Questões de Concurso Sobre engenharia naval
Foram encontradas 1.295 questões
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais - 2011 |
Q431603
Engenharia Naval
Nos desenhos de estruturas navais, os contornos dos elementos não pertencentes ao desenho são do tipo
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais - 2011 |
Q431602
Engenharia Naval
A figura abaixo representa o desenho naval de parte da estrutura de uma embarcação.
As simbologias (1) e (2) indicadas correspondem, respectivamente, a
As simbologias (1) e (2) indicadas correspondem, respectivamente, a
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais - 2011 |
Q431601
Engenharia Naval
As peças estruturais colocadas de proa a popa num convés ou numa coberta de um navio, ligando os vaus entre si, são denominadas
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais - 2011 |
Q431600
Engenharia Naval
O procedimento que especifica todos os detalhes técnicos envolvidos na aplicação de um revestimento à base de tintas nas obras vivas de um navio constitui um(a)
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais - 2011 |
Q431599
Engenharia Naval
Em relação aos sistemas de proteção catódica, analise as afirmações a seguir.
I - O sistema por corrente impressa pode ser aplicado a estruturas em contatos com eletrólitos de baixa, média e alta resistividade elétrica.
II - O sistema de proteção catódica galvânica caracteriza-se pelo ?uxo de corrente entre o metal a proteger e outro de potencial mais negativo, que atua como anodo.
III - A escolha do sistema para a proteção catódica é função tanto dos aspectos técnicos (características da estrutura a proteger e do meio onde for construída) quanto dos econômicos.
Está correto o que se afirma em
I - O sistema por corrente impressa pode ser aplicado a estruturas em contatos com eletrólitos de baixa, média e alta resistividade elétrica.
II - O sistema de proteção catódica galvânica caracteriza-se pelo ?uxo de corrente entre o metal a proteger e outro de potencial mais negativo, que atua como anodo.
III - A escolha do sistema para a proteção catódica é função tanto dos aspectos técnicos (características da estrutura a proteger e do meio onde for construída) quanto dos econômicos.
Está correto o que se afirma em
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais - 2011 |
Q431598
Engenharia Naval
Considere a junta rebitada submetida a uma carga F aplicada, conforme a figura abaixo.
Se os rebites possuem seção transversal circular de diâmetro igual a D, o valor da tensão de cisalhamento vale
Se os rebites possuem seção transversal circular de diâmetro igual a D, o valor da tensão de cisalhamento vale
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais - 2011 |
Q431597
Engenharia Naval
Uma viga biapoiada com 9 metros de comprimento é submetida a um carregamento que varia linearmente de 0 a 100 kN, conforme a figura abaixo.
Quais os valores, em kN, das reações nos apoios X e Y, respectivamente?
Quais os valores, em kN, das reações nos apoios X e Y, respectivamente?
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais - 2011 |
Q431596
Engenharia Naval
No estudo da corrosão, as pilhas têm como característica fundamental a diferença de potencial existente entre os eletrodos. Para as pilhas eletrolíticas, essa diferença é proveniente
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais - 2011 |
Q431595
Engenharia Naval
Uma barra de aço (E = 200GPa), com seção transversal quadrada de dimensões 100 mm x 100 mm, tem comprimento igual a 1 m e está sujeita a uma força axial de tração de 100 kN. Qual o valor, em milímetros, do alongamento axial da barra?
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais - 2011 |
Q431594
Engenharia Naval
A pré-equipagem, na construção por blocos de um navio, tem como propósito diminuir
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais - 2011 |
Q431593
Engenharia Naval
O nesting é a operação de dispor as peças a serem fabricadas em um determinado arranjo, visando ao melhor aproveitamento de corte da chapa.
Nesse sentido, considere 5 peças a serem fabricadas que totalizam 15 m² . Para a fabricação, é utilizada uma chapa de aço de 30 m² .
Sabendo que a sobra útil da chapa totalizou 5 m² , qual a eficiência da operação de nesting?
Nesse sentido, considere 5 peças a serem fabricadas que totalizam 15 m² . Para a fabricação, é utilizada uma chapa de aço de 30 m² .
Sabendo que a sobra útil da chapa totalizou 5 m² , qual a eficiência da operação de nesting?
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais - 2011 |
Q431592
Engenharia Naval
Sobre edificação de estruturas navais em carreiras e diques, analise as afirmativas a seguir.
I - O método de construção por seções, quando comparado aos demais métodos, minimiza o tempo de utilização da carreira ou do dique.
II - Os diques são amplamente utilizados na construção de grandes embarcações e plataformas de petróleo, dada a facilidade do seu terreno plano.
III - A carreira deve ter uma inclinação acentuada a ?m de fazer o navio deslizar com velocidade su?ciente para vencer a resistência imposta pela água.
Está correto o que se afirma em
I - O método de construção por seções, quando comparado aos demais métodos, minimiza o tempo de utilização da carreira ou do dique.
II - Os diques são amplamente utilizados na construção de grandes embarcações e plataformas de petróleo, dada a facilidade do seu terreno plano.
III - A carreira deve ter uma inclinação acentuada a ?m de fazer o navio deslizar com velocidade su?ciente para vencer a resistência imposta pela água.
Está correto o que se afirma em
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais - 2011 |
Q431591
Engenharia Naval
Numa oficina de fabricação de estruturas navais, o equipamento empregado para fabricação de curvaturas cônicas ou cilíndricas em chapas de aço é a(o)
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais - 2011 |
Q431590
Engenharia Naval
A figura abaixo apresenta quatro tipos de perfis utilizados como reforços no chapeamento de um navio.
Correspondem a uma barra chata e a um perfil tipo bulbo, respectivamente, os perfis
Correspondem a uma barra chata e a um perfil tipo bulbo, respectivamente, os perfis
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais - 2011 |
Q431589
Engenharia Naval
No processo de fabricação da estrutura de um navio, são utilizados diferentes tipos de desenhos. Aquele que apresenta, de forma simplificada, todas as chapas que compõem o casco do navio é denominado plano de
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais - 2011 |
Q431588
Engenharia Naval
No sistema de construção longitudinal, diversos elementos estruturais são responsáveis por proporcionarem resistência longitudinal da viga navio. Um elemento que contribui para essa resistência é a(o)
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais - 2011 |
Q431587
Engenharia Naval
O sistema de construção transversal de um navio é caracterizado por apresentar muitos reforçadores
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais - 2011 |
Q431586
Engenharia Naval
A propriedade segundo a qual um metal acumula energia quando sofre deformação elástica, retornando à sua forma original após aliviar-se dessa energia, é denominada
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais - 2011 |
Q431585
Engenharia Naval
O projeto de uma embarcação prevê a substituição do aço empregado na construção do convoo e da superestrutura por uma liga de alumínio naval. Essa medida visa, essencialmente, a
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais - 2011 |
Q431584
Engenharia Naval
Um dos tratamentos térmicos mais importantes, utilizados em ligas de aço, é a têmpera. Esse tratamento tem como inconveniente a geração de tensões internas no material, em grande intensidade, que exigem um outro tratamento térmico corretivo posterior, que é a(o)
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