Questões de Eletricidade - Motores para Concurso - Página 19

Q454912

Ano: 2014 Banca: CETRO Órgão: IF-PR Prova: CETRO - 2014 - IF-PR - Técnico em Laboratório - Área Industrial |

Q454912 Eletricidade

Sobre o sistema de partida direta de motores elétricos, assinale a alternativa correta.

A

É utilizado para partidas sob cargas de motores de indução trifásicos com rotor em curto-circuito, onde a chave estrela-triângulo é inadequada.

B

É o método de acionamento de motores de corrente alternada, na qual o motor é conectado diretamente à rede elétrica.

C

A norma prevê a utilização desse sistema para motores, cuja potência seja maior ou igual a 15CV.

D

O motor parte em configuração estrela que proporciona uma maior impedância e menor tensão nas bobinas, diminuindo, assim, a corrente de partida, o que ocasionará uma perda considerável do conjugado (torque) de partida.

E

Durante a partida, alimenta-se com a tensão nominal o primário do autotransformador trifásico conectado em estrela, e do seu secundário é retirada a alimentação para o circuito do estator do motor.

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Q454836

Ano: 2014 Banca: CETRO Órgão: IF-PR Prova: CETRO - 2014 - IF-PR - Técnico em Laboratório - Mecânica |

Q454836 Eletricidade

Os motores de corrente alternada do tipo de indução são classificados em síncrono e assíncrono. Sobre os motores assíncronos, é correto afirmar que

A

só funcionam com velocidade fixa.

B

só funcionam com velocidade constante que varia ligeiramente com a carga mecânica aplicada ao eixo.

C

a velocidade do rotor é diferente do campo girante do estator.

D

são utilizados somente para grandes potências.

E

a velocidade do rotor é igual à do campo girante do estator.

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Q454013

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Manutenção Júnior - Eletrônica |

Q454013 Eletricidade

Uma grande parte da energia elétrica consumida nas plantas industriais é de responsabilidade dos motores elétricos. Sobre tais equipamentos, torna-se necessário manter uma rotina especial de manutenção, e esta pode ser corretiva planejada ou corretiva não planejada. Numa indústria de processo contínuo (24 horas/dia e 365 dias/ano), a quebra dos mesmos parará todo o processo causando perda de produção, lucro cessante e mão de obra ociosa.

Se num motor, após uma inspeção preditiva, for detectado um início de deterioração dos rolamentos, deverá ser adotado o seguinte procedimento:

A

parar todo o processo produtivo, a fim de proceder à manutenção nesse motor o mais rápido possível, com o objetivo de salvaguardar todo o processo.

B

parar todo o processo produtivo ao final do dia, a fim de proceder à manutenção nesse motor, com o objetivo de salvaguardar todo o processo.

C

parar todo o processo produtivo no início do dia seguinte, a fim de proceder à manutenção nesse motor, com o objetivo de salvaguardar todo o processo.

D

fazer um planejamento cuidadoso, parar todo o processo produtivo e proceder à manutenção nesse motor o mais rápido possível.

E

fazer um cuidadoso planejamento e o serviço de manutenção ser executado na primeira parada programada do processo produtivo.

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Q453954

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Manutenção Júnior - Elétrica |

Q453954 Eletricidade

Na Figura 1 é mostrado o diagrama do circuito de acionamento de um motor de indução trifásico, e na Figura 2 é mostrado o esquema funcional de comando desse circuito.

O tipo de acionamento desse motor é conhecido como partida

A

direta com reversão

B

estrela-triângulo

C

estrela-triângulo com reversão

D

série-paralela triângulo

E

série-paralela estrela

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Q453952

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Manutenção Júnior - Elétrica |

Q453952 Eletricidade

Um motor de indução trifásico de quatro polos é conectado a uma rede elétrica cuja frequência é de 60 Hz.

Se o escorregamento do rotor é de 5%, quando o motor opera em plena carga, então, o valor, em r.p.m, da velocidade do eixo do motor em plena carga é

A

855

B

900

C

1.710

D

1.800

E

3.420

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Q453951

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Manutenção Júnior - Elétrica |

Q453951 Eletricidade

As três bobinas de um motor trifásico são conectadas em estrela, e a tensão sobre cada bobina é de 220 V.

Quando essas bobinas forem ligadas em triângulo, o valor aproximado, em volts, da tensão sobre cada uma delas será

Dado
√3= 1,73

A

127

B

220

C

380

D

440

E

480

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Q453948

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Manutenção Júnior - Elétrica |

Q453948 Eletricidade

Um motor de corrente contínua em derivação, 30 HP, 266 V, 1.500 rpm, tem resistência do circuito da armadura de 0,2 Ω. Nas condições nominais, esse motor requer uma corrente de 82 A da rede elétrica e possui corrente de campo de 2 A.

Para uma condição de carga que exija da rede 41 A, a velocidade do motor, em rpm, será, aproximadamente, de

A

1.599

B

1.584

C

1.573

D

1.549

E

1.527

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Q453946

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Manutenção Júnior - Elétrica |

Q453946 Eletricidade

A Figura abaixo mostra o diagrama de comando de dois motores acionados pelas contatoras K1 (Motor 1) e K2 (Motor 2).

Analisando o diagrama, conclui-se que

A

o Motor 2 só pode ser acionado se o Motor 1 já estiver em operação.

B

o intertravamento indicado garante o acionamento do Motor 2 sempre que o Motor 1 for ligado.

C

estando o Motor 1 em operação, é possível acionar o Motor 2 sem desligar o Motor 1.

D

estando o Motor 2 em operação, é possível acionar o Motor 1 sem desligar o Motor 2.

E

o intertravamento indicado garante o desligamento do Motor 2 sempre que o Motor 1 for desligado.

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Q451967

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: LIQUIGÁS Prova: CESGRANRIO - 2014 - LIQUIGÁS - Técnico de Instalações |

Q451967 Eletricidade

Texto associado

O diagrama acima, onde os terminais 10,11,12 estão curto-circuitados internamente, corresponde ao acionamento de motor de duplo enrolamento com ligação

A

triângulo série-paralelo

B

triângulo e duplo sentido de rotação

C

estrela série-paralelo

D

estrela e uma fase bipartida

E

estrela e redução da velocidade

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Q432421

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Elétrica-2012 |

Q432421 Eletricidade

O diagrama unifilar, mostrado na figura, corresponde a uma unidade na qual um motor de indução de 125 CV possui relés de proteção 27, 46, 49, 51 e 50 G, conforme padronização ANSI.

O relé de desbalanceamento da corrente de fase corresponde ao de número

A

27

B

46

C

49

D

50 G

E

51

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Q432408

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Elétrica-2012 |

Q432408 Eletricidade

Um gerador síncrono trifásico com ligação estrela, dois polos, operando em 60 Hz, com reatância síncrona igual a 16 Ω e resistência desprezível, alimenta uma carga de 600 VA, com fator de potência unitário e tensão igual a 173 V entre fases.

Nessas condições, a regulação (reg) de tal máquina é tal que

Dado: √3 =1,73

A

0,5 % < reg < 0,7 %

B

1,6 % < reg < 1,8 %

C

4,8 % < reg < 5,2 %

D

5,2 % < reg < 5,4 %

E

37 % < reg < 39 %

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Q432404

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Elétrica-2012 |

Q432404 Eletricidade

Em uma usina hidrelétrica, em horários de pico, ou seja, aumento excessivo da carga, alguma máquina síncrona deverá ser operada como compensador síncrono.

Considere as afirmações a seguir referentes a essa máquina que opera como compensador síncrono.

I - A tensão induzida da máquina é maior do que a tensão do sistema.
II - Há subexcitação do campo.
III - Tal máquina fornece potência reativa.

Está correto APENAS o que se afirma em

A

I

B

II

C

III

D

I e III

E

II e III

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Q432400

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Elétrica-2012 |

Q432400 Eletricidade

Um motor de indução trifásico de 4 polos funciona sob frequência de 60 Hz.

Se o escorregamento a plena carga apresenta valor de 5%, a frequência de tensão induzida no rotor no instante de partida e a frequência de tensão induzida no rotor a plena carga, em Hz, são, respectivamente,

A

60 e 3

B

30 e 6

C

15 e 12

D

7,5 e 24

E

3 e 48

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Q432398

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Elétrica-2012 |

Q432398 Eletricidade

O diagrama trifilar refere-se ao acionamento de motor de indução trifásico, cujo método de partida e funcionamento corresponde a

A

aceleração rotórica

B

a duas velocidades Dahlander

C

três velocidades através de comutação polar

D

estrela triângulo com reversão sequencial

E

chave compensadora por autotransformador com reversão no sentido de rotação

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Q431818

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica-2012 |

Q431818 Eletricidade

Um motor shunt de corrente contínua, de grande porte, possui polos de comutação. Nesse motor verificaram-se muitas centelhas no coletor, bem acima do padrão normal de operação. Isso exigiu, por parte da equipe de manutenção, um número muito grande de paradas desse motor para troca das escovas. As possíveis causas dessa anormalidade são:

A

desbalanceamento do rotor; deficiência de lubrificação; folga excessiva entre escova e porta-escova

B

interrupção em uma das bobinas do campo; inversão dos polos de comutação; subtensão para a velocidade exigida

C

baixa pressão nas escovas; algumas lâminas do coletor queimadas; ângulo incorreto das escovas

D

escovas mal ajustadas; ângulo incorreto das escovas; correias muito esticadas

E

desequilíbrio no campo magnético; ligações invertidas das bobinas do campo; mancais muito justos

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Q431817

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica-2012 |

Q431817 Eletricidade

Em uma indústria petrolífera necessita-se dar partida em um grande motor trifásico, com o rotor em gaiola. O operador do sistema verifica o circuito acionador e constata que este está em perfeitas condições. Então, ele aciona a chave de partida e observa que o motor não parte. Efetua, em seguida, a inspeção no circuito e verifica que o fusível instalado para proteção do motor queimou. As possíveis causas para tal fato são:

A

obstrução parcial na entrada de ar; enrolamento com baixa isolação; mancais com falta de lubrificação

B

desgaste total de uma escova; bloqueio parcial do rotor devido à sujeira no eixo; uma das fases do circuito alimentador está interrompida

C

condutor rompido no enrolamento de uma fase; rotor com desbalanceamento; sequência de fases invertida

D

espiras parcialmente curto-circuitadas; temperatura ambiente muito alta; ligações invertidas nos enrolamentos dos polos de campo

E

curto-circuito entre os enrolamentos de duas fases quaisquer; curto-circuito entre as espiras de uma mesma fase; curto-circuito entre duas fases e terra

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Q431796

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica-2012 |

Q431796 Eletricidade

Em uma indústria siderúrgica utilizam-se grandes motores de corrente contínua no processo de laminação, e alguns cuidados devem ser tomados quando da partida desses motores. Se a velocidade do motor varia inversamente com a variação do fluxo, as operações a serem executadas, a fim de dar a partida em um motor derivação, ocorrem na seguinte ordem:

A

ligar primeiro o circuito de armadura à linha; algum tempo depois, ligar uma resistência em série com o circuito de campo e este ligar à linha.

B

ligar primeiro uma resistência em paralelo com circuito de campo; posteriormente ligar uma resistência de alto valor em paralelo com o circuito de armadura e ligar à linha de alimentação.

C

ligar primeiro o circuito de campo à linha de alimentação; e, após algum tempo, ligar o circuito de armadura em série com uma resistência à linha.

D

primeiramente ligar uma resistência de alto valor em série com o circuito de armadura para limitar a corrente, e ligar à linha de alimentação; posteriormente ligar o circuito de campo.

E

ligar um capacitor em paralelo com o circuito de armadura e ligar à linha de alimentação; logo após, ligar o circuito de campo.

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Q431791

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica-2012 |

Q431791 Eletricidade

Em uma instalação industrial, ocorreu um dano em um motor assíncrono, queimando por completo o enrolamento. É necessário efetuar o rebobinamento do mesmo de acordo com as características originais. Para isso, estão disponíveis alguns dados do fabricante: 3 fases, 1800 rpm, 60 Hz, e são enumeradas 36 ranhuras. Sendo assim, o número de polos (P), o número de ranhuras por polo e por fase (RF), e o passo normal da bobina (PB) são iguais a

A

P = 2, RF = 6 e PB = 18

B

P = 2, RF = 3 e PB = 4

C

P = 4, RF = 12 e PB = 18

D

P = 4, RF = 6 e PB = 18

E

P = 4, RF = 3 e PB = 9

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Q431778

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica-2012 |

Q431778 Eletricidade

Duas cargas trifásicas, resistivas, equilibradas e em paralelo, uma ligada em triângulo e outra em estrela, estão representadas no circuito abaixo.

Qual o valor, em ohms, de uma única carga equivalente, equilibrada e ligada em estrela que represente o paralelo das duas cargas originais?

A

0,5

B

1

C

2

D

4

E

8

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Q431769

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica-2012 |

Q431769 Eletricidade

Um motor elétrico de indução trifásico de 4 polos, 60 Hz e 380 V consome no rotor 120 kW a 3 Hz. Nessa condição, a velocidade do rotor, em rpm, é

A

1710

B

1740

C

1760

D

1780

E

1800

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Questões de Concurso Sobre motores em eletricidade

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