Questões de Engenharia Naval - Arquitetura naval para Concurso
Foram encontradas 694 questões
Ano: 2021
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |
Q1768997
Engenharia Naval
O deslocamento leve de um navio é 4000 ton e
seu deslocamento máximo permitido é 20000 ton. A
guarnição e seus pertences pesam 30 ton, a água de
alimentação da caldeira 100 t, água potável
200 ton, combustível e lubrificantes 500 ton, carga
7000 ton. Em relação ao descrito, é correto afirmar
que o:
Ano: 2021
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |
Q1768996
Engenharia Naval
Dada a inclinação do navio devido à ação do
vento, o ângulo de banda instantânea é determinado
por meio de:
Ano: 2021
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |
Q1768995
Engenharia Naval
O navio X tem ∆=8000 ton de deslocamento. Os
braços de estabilidade para as diversas bandas são
apresentadas na tabela e seus momentos de
estabilidade estática a seguir: 
Ângulos de banda θ (°)
De acordo com as informações indicadas anteriormente, um vento muito forte de momento igual a Mo = 900cos (θ) (t*m) atua sobre o navio. Demonstra-se entre que faixa se encontra o ângulo de banda permanente devido ao vento em:
Ângulos de banda θ (°)
De acordo com as informações indicadas anteriormente, um vento muito forte de momento igual a Mo = 900cos (θ) (t*m) atua sobre o navio. Demonstra-se entre que faixa se encontra o ângulo de banda permanente devido ao vento em:
Ano: 2021
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |
Q1768994
Engenharia Naval
A definição do coeficiente prismático longitudinal
é dada pela seguinte razão:
Ano: 2021
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 2) |
Q1768966
Engenharia Naval
Em relação à engenharia de manutenção, são
causas da existência de backlog:
Q1392869
Engenharia Naval
Assinale a alternativa que apresenta uma desvantagem
na utilização de solda em alumínio.
Q1392868
Engenharia Naval
A liga de alumínio utilizada na construção de navios tem
um conjunto de propriedades muito bom em relação às do
aço, exceto
Q1392867
Engenharia Naval
Os critérios de escoamento foram elaborados a fim de
definir o estado limite de tensão que define o escoamento
plástico dos materiais metálicos, ou seja, o valor de tensão
aplicada a partir do qual dar-se-á o início do processo de
deformação plástica. Diante do exposto, para estruturas
de navios, considera-se
Q1392866
Engenharia Naval
No que se refere à composição química, nos aços
esfriados normalmente, isto é, em condições tais que se
processe transformação total da austenita, o elemento
predominante é o carbono que, à medida que aumenta,
melhora as propriedades relativas à resistência mecânica,
isto é, o(a)
Q1392865
Engenharia Naval
A estrutura secundária de uma embarcação consiste de
um chapeamento reforçado por perfis leves e perfis
pesados. São considerados perfis leves:
Q1392864
Engenharia Naval
Ao constatar que a frequência natural de vibração do
casco está muito próxima a algum harmônico relevante
das forças ou momentos excitados pelo motor principal ou
propulsor, assinale a alternativa que apresenta a ação que
deve ser tomada para minimizar as consequências dessa
condição de ressonância.
Q1392863
Engenharia Naval
A maior deformação da estrutura de um navio, que possui
eixo neutro de sua seção mestra a 4,2m acima do fundo e
a 5,8m abaixo do convés, na condição de alquebramento
ou tosamento, ocorre
Q1392862
Engenharia Naval
O eixo neutro da estrutura da seção mestra de um navio
está a 4,2m acima do fundo e a 5,8m abaixo do convés. A
situação em que ocorrem as maiores tensões normais por
tração com o navio, em uma onda de comprimento igual a
de seu casco, é a de
Q1392861
Engenharia Naval
O momento de inércia da seção transversal da estrutura
contínua resistente da seção mestra de um navio vale
37m4
, em relação a seu eixo neutro a 4,2m acima do
fundo e a 5,8m abaixo do convés. Com base nessas
informações, é correto afirmar que seu módulo de seção
mínimo em m3
vale, aproximadamente,
Q1392860
Engenharia Naval
A curva da força cortante ao longo do comprimento de um
navio de 60m é representada por cargas distribuídas de
baixo para cima, na forma de um triângulo isósceles com
base 30m de proa ao centro e altura ao vértice de 200kN,
seguido por outro triângulo com mesmas medidas, mas
com cargas distribuídas de cima para baixo do centro à
popa. O valor do momento fletor máximo em kN.m e sua
localização são, respectivamente,
Q1392859
Engenharia Naval
A resultante das curvas de peso e de flutuação de uma
barcaça com três tanques de 20m em seu comprimento é
representada por cargas uniformemente distribuídas: de
baixo para cima nos tanques de proa e popa, no valor de
200kN/m cada, e de cima para baixo, no valor de
400kN/m. É correto afirmar que o valor da força cortante
máxima em kN e sua localização são, respectivamente,
Q1392858
Engenharia Naval
Uma embarcação prismática de 100m de comprimento e
20m de boca, de seção retangular, flutua com calado de
10m em água de massa específica 1.025kg/m3
e
aceleração da gravidade de 9,8m/s2
. Sabendo que é
dividida em 3 tanques de comprimentos iguais a 25m nas
extremidades de proa e popa cada e 50m no central, e
aproximando sua curva de peso por apenas cargas
uniformemente distribuídas, de cima para baixo, ao longo
de seus tanques de proa e popa, sem carga no central, é
correto afirmar que a resultante das curvas de peso e de
flutuação pode ser representada por cargas
uniformemente distribuídas na proa, tanque central e
popa, considerando positivas de baixo para cima, em
kN/m, com valores, respectivamente, de
Q1392856
Engenharia Naval
Suponha que um navio esteja atracado em um píer, preso
por duas amarras com forças iguais, uma na proa e outra
na popa. O navio possui massa de 20.000t e aceleração
lateral de 2m/s2
. Com base nesses dados, assinale a
alternativa que apresenta a força exercida pelo marinheiro,
considerando que aplica 5 voltas da amarra em torno do
cabeço. Despreze a força de atrito entre os sapatos do
marinheiro e o solo e considere o coeficiente de atrito
entre a amarra e a superfície do cabeço igual a 0,3.
Q1392855
Engenharia Naval
No ciclo de rankine (turbina a vapor) com reaquecimento,
o rendimento é aumentado quando o(a)
Q1392854
Engenharia Naval
A Praça de Máquinas de um navio é dotada de um
sistema de ventilação cuja vazão deve ser de
2000m3
/minuto. Supondo que a perda de carga na
tubulação seja equivalente a 55mm de coluna de água
doce (despreze a contrapressão interna e considere um
rendimento dos ventiladores igual a 0,7), assinale a
alternativa que apresenta o valor da potência total do
sistema de ventilação.
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