Questões Militares Sobre engenharia naval
Foram encontradas 929 questões
Ano: 2013
Banca:
Marinha
Órgão:
DPC - Marinha
Prova:
Marinha - 2013 - DPC - Marinha - Praticante de Prático |
Q2184746
Engenharia Naval
O “bow thruster” tem vantagens e desvantagens, como ocorre com qualquer outro equipamento. De acordo com o
livro “Shiphandling for the Mariner” (Daniel H. MacElrevey e Daniel E. MacElrevey – 4ª edição: 2004), analise as
afirmativas abaixo sobre “bow thruster”, identifique as verdadeiras e assinale a opção correta:
I) Está permanentemente disponível, ao contrário de rebocador.
II) Torna-se mais eficaz com o aumento da velocidade do navio.
III) Propicia bom controle lateral sem afetar o rumo.
IV) Pode ser usado para reduzir a velocidade do navio.
V) Não pode ser usado com calados muito leves.
I) Está permanentemente disponível, ao contrário de rebocador.
II) Torna-se mais eficaz com o aumento da velocidade do navio.
III) Propicia bom controle lateral sem afetar o rumo.
IV) Pode ser usado para reduzir a velocidade do navio.
V) Não pode ser usado com calados muito leves.
Ano: 2013
Banca:
Marinha
Órgão:
DPC - Marinha
Prova:
Marinha - 2013 - DPC - Marinha - Praticante de Prático |
Q2184745
Engenharia Naval
De acordo com o contido no livro “Arte Naval” (Maurílio M. Fonseca - 7a edição: 2005), a melhor opção de cabo de
fibra sintética para ser utilizado como cabo de reboque é o de:
Ano: 2013
Banca:
Marinha
Órgão:
DPC - Marinha
Prova:
Marinha - 2013 - DPC - Marinha - Praticante de Prático |
Q2184743
Engenharia Naval
Amarrar um navio com dois ferros pode ser a melhor ação em determinadas circunstâncias. De acordo com o livro
“Shiphandling for the Mariner” (Daniel H. MacElrevey e Daniel E. MacElrevey – 4ª edição: 2004), o método
normalmente empregado para largar ferros, quando com governo e seguimento adiante, perpendicularmente ao vento
e à corrente é chamado de:
Ano: 2013
Banca:
Marinha
Órgão:
DPC - Marinha
Prova:
Marinha - 2013 - DPC - Marinha - Praticante de Prático |
Q2184742
Engenharia Naval
De acordo com o livro “Shiphandling for the Mariner” (Daniel H. MacElrevey and Daniel E. MacElrevey – 4ª edição:
2004), a folga abaixo da quilha (FAQ) é significantemente reduzida quando dois navios, interagindo entre si,
demandam um canal estreito, porque o “squat” aumenta de _______ a _______ ,ou até mais, dependendo da
velocidade dos navios e da distância de separação. Assinale a opção que completa corretamente as lacunas acima:
Ano: 2013
Banca:
Marinha
Órgão:
DPC - Marinha
Prova:
Marinha - 2013 - DPC - Marinha - Praticante de Prático |
Q2184741
Engenharia Naval
De acordo com o contido sobre manobra do navio no livro “Shiphandling for the Mariner” (Daniel H. MacElrevey and
Daniel E. MacElrevey – 4ª edição: 2004), analise as afirmativas abaixo, identifique as verdadeiras e assinale a opção
correta:
I) O diâmetro da curva de giro do navio aumenta em águas rasas.
II) O diâmetro tático do navio aumenta quando as rotações são aumentadas durante uma guinada.
III) Quando um VLCC dá uma forte guinada, há perda de cerca de 40 a 50% de seguimento quando esta guinada atingir 90 graus do rumo inicial.
IV) Para um determinado ângulo de leme e regime de máquinas, a “rate” de guinada do navio não muda quando a profundidade diminui.
I) O diâmetro da curva de giro do navio aumenta em águas rasas.
II) O diâmetro tático do navio aumenta quando as rotações são aumentadas durante uma guinada.
III) Quando um VLCC dá uma forte guinada, há perda de cerca de 40 a 50% de seguimento quando esta guinada atingir 90 graus do rumo inicial.
IV) Para um determinado ângulo de leme e regime de máquinas, a “rate” de guinada do navio não muda quando a profundidade diminui.
Ano: 2013
Banca:
Marinha
Órgão:
DPC - Marinha
Prova:
Marinha - 2013 - DPC - Marinha - Praticante de Prático |
Q2184740
Engenharia Naval
Um navio suspendeu do Porto de São Luís com destino a Belém. Nas proximidades da foz do rio Amazonas, ainda no
mar, o prático embarcou. Nessa ocasião, o navio estava com 2.500 ton de deslocamento, calado médio de 6,8 m e
4 ton/cm de variação de calado. Considerando a densidade da água salgada igual a 1,026 g/ml e da água doce 1,010
g/ml, o calado médio quando iniciar a navegação no rio Amazonas será de:
Ano: 2013
Banca:
Marinha
Órgão:
DPC - Marinha
Prova:
Marinha - 2013 - DPC - Marinha - Praticante de Prático |
Q2184739
Engenharia Naval
De acordo com o contido no livro “Arte Naval” (Maurílio M. Fonseca - 7a edição: 2005), as vigas e chapas
longitudinais contribuem, juntamente com o chapeamento exterior do casco e o chapeamento do convés resistente,
para a resistência aos esforços longitudinais exercidos quando, por exemplo, passa o cavado ou a crista de uma vaga
pelo meio do navio. Assinale a opção que contenha apenas vigas e chapas longitudinais.
Ano: 2013
Banca:
Marinha
Órgão:
DPC - Marinha
Prova:
Marinha - 2013 - DPC - Marinha - Praticante de Prático |
Q2184738
Engenharia Naval
De acordo com o contido no livro “Arte Naval” (Maurílio M. Fonseca - 7a edição: 2005), analise as afirmativas abaixo,
identifique as verdadeiras e assinale a opção correta:
I) Tosamento é a curvatura que apresenta a cinta de um navio quando projetada sobre um plano vertical longitudinal; ele determina a configuração do convés principal e do limite superior do costado.
II) Comprimento de arqueação é a distância medida, paralelamente à linha-d’água projetada, entre os pontos mais salientes da roda de proa e do cadaste, nas partes imersas ou emersas; o gurupés, se existe, ou o leme, se eventualmente se estende para ré da popa, ou peças semelhantes, não são, geralmente, considerados.
III) Alquebramento é a curvatura da quilha, quando apresenta a convexidade para cima. Em geral ocorre como uma deformação permanente causada por fraqueza estrutural ou por avaria.
IV) Pontal é a distância vertical, medida sobre o plano diametral e a meia-nau, entre a linha reta do vau do convés principal e a linha da base moldada.
V) Comprimento de roda a roda é a distância entre as interseções do convés principal com a face de vante da roda de proa e com a face de ré do cadaste, ou com o eixo do leme, se o navio não tiver cadaste bem definido.
I) Tosamento é a curvatura que apresenta a cinta de um navio quando projetada sobre um plano vertical longitudinal; ele determina a configuração do convés principal e do limite superior do costado.
II) Comprimento de arqueação é a distância medida, paralelamente à linha-d’água projetada, entre os pontos mais salientes da roda de proa e do cadaste, nas partes imersas ou emersas; o gurupés, se existe, ou o leme, se eventualmente se estende para ré da popa, ou peças semelhantes, não são, geralmente, considerados.
III) Alquebramento é a curvatura da quilha, quando apresenta a convexidade para cima. Em geral ocorre como uma deformação permanente causada por fraqueza estrutural ou por avaria.
IV) Pontal é a distância vertical, medida sobre o plano diametral e a meia-nau, entre a linha reta do vau do convés principal e a linha da base moldada.
V) Comprimento de roda a roda é a distância entre as interseções do convés principal com a face de vante da roda de proa e com a face de ré do cadaste, ou com o eixo do leme, se o navio não tiver cadaste bem definido.
Ano: 2023
Banca:
Marinha
Órgão:
Comando do 1º Distrito Naval
Prova:
Marinha - 2023 - Comando do 1º Distrito Naval - Oficial |
Q2132073
Engenharia Naval
O Marinheiro Prates, recém embarcado na Fragata
"Greenhalgh" encontrava-se de serviço, no quarto de 12h
às 16h e 00h às 04h. O Oficial de Quarto, Tenente Marins,
exatamente às 2h, determinou que o Marinheiro Prates
tocasse o sino de forma correspondente ao horário.
Atendendo às tradições navais, qual atitude deverá ser
tomada pelo Marinheiro?
Ano: 2018
Banca:
Marinha
Órgão:
Comando do 3º Distrito Naval
Prova:
Marinha - 2018 - Comando do 3º Distrito Naval - Oficiais de 2° Classe |
Q1355862
Engenharia Naval
A participação da Marinha do Brasil na Primeira Grande
Guerra formalizou-se com o envio da Divisão Naval em
Operações de Guerra (DNOG) para o teatro de operações.
Qual foi a missão dessa Divisão e qual foi o seu respectivo
Comandante?
Ano: 2018
Banca:
Marinha
Órgão:
Comando do 3º Distrito Naval
Prova:
Marinha - 2018 - Comando do 3º Distrito Naval - Oficiais de 2° Classe |
Q1355859
Engenharia Naval
A farda dos militares não se constitui em uma simples
veste, mas, sobretudo, constitui-se em uma segunda pele,
que adere à própria alma, irreversível mente e para
sempre. Nesse sentido, os uniformes dos militares têm por
finalidade principal caracterizá-los, permitindo, à primeira
vista, distingui-los. Sobre esse assunto, assinale a opção
correta.
Ano: 2018
Banca:
Marinha
Órgão:
Comando do 1º Distrito Naval
Prova:
Marinha - 2018 - Comando do 1º Distrito Naval - Praça 2° Classe (Nível Fundamental) |
Q1345657
Engenharia Naval
Marque a opção que, segundo Bittencourt (2006),
apresenta os tipos de Persuasão Naval, específicos do
emprego do Poder Naval em tempo de paz, classificados
quanto aos modos em que os efeitos políticos se
manifestam.
Ano: 2018
Banca:
Marinha
Órgão:
Comando do 1º Distrito Naval
Prova:
Marinha - 2018 - Comando do 1º Distrito Naval - Praça 2° Classe (Nível Fundamental) |
Q1345654
Engenharia Naval
De acordo com Bittencourt (2006), a Força Naval brasileira
ultrapassou, sob os disparos dos canhões das tropas de
Juan Manuel de Rosas, o ponto fortificado adversário no
Rio Paraná, utilizando pela primeira vez em um conflito
armado navios:
Q1343378
Engenharia Naval
No Cartão de Tripulação de Segurança de uma embarcação,
existe a observação de que o operador do sistema de
posicionamento dinâmico deverá ter cumprido o Programa de
Qualificação previsto no Livro Registro do Operador de
Posicionamento Dinâmico (DP) da DPC (DPC-1101) ou no do
Nautical Institute de Londres (Dynamic Position Watchkeeping
Log Book), além de portar o Certificado do Operador DP
Restrito (Limited). De acordo com as Normas da Autoridade
Marítima Brasileira para Embarcações Empregadas na
Navegação em Mar Aberto, qual classe que o equipamento de
Posicionamento Dinâmico da embarcação pode ser?
Q1343365
Engenharia Naval
Tendo como base os requisitos para a determinação da
arqueação e do porte bruto para embarcações empregadas na
navegação interior, é correto afirmar que
Q1339539
Engenharia Naval
Em relação ao salvamento aquático, é correto afirmar
que:
Q1339538
Engenharia Naval
No sistema combinado demonstrado na figura a
seguir, identifique a vantagem mecânica teórica.
Q1339537
Engenharia Naval
Qual o nome do nó confeccionado na figura a seguir?
Q1339536
Engenharia Naval
Sobre um acidente com múltiplas vítimas, é correto
afirmar que:
Ano: 2019
Banca:
Marinha
Órgão:
Comando do 6º Distrito Naval
Prova:
Marinha - 2019 - Comando do 6º Distrito Naval - Oficiais de 2ª Classe |
Q1316857
Engenharia Naval
Na gíria maruja, qual é a expressão utilizada para
denominar o superior, Oficial ou Praça, que é exigente na
observância das normas e regulamentos, bem como na
execução das fainas e tarefas, por si e pelos
subordinados?
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