Questões de Concurso
Sobre vibrações em engenharia mecânica
Foram encontradas 168 questões
Q923998
Engenharia Mecânica
Considere a seguinte equação que representa o comportamento de um sistema físico:
Na equação, o termo C representa
Ano: 2014
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TJ-CE
Prova:
CESPE - 2014 - TJ-CE - Analista Judiciário - Engenharia Mecânica |
Q804265
Engenharia Mecânica
Considerando um sistema mecânico no qual ω é a frequência de
excitação e ωn a sua frequência natural, o isolamento desse sistema
da estrutura sobre a qual está montado, de modo que vibrações
indesejáveis não sejam transmitidas à estrutura, somente é possível
de ser feito se a razão de frequência r = ω/ωn for:
Ano: 2014
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Engenheiro(a) de Equipamentos Júnior - Mecânica |
Q461231
Engenharia Mecânica
Um motor, cuja massa vale 20 kg, ao operar a 1.200 rpm entra em ressonância.
Sendo esse sistema representado por um modelo de um grau de liberdade, e desprezando-se os efeitos dissipativos, o valor da rigidez da base elástica sobre a qual o motor está montado, em kN/m, encontra-se entre
Sendo esse sistema representado por um modelo de um grau de liberdade, e desprezando-se os efeitos dissipativos, o valor da rigidez da base elástica sobre a qual o motor está montado, em kN/m, encontra-se entre
Ano: 2014
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Engenheiro(a) de Equipamentos Júnior - Mecânica |
Q461230
Engenharia Mecânica
A análise das vibrações ocorrentes em um motor instalado sobre uma base elástica é realizada por meio de um modelo físico com três graus de liberdade – um de translação vertical e dois de rotação.
A análise dos resultados do modelo matemático representativo das vibrações desse motor permite determinar suas três frequências naturais, cada uma das quais está relacionada a um(a)
A análise dos resultados do modelo matemático representativo das vibrações desse motor permite determinar suas três frequências naturais, cada uma das quais está relacionada a um(a)
Ano: 2014
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
LIQUIGÁS
Prova:
CESGRANRIO - 2014 - LIQUIGÁS - Engenheiro Júnior - Mecânica |
Q452084
Engenharia Mecânica
Durante a manutenção realizada em um motor elétrico, verificou-se que, ao atingir uma velocidade de rotação de 3.000 RPM, ocorre a ressonância do motor.
Desprezando-se qualquer efeito dissipativo presente no sistema, sua frequência natural, em Hz, é de
Desprezando-se qualquer efeito dissipativo presente no sistema, sua frequência natural, em Hz, é de
Ano: 2014
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
LIQUIGÁS
Prova:
CESGRANRIO - 2014 - LIQUIGÁS - Engenheiro Júnior - Mecânica |
Q452070
Engenharia Mecânica
Para caracterizar o eventual mau funcionamento do motor de uma máquina, foram instalados transdutores piezoelétricos sobre os mancais de apoio do eixo.
Esses instrumentos medem, diretamente, a(o)
Esses instrumentos medem, diretamente, a(o)
Q408857
Engenharia Mecânica
Considere um sistema onde uma massa M igual a 20 kg se encontra concentrada na extremidade de uma viga engastada de 1 m de comprimento. Considere que o valor do módulo de elasticidade do material da viga é 300 x 109 N/m2 e o momento de inércia de sua área transversal é 5 x 10-7 m4 . Determine a frequência natural do sistema. Desprezar as dimensões da massa M. Considere π igual 3.
Q406481
Engenharia Mecânica
Em um tanque com água, um mecanismo de vibração produz ondas na superfície. Se a frequência de trabalho do mecanismo for dobrada, como consequência a onda terá o (a)
Ano: 2014
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Polícia Federal
Prova:
CESPE - 2014 - Polícia Federal - Engenheiro Mecânico |
Q405350
Engenharia Mecânica
O sistema massa-mola amortecido esquematizado na figura acima possui as seguintes características: massa M = 3 kg, rigidez k = 675 N/m e coeficiente de amortecimento igual a 20 N.s/m.
A partir dessas informações, julgue os itens a seguir.
O referido sistema é superamortecido.
ζ = c
cc
ζ = 20/90 = 0,222 → sistema - amortecido
A partir dessas informações, julgue os itens a seguir.
O referido sistema é superamortecido.
ζ = c
cc
ζ = 20/90 = 0,222 → sistema - amortecido
Ano: 2014
Banca:
FCC
Órgão:
TRF - 3ª REGIÃO
Prova:
FCC - 2014 - TRF - 3ª REGIÃO - Analista Judiciário - Engenharia Mecânica |
Q404971
Engenharia Mecânica
Texto associado
O sistema da figura abaixo representa uma máquina de massa total M, com uma parte girante, de massa m e excentricidade e. A massa girante gira com velocidade angular p. De modo que surge uma força centrífuga F = mep2. A coordenada x varia com o tempo e localiza a parte não girante da máquina. A máquina é suportada por uma suspensão de constante elástica k e constante de amortecimento c. A equação diferencial do movimento é M"xn + cx + kx = mep2 cos (pt) O bloco não girante tem um movimento harmônico persistente expresso por x(t) = X cos (pt - ψ), onde t é o tempo, X é a amplitude da vibração e ψ é a diferença de fase.
Sobre esse sistema considere:
I. A frequência angular natural do sistema, ω, depende da velocidade angular p.
II. Quando não há amortecimento (c = 0) e a velocidade angular p é igual à frequência angular natural ω, há ressonância.
III. Quando não há amortecimento (c = 0) e a velocidade angular p é maior que a frequência angular natural ω, a diferença de fase é igual a π rad (180°).
IV. A frequência angular natural do sistema, ω, depende do coeficiente de amortecimento c.
Está correto o que consta em
I. A frequência angular natural do sistema, ω, depende da velocidade angular p.
II. Quando não há amortecimento (c = 0) e a velocidade angular p é igual à frequência angular natural ω, há ressonância.
III. Quando não há amortecimento (c = 0) e a velocidade angular p é maior que a frequência angular natural ω, a diferença de fase é igual a π rad (180°).
IV. A frequência angular natural do sistema, ω, depende do coeficiente de amortecimento c.
Está correto o que consta em
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
UNIPAMPA
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2013 - UNIPAMPA - Técnico de Laboratório - Mecânica |
Q2942422
Engenharia Mecânica
Texto associado
A origem de falhas das máquinas está nos danos sofridos pelas peças e componentes. O alinhamento e o balanceamento, bem como um plano de lubrificação eficiente das máquinas contribuem para uma melhor vida dos sistemas mecânicos industriais. Com base nessas informações e a respeito de manutenção industrial, julgue os itens que se seguem.
O toque manual ou a simples percepção auditiva de variações de ruído são suficientes para identificar e analisar as vibrações anormais que possam sugerir mau funcionamento do componente mecânico.
Ano: 2013
Banca:
FUNDEP (Gestão de Concursos)
Órgão:
BHTRANS
Prova:
FUNDEP - 2013 - BHTRANS - Engenheiro Mecânico |
Q2878203
Engenharia Mecânica
Observe a figura abaixo.
Os ângulos (α) mínimos de entrada e saída, considerando o veículo com sua massa em ordem de marcha, devem ser de
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INPI
Prova:
CESPE - 2013 - INPI - Analista de Planejamento - Engenharia Mecânica |
Q526673
Engenharia Mecânica
Acerca da temática de vibrações e dinâmica das máquinas, julgue o item que se segue.
O balanceamento de rotores é uma técnica necessária para a redução de tensões e vibrações, sendo realizado por máquina balanceadora ou por balanceamento de campo. Dessa forma, considerando os dois tipos de balanceamento citados, é possível quantificar de modo satisfatório o desbalanceamento residual.
O balanceamento de rotores é uma técnica necessária para a redução de tensões e vibrações, sendo realizado por máquina balanceadora ou por balanceamento de campo. Dessa forma, considerando os dois tipos de balanceamento citados, é possível quantificar de modo satisfatório o desbalanceamento residual.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INPI
Prova:
CESPE - 2013 - INPI - Analista de Planejamento - Engenharia Mecânica |
Q526672
Engenharia Mecânica
Acerca da temática de vibrações e dinâmica das máquinas, julgue o item que se segue.
Ao analisar dinamicamente um sistema mecânico com vários graus de liberdade, deve-se optar pela formulação modal, que estuda o sistema como um conjunto de equações diferenciais dependentes. Essas equações utilizam os modos de vibração do sistema.
Ao analisar dinamicamente um sistema mecânico com vários graus de liberdade, deve-se optar pela formulação modal, que estuda o sistema como um conjunto de equações diferenciais dependentes. Essas equações utilizam os modos de vibração do sistema.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INPI
Prova:
CESPE - 2013 - INPI - Analista de Planejamento - Engenharia Mecânica |
Q526670
Engenharia Mecânica
Acerca da temática de vibrações e dinâmica das máquinas, julgue
o item que se segue.
Considere que ocorra em um sistema com apenas um grau de liberdade uma oscilação livre amortecida. Nessa situação, se a constante de amortecimento escolhida resultar em um amortecimento crítico e caso o coeficiente seja um pouco menor, o sistema pode entrar em colapso.
Considere que ocorra em um sistema com apenas um grau de liberdade uma oscilação livre amortecida. Nessa situação, se a constante de amortecimento escolhida resultar em um amortecimento crítico e caso o coeficiente seja um pouco menor, o sistema pode entrar em colapso.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MPU
Prova:
CESPE - 2013 - MPU - Analista - Engenharia Mecânica |
Q474879
Engenharia Mecânica
Acerca dos conceitos e princípios de dinâmica das máquinas, julgue o item que se segue.
Considerando que as figuras abaixo ilustram as respostas em vibração livre de um motor elétrico de massa igual a 500 kg montado em duas fundações diferentes, é correto afirmar que a figura I representa um sistema superamortecido e a figura II um sistema criticamente amortecido.
Considerando que as figuras abaixo ilustram as respostas em vibração livre de um motor elétrico de massa igual a 500 kg montado em duas fundações diferentes, é correto afirmar que a figura I representa um sistema superamortecido e a figura II um sistema criticamente amortecido.
Ano: 2013
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
LIQUIGÁS
Prova:
CESGRANRIO - 2013 - LIQUIGAS - Engenheiro Júnior - Mecânica |
Q425423
Engenharia Mecânica
Um motor apoiado em 4 molas idênticas, cada uma com rigidez k, entra em ressonância ao girar com uma velocidade de rotação de 200 rad/s.
Considerando-se as deformações das molas apenas na direção vertical e de pequenas amplitudes, os possíveis movimentos vibratórios (graus de liberdade) desse motor são:
Considerando-se as deformações das molas apenas na direção vertical e de pequenas amplitudes, os possíveis movimentos vibratórios (graus de liberdade) desse motor são:
Ano: 2013
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
LIQUIGÁS
Prova:
CESGRANRIO - 2013 - LIQUIGAS - Engenheiro Júnior - Mecânica |
Q425422
Engenharia Mecânica
Um motor apoiado em 4 molas idênticas, cada uma com rigidez k, entra em ressonância ao girar com uma velocidade de rotação de 200 rad/s.
Para retirar o motor da ressonância, optou-se por reduzir em 20% a frequência natural do sistema.
Para isso, a rigidez k de cada mola deve ser
Para retirar o motor da ressonância, optou-se por reduzir em 20% a frequência natural do sistema.
Para isso, a rigidez k de cada mola deve ser
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Mecânica |
Q869879
Engenharia Mecânica
Um modelo matemático, desenvolvido para o estudo das vibrações ocorrentes em um veículo, considera a massa da roda desprezível e uma mola equivalente à mola da suspensão (ks ) combinada com o efeito mola do pneu (kp).
Considerando-se kp = 10 ks , a rigidez da mola equivalente será
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Innova
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Innova - Engenheiro de Equipamento Júnior - Mecânica |
Q483515
Engenharia Mecânica
Com o objetivo de monitorar as vibrações ocorrentes em um motor elétrico, foram instalados acelerômetros piezoelétricos sobre os mancais de apoio do rotor. O tipo de acelerômetro utilizado possui as seguintes especificações:
4370 – Piezoelectric charge accelerometer, topo connector, incl. Cable
Frequency 0,1 - 4800 Hz
Sensitivity 100 pC/g
Temperature -74 - 250 o C
Ressonancy Frequency 16 kHz Disponível em:
< http://www.bksv.com/Products/Transducers- Conditioning/vibration-transducers/accelerometers/accelerometers/4370.aspx?tab=speci? cations>. Acesso em: 18 jul. 2012.
De acordo com as especificações desse acelerômetro, uma aceleração vibratória com amplitude de 3g e frequência de 6.000 Hz em um ambiente a 50 o C viola, APENAS, a(s) faixa(s) de
4370 – Piezoelectric charge accelerometer, topo connector, incl. Cable
Frequency 0,1 - 4800 Hz
Sensitivity 100 pC/g
Temperature -74 - 250 o C
Ressonancy Frequency 16 kHz Disponível em:
< http://www.bksv.com/Products/Transducers- Conditioning/vibration-transducers/accelerometers/accelerometers/4370.aspx?tab=speci? cations>. Acesso em: 18 jul. 2012.
De acordo com as especificações desse acelerômetro, uma aceleração vibratória com amplitude de 3g e frequência de 6.000 Hz em um ambiente a 50 o C viola, APENAS, a(s) faixa(s) de
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