Questões de Concurso Para prefeitura de santana da vargem - mg

O canteiro de obras é uma das primeiras etapas no processo de edificação, que envolve uma série de ações e cuidados visando à otimização dos recursos financeiros, a segurança e a qualidade do trabalho executado. Considerando a organização de canteiro de obras, analise as afirmativas a seguir.

I. Os materiais granulados, como: cimento, areia, cal e brita devem ser separados adequadamente em locais totalmente fechados, evitando, assim, desperdícios, que podem ser localizados em qualquer local do canteiro de obras.

II. O local de acondicionamento da ferragem deve ser adequadamente identificado, sendo cada barra de aço identificada e separada por tipo de diâmetro, além de cuidados na proteção superficial da mesma e seu contato com intempéries.

III. As edificações provisórias do canteiro de obras, como vestiário, refeitório, depósito e outros, devem ser sempre executadas em locais onde irão permanecer durante todo o período da obra.

Está correto o que se afirma apenas em

Um pilar em concreto armado da classe C40 está sendo submetido a uma carga próxima de seu máximo de resistência. Considerando o pilar em tela um elemento com seção transversal de projeto de 35 x 60 cm², determine a carga máxima concêntrica que poderá atuar sobre o pilar, sabendo que ele tem 620 cm de altura e, além desta carga, também terá de suportar o seu peso próprio. Desprezando a verificação da flambagem do pilar, assinale o valor aproximado da carga máxima característica (nominal de projeto) a ser aplicada no pilar, sem consideração do peso próprio.

Em conformidade com o disposto na Lei nº 13.465/2017, é correto afirmar que “o proprietário de uma construção-base poderá ceder a superfície superior ou inferior de sua construção, a fim de que o titular da laje mantenha unidade distinta daquela originalmente construída sobre o solo”. Considerando tal item da Lei, analise as afirmativas a seguir.

I. O direito real de laje contempla o espaço aéreo ou o subsolo de terrenos públicos ou privados, tomados em projeção vertical, como unidade imobiliária autônoma, não contemplando as demais áreas edificadas ou não pertencentes ao proprietário da construção-base.

II. O titular do direito real de laje responderá pelos encargos e tributos que incidirem sobre toda a construção.

III. Os titulares da laje, unidade imobiliária autônoma constituída em matrícula própria, poderão dela usar, gozar e dispor; porém, a instituição do direito real de laje não implica a atribuição de fração ideal de terreno ao titular da laje ou a participação proporcional em áreas já edificadas.

IV. O titular da laje tem o direito de ceder a superfície de sua construção para a instituição de um sucessivo direito real de laje, mesmo sem a autorização dos titulares da construção-base e das demais lajes.

V. É expressamente vedado ao titular da laje prejudicar com obras novas ou com falta de reparação a segurança, a linha arquitetônica ou o arranjo estético do edifício, observadas as posturas previstas em legislação local.

VI. Em caso de alienação de qualquer das unidades sobrepostas, terão direito de preferência, em igualdade de condições com terceiros, os titulares da construção-base e da laje, nesta ordem, que serão cientificados por escrito para que se manifestem no prazo de trinta dias, salvo se o contrato dispuser de modo diverso. Se houver mais de uma laje, terá preferência, sucessivamente, o titular das lajes ascendentes e o titular das lajes descendentes, assegurada a prioridade para a laje mais próxima à unidade sobreposta a ser alienada.

Está correto o que se afirma apenas em

O foco da manutenção preditiva é fazer um acompanhamento periódico das estruturas por meio de análises técnicas e do monitoramento, o que é fundamental para a conservação da vida útil dos componentes. A manutenção preditiva possibilita otimizar a troca ou a reforma de componentes e estender o intervalo de manutenção, pois permite prever quando os elementos estarão próximos do seu limite de vida. Algumas técnicas incluem análise de vibração, ultrassom, inspeção visual e outros procedimentos que evitam o desmonte desnecessário da estrutura. A manutenção preditiva é muito comum na engenharia aeronáutica e mecânica. Seu uso como prática de gerenciamento de Obras de Artes Especiais (OAE) ainda é muito restrito no Brasil, que não tem essa cultura, visto que a relação custo-benefício das inspeções na maioria das vezes é relativamente alta. No entanto, o progresso industrial e o crescimento das cidades resultaram em um aumento da poluição urbana, aumentando, assim, a exposição das OAEs a ambientes desfavoráveis. A comunidade brasileira de construção, mediante tais problemas, tem se atentado para a necessidade do projeto para a durabilidade de seu maior controle e execução de novas OAEs e, sobretudo, da necessidade do constante monitoramento alinhado com a manutenção das construções existentes. Em relação à manutenção de OAE, assinale a afirmativa INCORRETA.

Uma laje em concreto armado (figura a seguir) será construída utilizando um traço de 1:2:2 em massa seca de cimento, areia e brita. Sabe-se que a areia disponível apresenta massa unitária seca de 1.280 kg/m³; porém, foi disponibilizada no canteiro com inchamento médio de 25%:

Fig. Medida em cm.

Ao ser identificado um consumo de cimento de 400 kg/m³, o volume de areia úmida necessário para a concretagem da laje é de, aproximadamente: