Questões de Engenharia Civil - Estradas e Transporte para Concurso
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Seguindo a metodologia e os conceitos do Sistema de Custos Rodoviários do DNIT (Sicro) em vigor, os valores devidos a esses serviços:
I- A pintura de ligação consiste na aplicação de um ligante asfáltico após a execução de uma camada asfáltica.
II- A imprimação consiste na aplicação de asfalto diluído sobre superfície da base concluída, para conferir coesão superficial e impermeabilização.
III- A fresagem consiste no corte de uma camada do pavimento asfáltico, por processo mecânico a frio e é necessária em todas as obras de pavimentação.
Está CORRETO o que se afirma em:
I. Os ensaios mínimos são: Ensaio de fadiga por compressão diametral, Ensaio uniaxial de carga repetida para determinação da resistência à deformação permanente – Flow Number (FN), Módulo de Resiliência, Determinação do dano por umidade reduzida e adesividade entre agregado graúdo e ligante betuminoso.
II. Todos os corpos de prova podem ser compactados com equipamento Marshall ou giratório, com exceção do ensaio de fadiga por compressão diametral, cujo corpo de prova só pode ser obtido utilizando o compactador giratório.
III. CDI é um índice de densificação relacionado à energia necessária para compactar a mistura asfáltica em campo durante a construção, associado com a sua trabalhabilidade e capacidade de resistir à deformação permanente.
IV. O CDI < 50 pode indicar misturas não adequadas quanto à deformação permanente.
Todas as conclusões corretas estão em:
I. Os estudos geotécnicos para o Projeto de Pavimentação compreendem os estudos do Subleito e os estudos de Ocorrências de Materiais para Pavimentação. O estudo do subleito de estradas de rodagem com terraplenagem concluída tem como objetivo o reconhecimento dos solos visando à caracterização das diversas camadas e o posterior traçado dos perfis dos solos para efeito do projeto de pavimento. Já o estudo de ocorrências de materiais para Pavimentação tem como objetivo o reconhecimento e a caracterização dos materiais de jazidas como fonte de matéria-prima para a utilização na construção das diversas camadas de Reforço do Subleito, Sub-base, Base e Revestimento, de acordo com o projeto do pavimento.
II. Para efeito dos estudos geotécnicos são adotadas algumas definições, entre outras, a prospecção e classificação expedida no campo, que resulta das sondagens e observação dos materiais quanto a cor, textura e consistência; e o perfil de solos, que é o desenho em escala conveniente, de um corte do subleito ou de uma seção de uma jazida até a profundidade sondada e que deverá ser feito de acordo com a classificação de laboratório.
III. Granulometria por peneiramento com lavagem do material na peneira de 2,0 mm (n° 10) e de 0,075 mm (n° 200), limite de liquidez, limite de plasticidade, compactação, massa específica Aparente “in situ”, e índice Suporte Califórnia (ISC), são alguns dos ensaios realizados na execução dos estudos geotécnicos para o Projeto de Pavimentação.
IV. No estudo do subleito, para a identificação das diversas camadas de solo, pela inspeção expedita no campo, são feitas sondagens no eixo e nos bordos da estrada, devendo estas, de preferência, serem executadas a 3,50 m do eixo. Os furos de sondagem são realizados com trado ou pá e picareta.
V. As exigências para os materiais de reforço para base estabilizada granulometricamente são: limite de liquidez máximo – 30%, índice de plasticidade máximo – 4%, e equivalente de areia mínimo – 40%.
Todas as conclusões corretas estão em:
Por exemplo, os agregados devem ser aquecidos a temperatura de ........... a ................., ......................... da temperatura do ligante asfáltico, sem ultrapassar a temperatura determinada em projeto.
Assinale a alternativa que completa corretamente as lacunas do texto.
Por exemplo, o método para avaliar a resistência do solo à penetração de um cilindro padronizado com relação à penetração em uma brita padrão é denominado:
Considerando os materiais do pavimento flexível, assinale a alternativa que apresenta a denominação correta dada ao material sólido ou semissólido, de cor entre preta e marrom-escura, que ocorre na natureza ou é obtido pela destilação de petróleo, que se funde gradualmente pelo calor, e no qual os constituintes predominantes são os betumes.
Assinale a alternativa que apresenta a denominação correta da máquina autopropulsora ou rebocada, que possui um ou mais corpos cilíndricos metálicos (tambores) ou pneus de borracha, cuja ação de rolamento ou vibração é utilizado para compactar matérias como brita, terra, asfalto e cascalho.
Assinale a alternativa que indica corretamente o tipo das peças de concreto com formato próximo ao retangular, com relação comprimento/largura igual a dois, que se arranjam entre si nos quatro lados e podem ser assentadas em fileiras ou em espinha de peixe.
Assinale a alternativa que corresponde à denominação correta dada à junta resultante das formas que limitam as dimensões da placa, seja por limitação dos equipamentos de construção ou ainda pela taxa de reforço empregado.
Assinale a alternativa que apresenta a denominação correta dada à camada destinada a resistir e distribuir os esforços verticais oriundos dos veículos e sobre a qual se constrói um revestimento.
Atenção: A questão refere-se ao terreno abaixo representado.
Para as obras de terraplanagem, foi necessário do levantamento altimétrico da seção A da gleba de expansão urbana da capital, conforme a seguir:
As estacas A-22, A-24, e A-26 possuem cotas, em metros, respectivamente, de