Questões de Engenharia Elétrica - Controle de Tensão e Velocidade para Concurso
Foram encontradas 219 questões
Q263787
Engenharia Elétrica
Analise o circuito abaixo em que as chaves S1, S2 e S3 encontram-se inicialmente abertas:
Considerando que a tensão E e as resistências estejam de acordo com as especificações de operação do dispositivo T1, a sequência de operações que, ao final, resulta na lâmpada apagada, é:
Considerando que a tensão E e as resistências estejam de acordo com as especificações de operação do dispositivo T1, a sequência de operações que, ao final, resulta na lâmpada apagada, é:
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TRE-RJ
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2012 - TRE-RJ - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q259634
Engenharia Elétrica
Em condições normais, o motor poderá ser desligado pressionando-se o botão de impulso SH0. No esquema de ligações, não é possível reverter o sentido de rotação do motor.
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TRE-RJ
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2012 - TRE-RJ - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q259604
Engenharia Elétrica
Texto associado
Julgue os itens seguintes, a respeito de máquinas elétricas.
A velocidade de um motor de corrente contínua com excitação independente pode ser controlada variando-se a tensão da armadura e(ou) variando-se o fluxo no entreferro. Esse último procedimento é realizado por meio de ajustes no circuito de excitação do motor.
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Câmara dos Deputados
Prova:
CESPE - 2012 - Câmara dos Deputados - Analista - Engenharia Elétrica |
Q242601
Engenharia Elétrica
Texto associado
As curvas representadas nas figuras I e II acima caracterizam a
variação do conjugado de carga, C, e da potência elétrica, P,
requerida por cargas, em função da velocidade angular w, em
porcentagem da velocidade nominal, no eixo de um motor de
indução trifásico. Com base nessas informações, julgue os itens
subsequentes.
As curvas representadas nas figuras I e II acima caracterizam a
variação do conjugado de carga, C, e da potência elétrica, P,
requerida por cargas, em função da velocidade angular w, em
porcentagem da velocidade nominal, no eixo de um motor de
indução trifásico. Com base nessas informações, julgue os itens
subsequentes.
As curvas características representadas na figura I são típicas de cargas acionadas por compressores.
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Câmara dos Deputados
Prova:
CESPE - 2012 - Câmara dos Deputados - Analista - Engenharia Elétrica |
Q242600
Engenharia Elétrica
Texto associado
As curvas representadas nas figuras I e II acima caracterizam a
variação do conjugado de carga, C, e da potência elétrica, P,
requerida por cargas, em função da velocidade angular w, em
porcentagem da velocidade nominal, no eixo de um motor de
indução trifásico. Com base nessas informações, julgue os itens
subsequentes.
As curvas representadas nas figuras I e II acima caracterizam a
variação do conjugado de carga, C, e da potência elétrica, P,
requerida por cargas, em função da velocidade angular w, em
porcentagem da velocidade nominal, no eixo de um motor de
indução trifásico. Com base nessas informações, julgue os itens
subsequentes.
Britadores são máquinas apropriadas para acionamento de cargas com as características indicadas pelas curvas em II.
Ano: 2012
Banca:
FCC
Órgão:
TRT - 6ª Região (PE)
Prova:
FCC - 2012 - TRT - 6ª Região (PE) - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q240807
Engenharia Elétrica
Considere um motor trifásico projetado para funcionar com tripla tensão nominal 220 V, 380 V e 440 V. Cada uma das ligações apresentadas abaixo permite a operação com uma das tensões.
Os valores de
estão corretos em:
Os valores de
estão corretos em:
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Elétrica 2011 |
Q237892
Engenharia Elétrica
Considere as informações a seguir para responder à questão.
O esquema apresentado acima é de acionamento de um motor trifásico de rotor bobinado. Nesse circuito, um banco de resistores é conectado ao rotor do motor através dos anéis coletores, enquanto que o estator é conectado à rede elétrica através da contatora K1.
Em relação ao diagrama apresentado, analise as afirmativas a seguir.
I – O aumento da resistência do rotor no motor de indução aumenta o torque de partida da máquina.
II – Este tipo de acionamento é utilizado na prática para realizar, através da variação da resistência no rotor, o controle de velocidade da máquina na operação em regime permanente.
III – A conexão do banco de resistores aumenta a resistência no rotor, mas não altera as perdas ôhmicas do mesmo.
Está correto APENAS o que se afirma em
O esquema apresentado acima é de acionamento de um motor trifásico de rotor bobinado. Nesse circuito, um banco de resistores é conectado ao rotor do motor através dos anéis coletores, enquanto que o estator é conectado à rede elétrica através da contatora K1.
Em relação ao diagrama apresentado, analise as afirmativas a seguir.
I – O aumento da resistência do rotor no motor de indução aumenta o torque de partida da máquina.
II – Este tipo de acionamento é utilizado na prática para realizar, através da variação da resistência no rotor, o controle de velocidade da máquina na operação em regime permanente.
III – A conexão do banco de resistores aumenta a resistência no rotor, mas não altera as perdas ôhmicas do mesmo.
Está correto APENAS o que se afirma em
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Elétrica 2011 |
Q237891
Engenharia Elétrica
Considere as informações a seguir para responder à questão.
O esquema apresentado acima é de acionamento de um motor trifásico de rotor bobinado. Nesse circuito, um banco de resistores é conectado ao rotor do motor através dos anéis coletores, enquanto que o estator é conectado à rede elétrica através da contatora K1.
Observando o diagrama apresentado, tem-se como procedente a seguinte situação:
O esquema apresentado acima é de acionamento de um motor trifásico de rotor bobinado. Nesse circuito, um banco de resistores é conectado ao rotor do motor através dos anéis coletores, enquanto que o estator é conectado à rede elétrica através da contatora K1.
Observando o diagrama apresentado, tem-se como procedente a seguinte situação:
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
PETROQUÍMICA SUAPE
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - PETROQUÍMICA SUAPE - Engenheiro de Manutenção Pleno - Elétrica |
Q187357
Engenharia Elétrica
A respeito de acionamento de motores elétricos, considere as afirmativas abaixo.
I - O Soft-Starter é um equipamento que permite a partida suave, bem como o ajuste da rotação e do torque do motor
II - O conversor de frequência permite a partida suave do motor.
III - A chave estrela-triângulo permite partir motores com carga pesada.
Está correto APENAS o que se afirma em
I - O Soft-Starter é um equipamento que permite a partida suave, bem como o ajuste da rotação e do torque do motor
II - O conversor de frequência permite a partida suave do motor.
III - A chave estrela-triângulo permite partir motores com carga pesada.
Está correto APENAS o que se afirma em
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
PETROQUÍMICA SUAPE
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - PETROQUÍMICA SUAPE - Engenheiro de Equipamento Pleno - Eletricidade |
Q185140
Engenharia Elétrica
Na figura acima, é representado um diagrama de blocos, ilustrativo de um sistema de controle aplicado ao acionamento de uma máquina elétrica. Uma possível correspondência entre o conversor estático de potência empregado e a máquina elétrica, de forma a proporcionar um controle de velocidade nesse sistema, é
Ano: 2010
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ABIN
Prova:
CESPE - 2010 - ABIN - Oficial Técnico de Inteligência – Área de Engenharia Elétrica |
Q184737
Engenharia Elétrica
Texto associado
Acerca de princípios de conversão eletromecânica de energia,
julgue os próximos itens.
julgue os próximos itens.
Em um motor de indução trifásico alimentado por três condutores, caso o sentido de rotação do motor precise ser invertido, essa inversão poderá ser conseguida trocando-se simultaneamente a posição dos cabos de alimentação das três fases de alimentação do motor.
Ano: 2010
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ABIN
Prova:
CESPE - 2010 - ABIN - Oficial Técnico de Inteligência – Área de Engenharia Elétrica |
Q184736
Engenharia Elétrica
Texto associado
Acerca de princípios de conversão eletromecânica de energia,
julgue os próximos itens.
julgue os próximos itens.
É usual realizar o controle de velocidade de motor de indução em gaiola por meio da inserção de reostatos no circuito do rotor, devidamente conectados.
Q181608
Engenharia Elétrica
Quanto aos materiais e componentes de quadros de comando para motores de indução, considere as seguintes afirmativas:
I. Inversores de frequência são dispositivos utilizados para a partida de motores de indução.
II. Capacitores de potência são indicados para a compensação da carga reativa de circuitos com característica indutiva.
III. Quanto maior a potência nominal de um circuito, maior o seu fator de potência.
IV. A potência de curto circuito disponível em um ponto do circuito de alimentação é função exclusivamente da carga a ser alimentada, independentemente da fonte de alimentação.
É correto o que consta APENAS em
I. Inversores de frequência são dispositivos utilizados para a partida de motores de indução.
II. Capacitores de potência são indicados para a compensação da carga reativa de circuitos com característica indutiva.
III. Quanto maior a potência nominal de um circuito, maior o seu fator de potência.
IV. A potência de curto circuito disponível em um ponto do circuito de alimentação é função exclusivamente da carga a ser alimentada, independentemente da fonte de alimentação.
É correto o que consta APENAS em
Ano: 2011
Banca:
FCC
Órgão:
TRT - 23ª REGIÃO (MT)
Prova:
FCC - 2011 - TRT - 23ª REGIÃO (MT) - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q180905
Engenharia Elétrica
Recurso do inversor de frequência que permite variar a velocidade de rotação do motor de forma controlada:
Ano: 2011
Banca:
FCC
Órgão:
TRT - 23ª REGIÃO (MT)
Prova:
FCC - 2011 - TRT - 23ª REGIÃO (MT) - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q180899
Engenharia Elétrica
Chave de comutação eletromagnética composta de contatos principais para serem usados nos acionamentos de máquinas e equipamentos elétricos de potência e contatos auxiliares com pequena capacidade de corrente para realizar auto-retenção (selo), sinalização etc. Esse dispositivo usado em comandos elétricos é
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Elétrica |
Q180147
Engenharia Elétrica
Em um sistema de bombeamento de água, utiliza-se uma bomba centrífuga cuja vazão e altura de carga total são, respectivamente, 0,5 m ³/s e 3 m quando operando a 1.800 rpm. A bomba é acionada por um motor elétrico síncrono de 4 polos, conectado a uma rede elétrica de frequência igual a 60 Hz. Considere que o escoamento é permanente, não viscoso, uniforme e sem perdas. Se o motor elétrico for substituído por um motor síncrono de 2 polos, então, nessa nova condição, a altura de carga total da bomba, em metros, é
Ano: 2008
Banca:
FGV
Órgão:
Senado Federal
Prova:
FGV - 2008 - Senado Federal - Engenheiro Elétrico |
Q174406
Engenharia Elétrica
O acionamento de motores de corrente contínua (CC) é realizado atualmente utilizando conversores eletrônicos. Considere as afirmativas:
I. O acionamento eletrônico de motores CC pode ser efetuado por meio de um retificador controlado a tiristores.
II. O acionamento eletrônico de motores CC pode ser efetuado por meio de um retificador a diodos e um chopper.
III. Quando se utiliza um conversor CC-CC para o acionamento eletrônico de motores CC, podem-se utilizar tiristores operando em comutação natural.
IV. Os diodos podem ser utilizados como componentes de chaveamento nos conversores CC-CC.
Assinale:
I. O acionamento eletrônico de motores CC pode ser efetuado por meio de um retificador controlado a tiristores.
II. O acionamento eletrônico de motores CC pode ser efetuado por meio de um retificador a diodos e um chopper.
III. Quando se utiliza um conversor CC-CC para o acionamento eletrônico de motores CC, podem-se utilizar tiristores operando em comutação natural.
IV. Os diodos podem ser utilizados como componentes de chaveamento nos conversores CC-CC.
Assinale:
Ano: 2008
Banca:
FGV
Órgão:
Senado Federal
Prova:
FGV - 2008 - Senado Federal - Engenheiro Elétrico |
Q174403
Engenharia Elétrica
O acionamento eletrônico de motores síncronos é bastante utilizado em potências elevadas (acima de 1 MVA) e velocidades muito altas (acima de 3.000 rpm). A respeito do acionamento eletrônico de motores síncronos, não é correto afirmar que:
Ano: 2008
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
SEPLAG-DF
Prova:
CESPE - 2008 - SEPLAG-DF - Professor - Eletrônica |
Q161866
Engenharia Elétrica
Texto associado
Em um laboratório de ensino foi montado o circuito elétrico da
figura acima com a finalidade de controlar a velocidade de um
motor CC por meio do reostato de campo. A armadura do motor
CC é alimentada por fonte CC independente, a qual apresenta
potência adequada para atendimento do motor. Tendo como base
essas informações, julgue os itens a seguir.
Em um laboratório de ensino foi montado o circuito elétrico da
figura acima com a finalidade de controlar a velocidade de um
motor CC por meio do reostato de campo. A armadura do motor
CC é alimentada por fonte CC independente, a qual apresenta
potência adequada para atendimento do motor. Tendo como base
essas informações, julgue os itens a seguir.
Suponha que o motor acione uma carga mecânica em seu eixo que pode ter velocidade ajustada para valores para mais ou para menos, mesmo mantida a tensão de alimentação na armadura constante. Nessa situação, é correto afirmar que a corrente pelo amperímetro diminui, caso a velocidade do motor seja aumentada.
Ano: 2008
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
SEPLAG-DF
Prova:
CESPE - 2008 - SEPLAG-DF - Professor - Eletrônica |
Q161865
Engenharia Elétrica
Texto associado
Em um laboratório de ensino foi montado o circuito elétrico da
figura acima com a finalidade de controlar a velocidade de um
motor CC por meio do reostato de campo. A armadura do motor
CC é alimentada por fonte CC independente, a qual apresenta
potência adequada para atendimento do motor. Tendo como base
essas informações, julgue os itens a seguir.
Em um laboratório de ensino foi montado o circuito elétrico da
figura acima com a finalidade de controlar a velocidade de um
motor CC por meio do reostato de campo. A armadura do motor
CC é alimentada por fonte CC independente, a qual apresenta
potência adequada para atendimento do motor. Tendo como base
essas informações, julgue os itens a seguir.
Considere que o reostato de campo seja ajustado de modo que a tensão de campo diminua. Esse procedimento faz com que a velocidade do motor também diminua.
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