Questões Militares de Engenharia Naval - Logística e transporte marítimo - Página 16

Q641123

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641123 Engenharia Naval

Em relação à curva de giro, é correto afirmar que o afastamento é :

A

a distância medida na direção do rumo inicial, desde o ponto em que o leme foi carregado até a proa ter guinado 90 graus.

B

a distância ganha na direção perpendicular ao rumo.

C

o caimento do navio para o bordo contrário ao da guinada, no início da evolução, medido na direção normal ao rumo inicial.

D

é a distância medida na direção perpendicular ao rumo inicial, desde o ponto em que o leme foi carregado até a proa ter guinado 90 graus

E

o caimento do navio para o bordo da guinada, ao final da evolução, medido na direção normal ao rumo inicial.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q641120

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641120 Engenharia Naval

Em relação as características do radar, analise as afirmativas abaixo.

I- Quanto maior for a frequência da onda RADAR, menor será o tamanho da antena.

II - Quanto menor for a frequência da onda RADAR, maior será a riqueza em detalhes do alvo.

III-Quanto maior for o comprimento da onda RADAR, maior será o seu alcance.

Assinale a opção correta.

A

Apenas as afirmativas I e II são verdadeiras.

B

Apenas as afirmativas II e III são verdadeiras.

C

Apenas as afirmativas I e III são verdadeiras.

D

Apenas as afirmativas I é verdadeira.

E

Apenas as afirmativa III é verdadeira.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q641119

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641119 Engenharia Naval

"Said of a ship, to be loaded in such a way that the ends of the ship are depressed below the levei of the centre. This bending of the ship's plating may result in damage or distortion" is the definition of:

A

to sag.

B

to hell

C

to pit .

D

to holl

E

to hog.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q641118

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641118 Engenharia Naval

Assinale a opção que apresenta o método mais preciso para a obtenção de uma posição da embarcação utilizando-se o RADAR.

A

Distâncias-radar e marcações visuais.

B

Cruzamentos de distâncias-radar

C

Distâncias e marcações radar.

D

Cruzamentos de marcações radar.

E

Cruzamento de marcações visuais.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q641117

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641117 Engenharia Naval

Cada navio, de acordo com sua área de operação, leva a bordo um determinado tipo de equipamento GMDSS. Que tipo de equipamento GMDSS um navio, navegando na área A 2 , está dispensado de possuir a bordo?

A

Um aparelho VHF portátil com o canal 16 e mais uma outra frequência, na embarcação de sobrevivência.

B

Aparelho VHF com DSC

C

Aparelho de telefonia MF com MF DSC.

D

NAVTEX 518 KHz (radioteleimpressão em banda estreita - NBDP)

E

INMARSAT (shipearthstation) com receptor EGC (chamada em grupo concentrado).

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q641116

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641116 Engenharia Naval

Para que as coordenadas fornecidas pelo GPS sejam compatíveis com as posições reais correspondentes nas cartas náuticas, o operador deve selecionar, no "Navigation Setup'', o sistema geodésico nos quais as cartas náuticas, foram confeccionadas. Esse sistema é denominado Datum. No Brasil, qual é o Datum oficial?

A

WGS-84

B

BRN-98

C

NAD-83

D

SAD-69

E

GRS-80

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q641115

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641115 Engenharia Naval

Em relação ao boletim meteoromarinha da metárea V, divulgado, diariamente, pelo Serviço de Meteorologia Marinho, assinale a opção correta.

A

Quando ocorre vento força 5/6, é divulgado, na parte 1 do boletim, aviso de mau tempo.

B

A Previsão do tempo pode indicar ronda dos ventos na respectiva área.

C

Vento SW/NW indica chegada de frente fria na área em questão.

D

Na parte III do boletim, são observadas a trajetória e a velocidade da frente fria.

E

Pancadas de chuva requerem aviso de mau tempo de visibilidade restrita.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q641114

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641114 Engenharia Naval

Assinale a opção que NÃO apresenta uma linha de posição.

A

Linha isogônica.

B

Alinhamento.

C

Marcação.

D

Linha isobatimétrica.

E

Círculo de iguais distâncias.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q641113

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641113 Engenharia Naval

Ao fundear uma embarcação que possui ferro, tipo almirantado, num local com profundidade até 30 metros, em águas abrigadas, deve-se adotar a seguinte regra prática para determinar o filame:

A

3 vezes a profundidade local.

B

4 vezes a profundidade local.

C

5 a 7 vezes a profundidade local.

D

7 a 9 vezes a profundidade local.

E

9 a 10 vezes a profundidade local

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q641112

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641112 Engenharia Naval

Nos navios equipados com dois lemes, os lemes são localizados atrás dos hélices, e suas ações são aumentadas

A

pela profundidade local.

B

pela corrente local.

C

pela corrente de esteira.

D

pela corrente de esteira dos hélices.

E

pelas correntes de descargas dos hélices agindo nos lemes.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q641111

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641111 Engenharia Naval

Em relação, a apresentação RADAR, em Movimento Verdadeiro, é correto afirmar que:

A

alvos em rumo de colisão são facilmente percebidos.

B

há maior dificuldade em reconhecer boias.

C

é a mais adequada para canais longos e estreitos.

D

é mais fácil a determinação precisa para compensar efeitos de corrente e vento.

E

deve ser utilizada em apenas uma repetidora, enquanto a outra deve ser deixada no modo relativo.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q641110

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641110 Engenharia Naval

Na circulação do ar em ambos os hemisférios, observa-se o efeito da força de Coriolis. Em relação aos desvios da trajetória dos ventos, assinale a opção correta.

A

Os ventos alísios de SE desviam para E.

B

Os ventos alísios de NE desviam para E.

C

No HN, os ventos frios desviam sua trajetória para E.

D

Em ambos os hemisférios, os ventos quentes desviam para E .

E

Na célula de Hadley, os ventos à superfície desviam para E .

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q641109

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641109 Engenharia Naval

Assinale a opção que apresenta a sequência que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo.

Nos radares da banda X (3 cm), a imagem é ______ detalhada e os contornos são ______ delineados que nos radares da banda S {10 cm) . Cabe, também, afirmar que o alcance é _____ (para a mesma potência) e , além disso, os radares da banda X são ______ afetados por fenômenos atmosféricos e meteorológicos (chuva, granizo, neve, etc.), que _______ a qualidade da apresentação, podendo até mascarar completamente a imagem.

A

mais / menos / maior / menos / degradam

B

menos / menos / maior / menos / melhoram

C

mais / ma is / menor / menos / melhoram

D

menos / menos / maior / mais / degradam

E

mais / mais / menor / mais / degradam

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q641108

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641108 Engenharia Naval

Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo.

O leme kitchen, utilizado em pequenas embarcações, consiste em _____________ pás ______________ que se movem em torno de um eixo ___________________ .

A

quatro / circulares / vertical

B

duas / circulares / horizontal

C

duas / circulares / vertical

D

quatro / semicirculares / horizontal

E

duas / circulares / retilíneo

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q641107

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641107 Engenharia Naval

Para que se obtenha a posição do navio na carta de navegação, através do GPS, é necessário que no visual do equipamento haja uma constelação de satélites composta de, no mínimo, quantos satélites?

A

1

B

2

C

3

D

4

E

5

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q641106

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641106 Engenharia Naval

Um navio cargueiro, cujos calados médios (máximo de verão e leve) são, respectivamente, 9,60 m e 2,40 m, deve receber carga total no porto de Santos, com destino ao porto de Buenos Aires. Sua velocidade é de 15 nós e ele deverá viajar com uma reserva de consumíveis de 20%. Sabe-se que os pesos fixos a bordo totalizam 40 t e que a distância a navegar entre estes dois portos é de 1800 MN. Com base nas informações, considerando a tabela de dados hidrostáticos(anexo 1) e o Mapa de zonas permanentes e periódicas(anexo 2), qual é o valor do calado médio e o valor do porte líquido de saída desse navio, respectivamente? Efetuar os cálculos com três casas decimais.

A

9,40 m e 15700,6 t.

B

9,80 m e 16681,4 t.

C

9,60 m e 15911 tm.

D

9,60 m e 15911 t.

E

9,80 m e 16681,4 t

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q641104

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641104 Engenharia Naval

Em uma noite de boa visibilidade, o piloto de um navio, cuja altitude do passadiço é de 16 metros acima da linha d'água, vê "boiar” um farol. O alcance da luz desse farol, indicado na carta náutica, é de 12 milhas. Isto significa que :

A

o navio está a 12 milhas do farol.

B

o navio está a mais de 12 milhas do farol.

C

o setor de visibilidade do farol é de 12 milhas.

D

a curvatura da terra limita o alcance do farol à 12 milhas.

E

o navio está a menos de 12 milhas do farol.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q641102

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641102 Engenharia Naval

Uma chata tem a carena em forma de paralelepípedo, cujas dimensões são as seguintes: comprimento = 80 m, boca moldada = 12 m e calado médio = 4 m. Após a sua atracação, num terminal de contêineres, foram embarcados 20 contêineres de carga seca, pesando cada um 18000 quilos. O Kg de cada contêiner é de 6 m. 0 KG, antes da operação de carga, era 5 m e o GG_V, após o embarque dos contêineres, era de 10 cm. Com os elementos conhecidos, o Imediato, ao efetuar os cálculos de estabilidade, encontra-se o seguinte valor da altura metacêntrica:

A

- 0,09 m

B

0,19 m

C

- 0,19 m

D

0,30 m

E

- 0,30 m

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q641101

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641101 Engenharia Naval

Em uma prova de parada brusca ou CRASH STOP, a distância percorrida para vante até o navio parar corresponde a :

A

duas vezes o comprimento do navio, para vante.

B

duas a três vezes o comprimento do navio, para vante.

C

três a seis vezes o comprimento do navio, para vante.

D

quatro vezes o comprimento do navio, para vante.

E

cinco vezes o comprimento de navio, para vante.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q641100

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641100 Engenharia Naval

Um navio que recebeu um alerta de socorro no DSC, na frequência de 6312 kHz, e percebeu que uma estação costeira tinha acusado o recebimento desse alerta. Nesse caso, o navio em questão deve verificar se:

A

tem condições de prestar auxílio. Em caso afirmativo, contatar um RCC, pelo método mais eficiente, para oferecer ajuda.

B

tem condições de prestar auxílio. Em caso negativo, efetuar uma retransmissão do alerta de socorro, em HF, para uma estação costeira e informar um RCC.

C

tem condições de prestar auxílio. Em caso afirmativo, efetuar uma retransmissão do alerta de socorro, em HF, para uma estação costeira e informar um RCC.

D

tem condições de prestar auxílio. Em caso negativo, contatar um RCC, pelo método mais eficiente, para informar da impossibilidade de oferecer ajuda.

E

as comunicações de socorro estão em andamento nos canais de radiotelefonia ou NBDP. Em caso afirmativo, efetuar uma retransmissão do alerta de socorro, em HF, para uma estação costeira e informar um RCC

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Quer um estudo ilimitado?

Quer um estudo ilimitado?

Questões Militares Sobre logística e transporte marítimo em engenharia naval

Foram encontradas 588 questões