Questões de Concurso Sobre arquitetura naval em engenharia naval

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Q1770821 Engenharia Naval
Quando não diferença nos calados AV e AR, diz-se que a embarcação navega emáguas parelhas”. Porém, existe uma condição em que o calado AR é diferente do calado AV. A essa diferença dá-se o nome de:
Alternativas
Q1770820 Engenharia Naval
A SAE-Society of Automotive Engineers classifica os aços de acordo com a sua composição química,sendo que cada dígito informa quais elementos estão presentes na liga. A classificação SAE do aço carbono 1020 informa que o percentual de carbono presente na liga situa-se na faixa de:
Alternativas
Q1770819 Engenharia Naval
Uma embarcação que apresenta udeslocamento de 206 toneladas flutua no oceano em “águas parelhas” de acordo com a figura. Sabendo-se que o seu comprimento entre perpendiculares é igual a 12,5 metros, o seu coeficiente de bloco corresponde a:
Dado: densidade da água salgada = 1,030 t/m³
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Q1770817 Engenharia Naval
A corrosão é um processo em que ocorre perda gradativa de material para o meio ambiente, principalmente por ação eletroquímica. O elemento de liga que, quando adicionado aos aços, aumenta a resistência à corrosão é o:
Alternativas
Q1770816 Engenharia Naval
A flutuabilidade de uma embarcação se fundamenta na força de empuxo exercida pela água na estrutura do navio. O nome do ponto onde se aplica a força de empuxo no navio é:
Alternativas
Q1770815 Engenharia Naval

No Brasil, a simbologia de soldagem segue as determinações das normas AWS e ABNT.

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A simbologia representada acima indica que se deve realizar:

Alternativas
Q1770814 Engenharia Naval
Uma viga de 9 metros de comprimento encontra-se em equilíbrio, biapoiada em dois pilares suportando uma carga distribuída conforme a figura. Desprezando-se o peso da viga, os valores da reação de apoio no pilar A e no pilar B são respectivamente iguais a: Imagem associada para resolução da questão
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Q1770813 Engenharia Naval
A arquitetura naval engloba uma série de elementos que integram a estrutura do navio. Os elementos estruturais do convés são denominados de:
Alternativas
Q1770811 Engenharia Naval
Quando uma peça esbelta é submetida a um esforço de compressão axial, existe a possibilidade da ocorrência de um fenômeno que determina que a peça perca a sua estabilidade, sob uma tensão abaixo da sua tensão de escoamento. Esse fenômeno denomina-se:
Alternativas
Q1770810 Engenharia Naval
O aço carbono é uma liga ferro-carbono que apresenta uma variedade de percentuais de carbono em sua composição. Quando o teor de carbono excede a 2%, a liga é denominada de:
Alternativas
Q1770808 Engenharia Naval
Em virtude dos processos siderúrgicos, o aço carbono apresenta uma série de elementos na forma de impurezas. O elemento que, quando presente nos aços, induz o fenômeno da fragilidade a quente é:
Alternativas
Q1770806 Engenharia Naval
figura ilustra uma embarcação de peso igual a 6000 kN do cada em um dique seco, apoiada por dois picadeiros na quilha, e dois berços a BB e BE, sabendo-se que 60% do peso se concentra na quilha e 40% nos berços. A pressão em Mpa exercida por cada picadeiro e cada berço no fundo do dique corresponde a:
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Q1769014 Engenharia Naval
A figura a seguir mostra uma viga simplesmente apoiada de seção transversal retangular com as suas dimensões. Imagem associada para resolução da questão
Considerando-se que a viga está submetida a uma carga distribuída q, e uma força F, a reação no ponto B é:
Alternativas
Q1769013 Engenharia Naval
Uma viga de comprimento L, apoiada nos pontos A e B, sustenta duas cargas, uma força F e um momento Mc. O momento Mc encontra-se posicionado no meio da viga (ponto C) e deslocado do ponto de apoio A. A uma distância Z, encontra-se o ponto D conforme mostra a figura. Imagem associada para resolução da questão
As expressões dos resultados referentes à força no apoio A e o esforço cortante no ponto D são, respectivamente:
Alternativas
Q1769010 Engenharia Naval
Considerando o processo de compressão de um ciclo padrão ar Diesel e sabendo que a taxa de compressibilidade é de 20:1 e que, no início do processo de compressão, a pressão é igual a 0,1 MPa e a temperatura é 20°C, a temperatura e a pressão no final do processo de compressão são iguais, respectivamente, a: Dado: k=1,4
Alternativas
Q1769009 Engenharia Naval
O ciclo padrão a ar Diesel, ciclo ideal para o motor a Diesel, apresenta quatro processos conhecidos, respectivamente, como:
Alternativas
Q1769007 Engenharia Naval
As vantagens da construção modular são:
Alternativas
Q1769006 Engenharia Naval
As limitações das curvas hidrostáticas para determinação da posição de equilíbrio do navio são:
Alternativas
Q1769004 Engenharia Naval
A finalidade principal das curvas de Vlasov é:
Alternativas
Q1769003 Engenharia Naval
O conjunto de curvas das áreas de cada seção, em função do calado de um navio, é chamado de curvas de:
Alternativas
Respostas
181: A
182: C
183: D
184: D
185: B
186: C
187: B
188: A
189: B
190: A
191: B
192: B
193: C
194: C
195: C
196: D
197: B
198: C
199: B
200: C