Questões Militares Sobre logística e transporte marítimo em engenharia naval

"Um corpo total ou parcialmente mergulhado num fluido é submetido à ação de uma força de intensidade igual ao peso do volume do fluido deslocado pelo corpo, de direção vertical, de sentido de baixo para cima, e aplicado no centro de empuxo"

O texto apresentado acima define o Princípio de

A posição do ponto Metacêntrico transversal (Mt) em um navio é exclusivamente dependente de que parâmetro?

Uma barra de aço (E = 200GPa) possui seção transversal quadrada com dimensões 50x50 milímetros e mede 10m de comprimento. Sabendo que a barra é submetida a um esforço axial de tração igual a 200kN, qual o valor do seu alongamento axial, em milímetros?

O centro de gravidade de um navio sofre alterações em sua posição longitudinal, vertical ou transversal, conforme a distribuição de massa a bordo é alterada. As mudanças na distribuição de massa a bordo propiciam a diminuição da estabilidade transversal que acarretam

A estabilidade inicial, em pequenos ângulos de inclinação, é governada por que grandeza?

Qual é a condição de inclinação de um navio que deve ser evitada para uma docagem segura?

Levando-se em consideração o desgaste ocorrido entre peças em movimento, como em eixos e pistões, o fator mais importante, no sentido de que quanto maior for o seu aumento, menor será o desgaste ocorrido, é

Uma viga em balanço com comprimento L é submetida a um carregamento uniformemente distribuído Q ao longo do seu comprimento. Para essa situação, qual o valor do momento fletor máximo atuante na viga?

De acordo com as Normas Americanas SAE/AISI para ligas aço-carbono (aço comum), qual dos materiais abaixo apresenta o maior grau de ductilidade?

Nos sistemas ARPA ("AUTOMATIC RADAR PLOTTING AIDS") que armazenam somente posições relativas dos alvos, quando existe um erro de informação da agulha giroscópica, os vetores relativos apresentados

Qual das Convenções apresentadas nas opções abaixo trata da padronização de treinamentos e serviços de quarto, para aquaviários?

Leia o trecho a seguir e assinale à qual publicação, editada pela DHN, corresponde.

"O reconhecimento da barra da baía de Guanabara é facilitado pelo grande número de ilhas existentes nas suas proximidades e pelas características favoráveis das montanhas e da costa. A pedra da Gávea é um ponto que pode ser reconhecido a 50 milhas, de qualquer direção. À noite, clarões das cidades do Rio de Janeiro e Niterói e os faróis Ponta Negra, Rasa e Maricás aparecem, nesta sequência para o navegante procedente do norte."

Em relação aos propulsores, é correto afirmar que um propulsor com passoEm relação aos propulsores, é correto afirmar que um propulsor com passo

O piloto de um navio cuja altitude do passadiço é de 9 metros acima da linha d'água, em uma noite de boa visibilidade, vê "boiar" um farol de altitude conhecida. Sendo o alcance da sua luz, indicado na carta náutica, de 12 milhas, isso significa que

Analise as afirmativas abaixo a respeito do emprego do radar na navegação.

I - Na preparação do radar, para executar a navegação paralela indexada deve ser selecionado pulso curto ("SHORT PULSE"), de forma a se obter uma melhor discriminação em distância e melhor resolução da imagem-radar.

II - Navegando junto à costa em baixa visibilidade, quando se dispõe apenas do radar para obtenção de linhas de posição, o melhor método para determinar a posição do navio é combinar marcações e distâncias fornecidas pelo radar.

III- Na aterragem com o radar deve-se confrontar a posição obtida com informações de outros auxílios-rádio à navegação, pois os primeiros ecos são geralmente de terras do interior, mais altas que a linha de costa, o que pode gerar erros na determinação da posição.

IV - Para minimizar os erros cometidos na medição de distâncias com o radar, deve-se utilizar a escala de distâncias mais curta possível, pois quanto mais curta a escala maior a resolução da imagem-radar e melhor a definição de contorno dos alvos.

Assinale a opção correta.

No sistema de balizamento marítimo adotado pelo Brasil, as boias conhecidas como "sinais especiais" não se destinam primordialmente a orientar a navegação, mas indicar uma área ou uma característica especial , cuja natureza pode ser verificada consultando uma carta náutica ou outro documento náutico. Essa boia pode ser reconhecida por ser

Quando há necessidade de reduzir o valor da GM do navio, o Comandante deve determinar que sejam

Coloque F (falso) ou V (verdadeiro) nas afirmativas abaixo, em relação aos radares de navegação das bandas S e X, assinalando a seguir a opção correta.

( ) Os radares da banda X normalmente possuem alcances maiores que os da banda S porque operam em frequências mais elevadas.

( ) O radar da banda S é o único capaz de excitar o SART ("SEARCH AND RESCUE RADAR TRANSPONDER") , empregado nas embarcações de salvamento.

( ) Para navegação em um canal estreito, o radar da banda X é mais adequado, pois ele apresenta imagem mais definida em razão de seu feixe ser mais estreito.

( ) Para minimizar a interferência causada por chuva forte deve-se utilizar o radar da banda S, pois o radar da banda X tem o sinal bastante atenuado pela chuva.

( ) Os radares da banda S são menos susceptíveis ao fenômeno da difração que os da banda X porque possuem maiores comprimentos de onda .

Considere as operações a seguir.

Um navio de carga geral, ao chegar ao porto de Santos, desloca 13590t com um KG = 7,27 m. Ao final das operações de carga, abaixo discriminadas, foram considerados para os cálculos da banda os seguintes valores: KM = 8,47m e GGy = 0,20 metros. Utilizando a tabela de razões trigonométricas anexada ao final da prova, e efetuando os cálculos com três casas decimais, considere que o navio encontrava-se adriçado antes das operações de carga abaixo, e que os valores dos Kg das cargas serão de 7,27m. Nessa situação, qual o valor da banda permanente?

Assinale a opção INCORRETA em relação ao efeito SQUAT.