Questões de Concurso
Sobre estradas e transporte em engenharia civil
Foram encontradas 1.902 questões
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MPO
Prova:
CESPE - 2015 - MPOG - Engenheiro Área 1 - Cargo 9 |
Q565221
Engenharia Civil
A respeito do dimensionamento de pavimentos, julgue o item subsecutivo.
O tráfego da via é representado pelo número N e, somado a ISC, deve ser considerado no dimensionamento de pavimentos rígidos a serem implantados.
O tráfego da via é representado pelo número N e, somado a ISC, deve ser considerado no dimensionamento de pavimentos rígidos a serem implantados.
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MPO
Prova:
CESPE - 2015 - MPOG - Engenheiro Área 1 - Cargo 9 |
Q565220
Engenharia Civil
A respeito do dimensionamento de pavimentos, julgue o item subsecutivo.
O dimensionamento de pavimentos flexíveis pelo método do DNER considera como espessura mínima de revestimento betuminoso 5 cm.
O dimensionamento de pavimentos flexíveis pelo método do DNER considera como espessura mínima de revestimento betuminoso 5 cm.
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MPO
Prova:
CESPE - 2015 - MPOG - Engenheiro Área 1 - Cargo 9 |
Q565218
Engenharia Civil
A respeito do dimensionamento de pavimentos, julgue o item subsecutivo.
A adoção de soluções diferenciadas por segmentos homogêneos, definidos em função das deflexões características e do tráfego solicitante, é comum em projetos de dimensionamento de restauração de pavimentos flexíveis.
A adoção de soluções diferenciadas por segmentos homogêneos, definidos em função das deflexões características e do tráfego solicitante, é comum em projetos de dimensionamento de restauração de pavimentos flexíveis.
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MPO
Prova:
CESPE - 2015 - MPOG - Engenheiro Área 1 - Cargo 9 |
Q565216
Engenharia Civil
Julgue o próximo item, relativo à conservação rodoviária.
A avaliação econômica de estratégias de pavimentação, de modo que uma rodovia atenda às necessidades de deslocamento de pessoas e de mercadorias, deve restringir-se à consideração dos custos iniciais de construção, de restauração e de conservação rotineira, bem como do valor residual ao final do período de projeto.
A avaliação econômica de estratégias de pavimentação, de modo que uma rodovia atenda às necessidades de deslocamento de pessoas e de mercadorias, deve restringir-se à consideração dos custos iniciais de construção, de restauração e de conservação rotineira, bem como do valor residual ao final do período de projeto.
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MPO
Prova:
CESPE - 2015 - MPOG - Engenheiro Área 1 - Cargo 9 |
Q565215
Engenharia Civil
Julgue o próximo item, relativo à conservação rodoviária.
As técnicas de recuperação usadas na conservação periódica de pavimentos limitam-se à execução de capa selante e ao microrrevestimento, com ou sem polímero.
As técnicas de recuperação usadas na conservação periódica de pavimentos limitam-se à execução de capa selante e ao microrrevestimento, com ou sem polímero.
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MPO
Prova:
CESPE - 2015 - MPOG - Engenheiro Área 1 - Cargo 9 |
Q565213
Engenharia Civil
Acerca de terraplenagem de uma via, julgue o item seguinte.
A distribuição do material escavado pode ser efetivada por meio do diagrama de Bruckner, o mais utilizado, do diagrama de áreas e do diagrama de Lalanne.
A distribuição do material escavado pode ser efetivada por meio do diagrama de Bruckner, o mais utilizado, do diagrama de áreas e do diagrama de Lalanne.
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MPO
Prova:
CESPE - 2015 - MPOG - Engenheiro Área 1 - Cargo 9 |
Q565212
Engenharia Civil
Acerca de terraplenagem de uma via, julgue o item seguinte.
Da composição do quadro-resumo de terraplenagem deve constar a classificação dos materiais escavados, cujo primeiro critério deve ser a comparação com materiais como o granito e cujo segundo critério deve considerar as dificuldades de escavação, definindo-se os materiais como de primeira categoria, de segunda categoria e de terceira categoria.
Da composição do quadro-resumo de terraplenagem deve constar a classificação dos materiais escavados, cujo primeiro critério deve ser a comparação com materiais como o granito e cujo segundo critério deve considerar as dificuldades de escavação, definindo-se os materiais como de primeira categoria, de segunda categoria e de terceira categoria.
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MPO
Prova:
CESPE - 2015 - MPOG - Engenheiro Área 1 - Cargo 9 |
Q565211
Engenharia Civil
No que se refere a aspectos geométricos da via, julgue o item subsequente.
A largura mínima da plataforma, para a implantação de rodovias, é definida em função da classe da rodovia e do relevo da região, sendo que, para as faixas de rolamento, a largura mínima do revestimento deve ser de 7 m.
A largura mínima da plataforma, para a implantação de rodovias, é definida em função da classe da rodovia e do relevo da região, sendo que, para as faixas de rolamento, a largura mínima do revestimento deve ser de 7 m.
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MPO
Prova:
CESPE - 2015 - MPOG - Engenheiro Área 1 - Cargo 9 |
Q565210
Engenharia Civil
No que se refere a aspectos geométricos da via, julgue o item subsequente.
Para lançamento do greide, as escalas horizontal e vertical usualmente adotadas devem ser mais precisas em vias urbanas, devido à maior concentração demográfica na região em que se encontram, do que em vias rurais.
Para lançamento do greide, as escalas horizontal e vertical usualmente adotadas devem ser mais precisas em vias urbanas, devido à maior concentração demográfica na região em que se encontram, do que em vias rurais.
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MPO
Prova:
CESPE - 2015 - MPOG - Engenheiro Área 1 - Cargo 9 |
Q565209
Engenharia Civil
No que se refere a aspectos geométricos da via, julgue o item subsequente.
Para que problemas relativos à drenagem sejam evitados, recomenda-se a adoção, nas vias em geral, de declividade horizontal igual ou superior a 0,35%. Já os trechos onde seja impossível adotar essa recomendação devem ter, no máximo, 30 m de extensão.
Para que problemas relativos à drenagem sejam evitados, recomenda-se a adoção, nas vias em geral, de declividade horizontal igual ou superior a 0,35%. Já os trechos onde seja impossível adotar essa recomendação devem ter, no máximo, 30 m de extensão.
Q563484
Engenharia Civil
Deseja-se realizar serviço de terraplenagem em um terreno argiloso natural com fator de empolamento para o estado solto de 50%. O terreno tem dimensões de 20 x 50 m, com declividade no sentido longitudinal (maior dimensão) em 20%, que após a retirada de solo passará a ter inclinação de 1% no sentido longitudinal. Assinale a alternativa que determina o volume de solo a ser transportado por caminhões para a realização desse serviço.
Ano: 2015
Banca:
NC-UFPR
Órgão:
ITAIPU BINACIONAL
Prova:
NC-UFPR - 2015 - ITAIPU BINACIONAL - Engenharia civil |
Q563314
Engenharia Civil
A respeito da execução de pavimentos rígidos, considere as seguintes afirmativas: 1. Para execução de pavimentos de concreto simples por meio mecânico, o consumo de cimento deve ser superior a 320 kg/m³. 2. Pela NBR 7583, a resistência mínima à tração na flexão é de 4,5 MPa. 3. Para esse tipo de pavimento, não é recomendado o uso de fibras metálicas nem cura química, para não atrapalhar a aderência dos veículos. Assinale a alternativa correta.
Ano: 2015
Banca:
NC-UFPR
Órgão:
ITAIPU BINACIONAL
Prova:
NC-UFPR - 2015 - ITAIPU BINACIONAL - Engenharia civil |
Q563313
Engenharia Civil
Com relação à execução e manutenção de pavimentos flexíveis, assinale a alternativa correta.
Ano: 2015
Banca:
NC-UFPR
Órgão:
ITAIPU BINACIONAL
Prova:
NC-UFPR - 2015 - ITAIPU BINACIONAL - Engenharia civil |
Q563312
Engenharia Civil
Assinale a alternativa que apresenta o tipo de preenchimento que deve ser usado na recuperação de pavimento asfáltico com trincas por fadiga.
Q560537
Engenharia Civil
O solo de uma área de empréstimo, com massa específica das partículas de 2,60 g/cm3, possui porosidade de 50%. Pretendese empregar esse solo na construção de um aterro cujo volume é de 162 500 m3. O volume de solo a ser escavado na área de empréstimo, em m3, para que o aterro seja construído com massa específica natural de 2,00 g/cm3 e teor de umidade igual a 25%, é
Q560521
Engenharia Civil
Considere o diagrama de massas abaixo:
Dados: − escala horizontal 1 cm = 20 m − escala vertical 1 cm = 100 m3 − custo do transporte do metro cúbico à distância de um decâmetro = R$ 5,00 O custo de transporte para o trecho total do diagrama é, em reais,
Dados: − escala horizontal 1 cm = 20 m − escala vertical 1 cm = 100 m3 − custo do transporte do metro cúbico à distância de um decâmetro = R$ 5,00 O custo de transporte para o trecho total do diagrama é, em reais,
Ano: 2015
Banca:
FCC
Órgão:
TRT - 3ª Região (MG)
Prova:
FCC - 2015 - TRT - 3ª Região (MG) - Analista Judiciário - Engenharia (Civil) |
Q557220
Engenharia Civil
Na elaboração de um orçamento das obras de terraplenagem referente à implantação de um acesso viário, o engenheiro
identificou que a quantidade referente ao serviço para o transporte de material brejoso, resultado da escavação e remoção total
de um bolsão de solo mole estava sem unidade. Para este serviço, a unidade correta para a medição e remuneração do
transporte de material em um caminhão basculante deve ser:
Ano: 2015
Banca:
IESES
Órgão:
TRE-MA
Prova:
IESES - 2015 - TRE-MA - Técnico Judiciário - Edificações |
Q554621
Engenharia Civil
Entre os diferentes serviços preliminares executados antes da construção da edificação estão os trabalhos em terra tais como limpeza do terreno, execução de aterros e reaterros. Assinale Verdadeiro (V) ou Falso (F) nas alternativas abaixo relacionadas ao controle dos materiais e sua compactação.
( ) Os resultados dos ensaios de compactação realizados no laboratório definem qual é o teor de umidade que o solo deve apresentar no momento da compactação.
( ) Caso existam restos de demolição na região de execução do aterro deve-se incorporar este material no corpo de aterro para melhorar a sua resistência e deformabilidade.
( ) O aterro deve ser executado em camadas que serão compactadas devendo apresentar espessura superior a 50 cm.
( ) As camadas que não tenham atingido as condições mínimas de compactação devem ser escarificadas, homogeneizadas, colocadas na umidade adequada e novamente compactadas.
Assinale nas alternativas abaixo a sequência correta considerando as resposta de cima para baixo.
Assinale nas alternativas abaixo a sequência correta considerando as resposta de cima para baixo.
Ano: 2015
Banca:
FGV
Órgão:
TCM-SP
Prova:
FGV - 2015 - TCM-SP - Agente de Fiscalização - Engenharia Civil |
Q554092
Engenharia Civil
Pavimento de uma rodovia é a superestrutura constituída por um
sistema de camadas de espessuras finitas, assentes sobre o
subleito. A camada de revestimento normalmente é agrupada
segundo determinadas classes.
Um exemplo de camada de revestimento flexível, betuminosa, por penetração direta é o(a):
Um exemplo de camada de revestimento flexível, betuminosa, por penetração direta é o(a):
Ano: 2015
Banca:
FGV
Órgão:
TCM-SP
Prova:
FGV - 2015 - TCM-SP - Agente de Fiscalização - Engenharia Civil |
Q554078
Engenharia Civil
Um serviço de escavação, carga e transporte de material de 1ª
categoria com uma DMT de 300 m foi executado com a equipe
de máquinas mostrada na lista abaixo. Essa também
apresenta a quantidade empregada e a utilização de cada
equipamento.
Equipamento: Trator de Esteiras - (228 kW)
Quantidade: 1
Utilização produtiva: 1
Utilização improdutiva: 0
Equipamento: Motoscraper - (246 kW)
Quantidade: 4
Utilização produtiva: 0,8
Utilização improdutiva: 0,2
Equipamento: Motoniveladora - (93 kW)
Quantidade: 1
Utilização produtiva: 0,12
Utilização improdutiva: 0,88
Sabendo que a produtividade do trator de esteiras foi de 320 m3 /hora, a produtividade máxima de um motoscraper é:
Equipamento: Trator de Esteiras - (228 kW)
Quantidade: 1
Utilização produtiva: 1
Utilização improdutiva: 0
Equipamento: Motoscraper - (246 kW)
Quantidade: 4
Utilização produtiva: 0,8
Utilização improdutiva: 0,2
Equipamento: Motoniveladora - (93 kW)
Quantidade: 1
Utilização produtiva: 0,12
Utilização improdutiva: 0,88
Sabendo que a produtividade do trator de esteiras foi de 320 m3 /hora, a produtividade máxima de um motoscraper é:
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