Questões de Concurso
Sobre estradas e transporte em engenharia civil
Foram encontradas 1.985 questões
Q174253
Engenharia Civil
Um equipamento de terraplanagem novo foi adquirido por R$ 800.000,00. Estima-se para esse equipamento uma vida útil de cinco anos, com utilização de 2000 horas por ano, e valor residual de 10% do valor inicial. Utilizando o método da depreciação linear, a depreciação horária desse equipamento será igual a:
Ano: 2008
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
HEMOBRÁS
Prova:
CESPE - 2008 - HEMOBRÁS - Analista de Gestão Corporativa - Engenheiro Civil |
Q153546
Engenharia Civil
Texto associado
Julgue os itens seguintes relativos à pavimentação de vias.
As emulsões asfálticas são materiais extremamente viscosos e, por isso, não são indicados para pinturas de ligação ou execução de revestimentos por penetração.
Ano: 2008
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
HEMOBRÁS
Prova:
CESPE - 2008 - HEMOBRÁS - Analista de Gestão Corporativa - Engenheiro Civil |
Q153544
Engenharia Civil
Texto associado
Julgue os itens seguintes relativos à pavimentação de vias.
O pavimento flexível é aquele que não possui camada de base.
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
FUB
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2009 - FUB - Engenheiro Civil |
Q134547
Engenharia Civil
Alguns ensaios são necessários ao dimensionamento de pavimentos e à escolha de solos para reforço do subleito, sub- bases, bases e acostamentos. A respeito desse assunto, julgue os itens a seguir.
No ensaio de CBR, mede-se o grau de saturação de uma amostra compactada segundo o método proctor.
No ensaio de CBR, mede-se o grau de saturação de uma amostra compactada segundo o método proctor.
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
FUB
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2009 - FUB - Engenheiro Civil |
Q134546
Engenharia Civil
Alguns ensaios são necessários ao dimensionamento de pavimentos e à escolha de solos para reforço do subleito, sub- bases, bases e acostamentos. A respeito desse assunto, julgue os itens a seguir.
Por meio do ensaio de compactação, obtém-se diretamente a relação entre o teor de umidade e o índice de vazios de um solo, quando compactado com determinada energia.
Por meio do ensaio de compactação, obtém-se diretamente a relação entre o teor de umidade e o índice de vazios de um solo, quando compactado com determinada energia.
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
FUB
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2009 - FUB - Engenheiro Civil |
Q134545
Engenharia Civil
Alguns ensaios são necessários ao dimensionamento de pavimentos e à escolha de solos para reforço do subleito, sub- bases, bases e acostamentos. A respeito desse assunto, julgue os itens a seguir.
A compactação é um método de estabilização de solos que se dá por meio da aplicação de alguma forma de energia (impacto, vibração, compressão estática ou dinâmica).
A compactação é um método de estabilização de solos que se dá por meio da aplicação de alguma forma de energia (impacto, vibração, compressão estática ou dinâmica).
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Correios
Prova:
CESPE - 2011 - Correios - Analista de Correios - Engenheiro - Engenharia Civil |
Q132482
Engenharia Civil
A respeito da sustentabilidade na indústria da construção, julgue os itens subsecutivos.
A planificação do terreno natural com grandes escavações é uma solução que contribui para a sustentabilidade da construção, pois facilita a disposição das edificações e gera economia construtiva.
A planificação do terreno natural com grandes escavações é uma solução que contribui para a sustentabilidade da construção, pois facilita a disposição das edificações e gera economia construtiva.
Ano: 2008
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2008 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Civil |
Q114043
Engenharia Civil
A redução volumétrica em um aterro compactado de 8,8 m3 foi de 12%. Para a execução desse aterro, o volume (geo- métrico) escavado foi, em metros cúbicos, de
Ano: 2010
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INMETRO
Prova:
CESPE - 2010 - INMETRO - Pesquisador - Engenharia Civil |
Q112252
Engenharia Civil
Os pavimentos de rodovias têm por finalidades resistir e distribuir ao subleito os esforços verticais oriundos do tráfego de veículos, melhorar as condições de rolamento, quanto ao conforto e à segurança dos usuários, bem como resistir aos esforços horizontais a que estarão sujeitos. Acerca desse assunto, assinale a opção correta.
Ano: 2010
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INMETRO
Prova:
CESPE - 2010 - INMETRO - Pesquisador - Engenharia Civil |
Q112216
Engenharia Civil
A respeito de sinalização horizontal, assinale a opção correta.
Ano: 2010
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INMETRO
Prova:
CESPE - 2010 - INMETRO - Pesquisador - Engenharia Civil |
Q112199
Engenharia Civil
Texto associado
Considere o desenho abaixo, que apresenta o perfil de um subsolo que consiste em uma camada de argila mole saturada, homogênea, cujo nível de água coincide com sua superfície, sobrejacente a uma camada de areia muito compacta. O índice de vazios inicial da camada de argila é igual a 1,8 e, sobre essa camada de argila, será feito um aterro de areia média a grossa, com 3 m de espessura e peso específico igual a 16 kN/m3 . Admita como válida a hipótese da teoria do adensamento unidimensional de Terzaghi e suponha que o aterro será construído instantaneamente.
Admita que, imediatamente após a construção do aterro descrito no texto, uma estaca pré-moldada de concreto seja cravada com a ponta apoiada na camada de areia muito compacta, como parte das fundações de uma construção a ser executada sobre o aterro. Ao longo do processo de adensamento da camada de argila, a estaca sofrerá aumento de carga axial devido ao fenômeno conhecido por
Ano: 2010
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INMETRO
Prova:
CESPE - 2010 - INMETRO - Pesquisador - Engenharia Civil |
Q112197
Engenharia Civil
Texto associado
Considere o desenho abaixo, que apresenta o perfil de um subsolo que consiste em uma camada de argila mole saturada, homogênea, cujo nível de água coincide com sua superfície, sobrejacente a uma camada de areia muito compacta. O índice de vazios inicial da camada de argila é igual a 1,8 e, sobre essa camada de argila, será feito um aterro de areia média a grossa, com 3 m de espessura e peso específico igual a 16 kN/m3 . Admita como válida a hipótese da teoria do adensamento unidimensional de Terzaghi e suponha que o aterro será construído instantaneamente.
Imediatamente após a construção (instantânea) do aterro descrito no texto, a cota (z) do nível de água em um piezômetro Casagrande ideal — admitindo-se como desprezível o tempo de resposta desse piezômetro — instalado no centro da camada de argila mole será tal que
Q112070
Engenharia Civil
Segundo a norma DNIT 005/2003 – TER (Defeitos nos pavimentos flexíveis e semirrígidos – Terminologia) o deslocamento do revestimento em relação à camada subjacente do pavimento, com aparecimento de fendas em forma de meia- lua é denominado:
Q112069
Engenharia Civil
Um dos elementos básicos para o projeto geométrico de uma estrada é a distância de visibilidade de frenagem, que é a distância mínima necessária para que um veículo que percorre a estrada, na velocidade de projeto, possa parar, com segurança, antes de atingir um obstáculo que possa surgir em sua trajetória. É correto afirmar que a distância de visibilidade de frenagem desejável:
Q112068
Engenharia Civil
Segundo J. M. Crespo de Carvalho em seu livro “Logística”, na comparação entre o desempenho dos vários modos de transporte, no critério “velocidade total para distância < 500km” o modo de transporte de melhor desempenho é o:
Ano: 2010
Banca:
FGV
Órgão:
FIOCRUZ
Prova:
FGV - 2010 - FIOCRUZ - Analista de Gestão em Saúde - Gestão de Infraestrutura |
Q111031
Engenharia Civil
Para o cálculo de volumes a serem transportados em serviços de terraplenagem de uma estrada, correspondentes a um diagrama de massas ou de Bruckner, analise as afirmativas a seguir.
I. A forma do diagrama de massas está diretamente relacionada com a topografia do terreno e acompanha seu desenho.
II. Inclinações muito elevadas das linhas do diagrama indicam grandes movimentos de terras.
III. Pontos de mínimo correspondem à passagem de aterro para corte.
Assinale:
I. A forma do diagrama de massas está diretamente relacionada com a topografia do terreno e acompanha seu desenho.
II. Inclinações muito elevadas das linhas do diagrama indicam grandes movimentos de terras.
III. Pontos de mínimo correspondem à passagem de aterro para corte.
Assinale:
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobrás - Engenheiro Civil Júnior |
Q105909
Engenharia Civil
Na representação esquemática abaixo, as linhas são os caminhos seguidos pelos veículos (ramos), os pontos 1, 2, 3 e 4 são nós centroides de zonas, e os pontos 10 e 11 são nós de interseção.
A partir de um determinado levantamento, sendo utilizado sempre o menor caminho, constatou-se o seguinte fluxo de veículos:
Ao se refazer o lançamento do fluxo e analisando-o em cada ramo, conclui-se que
A partir de um determinado levantamento, sendo utilizado sempre o menor caminho, constatou-se o seguinte fluxo de veículos:
Ao se refazer o lançamento do fluxo e analisando-o em cada ramo, conclui-se que
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobrás - Engenheiro Civil Júnior |
Q105870
Engenharia Civil
Em uma obra de pavimentação, está sendo executada uma camada de pedra britada graúda, intertravada por compactação com os vazios preenchidos por agregados miúdos, com auxílio de água sob pressão, ou seja, está sendo executado(a) um(a)
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobrás - Engenheiro Civil Júnior |
Q105869
Engenharia Civil
Considere as seguintes características de máquinas utilizadas na execução de vias:
I – ser autopropulsora;
II – possuir lâmina regulável entre os eixos dianteiro e traseiro;
III – possuir tambor cilíndrico metálico acoplado ao eixo traseiro.
É (São) característica (s) da motoniveladora APENAS a(s)descritas em
I – ser autopropulsora;
II – possuir lâmina regulável entre os eixos dianteiro e traseiro;
III – possuir tambor cilíndrico metálico acoplado ao eixo traseiro.
É (São) característica (s) da motoniveladora APENAS a(s)descritas em
Ano: 2011
Banca:
FCC
Órgão:
TRE-RN
Prova:
FCC - 2011 - TRE-RN - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q105367
Engenharia Civil
Considere as afirmações abaixo sobre projeto de terraplenagem.
I. Define-se como ponto de passagem os pontos onde terminam os cortes e começam os aterros e os pontos onde terminam os aterros e começam os cortes.
II. Quando o material do corte é aplicado no aterro ele sofre uma redução de volume, por causa da compactação. O valor desta redução depende do tipo de solo, densidade natural e adensamento nos cortes e grau de compactação dos aterros.
III. Linha de compensação é toda linha horizontal, traçada sobre o diagrama de massas (Diagrama de Bruckner) que corte pelo menos uma onda. Todas as ondas do diagrama de massas deverão ser cortadas, ou ao menos tangenciadas, por uma única linha de compensação.
Está correto o que se afirma em
I. Define-se como ponto de passagem os pontos onde terminam os cortes e começam os aterros e os pontos onde terminam os aterros e começam os cortes.
II. Quando o material do corte é aplicado no aterro ele sofre uma redução de volume, por causa da compactação. O valor desta redução depende do tipo de solo, densidade natural e adensamento nos cortes e grau de compactação dos aterros.
III. Linha de compensação é toda linha horizontal, traçada sobre o diagrama de massas (Diagrama de Bruckner) que corte pelo menos uma onda. Todas as ondas do diagrama de massas deverão ser cortadas, ou ao menos tangenciadas, por uma única linha de compensação.
Está correto o que se afirma em
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