflexo especular que pode ocorrer com a incidência de luz dos faróis ou de raios solares as placas devem ser colocadas na posição vertical, fazendo um ângulo de:

A

85º a 90º em relação ao fluxo de tráfego, voltadas para o lado externo da via.

B

85º a 90º em relação ao fluxo de tráfego, voltadas para o lado interno da via.

C

93º a 95º em relação ao fluxo de tráfego, voltadas para o lado externo da via.

D

100º a 103º em relação ao fluxo de tráfego, voltadas para o lado interno da via.

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Q635507

Ano: 2016 Banca: IOBV Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: IOBV - 2016 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q635507 Legislação de Trânsito

Pode ser considerada uma crítica à sinalização horizontal de trânsito:

A

Tem durabilidade reduzida quando sujeita a tráfego intenso.

B

Constitui em mau aproveitamento do espaço viário disponível.

C

Diminui a segurança (por retirar a atenção) em condições adversas.

D

Difícil de ser implementado em rodovias.

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Q635506

Ano: 2016 Banca: IOBV Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: IOBV - 2016 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q635506 Legislação de Trânsito

Não é um elemento constituinte de placas:

A

Orlas.

B

Símbolos.

C

Pictogramas.

D

Números.

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Q635505

Ano: 2016 Banca: IOBV Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: IOBV - 2016 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q635505 Legislação de Trânsito

Capacidade para fluxo descontínuo é:

A

a capacidade máxima da via, dada a sua característica física e o tipo de tráfego que utiliza a via.

B

a capacidade máxima da via considerando a influência de fatores externos que interrompem sua operação.

C

o fluxo que escoa livremente a partir de uma fila descontinua com 100% do tempo disponível para o movimento.

D

o que se conhece por saturação de trânsito.

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Q635504

Ano: 2016 Banca: IOBV Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: IOBV - 2016 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q635504 Noções de Informática

Pode-se inserir caracteres especiais com qualquer um dos comandos de texto do AutoCAD (versão 2010 e posteriores). O símbolo de tolerância (±) pode ser inserido através do código:

A

%%O.

B

%TOL.

C

%%C.

D

%%P.

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Q635503

Ano: 2016 Banca: IOBV Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: IOBV - 2016 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q635503 Noções de Informática

A função “SNAP” do software AutoCAD (versão 2010 e posteriores) pode ser ativada e desativada pela tecla:

A

F9.

B

F8.

C

F3.

D

F7.

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Q635502

Ano: 2016 Banca: IOBV Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: IOBV - 2016 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q635502 Legislação de Trânsito

A altura externa máxima de um veículo de transporte coletivo que possui duplo piso deve ser de:

A

3.800 mm.

B

4.000 mm.

C

4.200 mm.

D

4.400 mm.

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Q635501

Ano: 2016 Banca: IOBV Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: IOBV - 2016 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q635501 Engenharia de Transportes e Trânsito

Os veículos de dos eixos devem ser projetados e construídos de modo que a carga estática no eixo seja:

A

15 % do peso do veículo, em todas as condições de carregamento.

B

15 % do peso do veículo, em condições de carregamento total.

C

25 % do peso do veículo, em todas as condições de carregamento.

D

25 % do peso do veículo, em condições de carregamento total.

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Q635500

Ano: 2016 Banca: IOBV Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: IOBV - 2016 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q635500 Legislação de Trânsito

Para efeito de projeto a determinação da carga total é mensurada pelo peso médio por pessoa de:

A

560 N.

B

640 N.

C

680 N.

D

720 N.

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Q635499

Ano: 2016 Banca: IOBV Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: IOBV - 2016 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q635499 Noções de Informática

A função “TRIM” do software AutoCAD (versão 2010 e posteriores):

A

Aumenta ou diminui o valor numérico da escala de uma ou mais unidades. Podendo escalar qualquer entidade, com exceção de linhas de construção e pontos.

B

Alinha uma ou mais entidades em relação à outra.

C

Consiste em cortar (apagar) uma ou mais partes de um objeto em relação a uma ou mais facas cortantes (entidades selecionadas para cortar) quando estas estão se cruzando.

D

Quebra qualquer entidade, com exceção de círculos assim como em todos os formatos, exatamente no ponto em que esta foi selecionada.

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Q635498

Ano: 2016 Banca: IOBV Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: IOBV - 2016 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q635498 Engenharia de Transportes e Trânsito

Em transporte coletivo, a quantidade mínima de passageiros sentados deve ser igual à parte inteira do número que representa a área em metros quadrados do piso disponível para passageiros (S0), considerando uma quantidade mínima de 20 passageiros sentados, exceto o veículo da classe:

A

Microônibus.

B

Miniônibus.

C

Ônibus básico.

D

Ônibus articulado.

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Q635497

Ano: 2016 Banca: IOBV Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: IOBV - 2016 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q635497 Engenharia de Transportes e Trânsito

Para o embarque e desembarque da pessoa com deficiência, deve-se usar uma ou mais das seguintes possibilidades: a) passagem em nível da plataforma de embarque/desembarque do terminal (ou ponto de parada) para o salão de passageiros; b) dispositivo de acesso instalado no veículo, interligando este com a plataforma; c) dispositivo de acesso instalado na plataforma de embarque, interligando esta ao veículo; d) rampa móvel colocada entre o veículo e a plataforma; e) plataforma elevatória; f) cadeira de transbordo.

Para todos os casos é admitido uma declividade máxima de:

A

5 %.

B

15 %.

C

12 %.

D

10 %.

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Q635496

Ano: 2016 Banca: IOBV Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: IOBV - 2016 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q635496 Engenharia de Transportes e Trânsito

Não pode ser considerado acessível um veículo que possuir a seguinte característica:

A

Piso baixo.

B

Piso alto com acesso realizado por plataforma de embarque/desembarque.

C

Piso alto com acesso auxiliado por uma pessoa sem deficiência.

D

Piso alto equipado com plataforma elevatória.

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Q635495

Ano: 2016 Banca: IOBV Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: IOBV - 2016 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q635495 Engenharia de Transportes e Trânsito

Todo terminal deve possuir um mínimo de assentos disponíveis para uso das pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida. O número mínimo de assentos disponíveis em terminais para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida é de:

A

10 %.

B

20 %.

C

30 %.

D

40 %.

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Q635494

Ano: 2016 Banca: IOBV Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: IOBV - 2016 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q635494 Engenharia de Transportes e Trânsito

O veículo de transporte coletivo deve possui no mínimo 10% dos assentos disponíveis para uso das pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, sendo garantido o mínimo de:

A

Um assento, preferencialmente localizado próximos à porta de acesso.

B

Dois assentos, preferencialmente localizado próximos à porta de acesso.

C

Três assentos, preferencialmente localizado próximos à porta de acesso.

D

Quatro assentos, preferencialmente localizado próximos à porta de acesso.

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