Questões de Engenharia Civil - Estradas e Transporte para Concurso

Em uma via, a inclinação do talude pode ser representada em percentagem entre a distância vertical e a distância horizontal ou através do ângulo de inclinação. Desta forma, uma rampa com inclinação de 100% corresponde a um ângulo de inclinação de

Em uma rodovia, a posição dos bueiros é dada em estacas. Considerando que o bueiro de greide BSTC ∅ 0,80 m está na estaca 243 + 12,40 m, a sua posição em relação à estaca 0 está a uma distância de

Os serviços de conservação rodoviária fazem parte do conjunto de funções e atividades destinadas a proporcionar conforto e segurança aos usuários. A seguinte definição “Conjunto de operações destinado a restabelecer o perfeito funcionamento de um bem determinado ou avariado e restabelecer na íntegra suas características técnicas originais. Envolve, portanto um conjunto de medidas destinadas a adaptar a rodovia, de uma forma permanente, às condições de tráfego atuais e futuras, prolongando seu período de vida” corresponde a qual alternativa?

A seguinte definição: “pavimento que possui base composta por algum aglutinante com propriedades cimentícias e revestido por uma camada asfáltica” corresponde a qual tipo de pavimento rodoviário?

Observe um lote 20 x 30 metros totalmente plano de que se deve retirar a primeira camada de solo de 1,20m de profundidade. Considerando a taxa de empolamento do solo E = 20%, quantas viagens de caminhão de caçamba de 20 m³ serão necessárias para retirar todo solo indesejado?

As sinalizações horizontais, que separam e ordenam as correntes de tráfego, são classificadas em

Considerando o padrão de cores para sinalização horizontal, é correto afirmar que a cor amarela é utilizada para

A sinalização horizontal compreende linhas, marcações, símbolos e legendas, produzidos com equipamentos de sinalização viária, através de processos a frio e a quente. É um tipo de sinalização horizontal a frio

Sobre o pavimento rígido, analise as assertivas abaixo.

I. É constituído de placa de concreto de cimento Portland, que é a camada empregada com o objetivo de melhorar a capacidade de suporte do subleito e a sub-base, que é a camada que desempenha o papel de revestimento e base ao mesmo tempo.

II. A sub-base do pavimento rígido é chamada de base, e não se menciona a sub-base para o pavimento. Por causa da alta rigidez do concreto, a placa distribui o carregamento para uma grande área de solo.

III. A maior parte da capacidade estrutural desse pavimento é provida pela própria placa.

É correto o que se afirma em

Sobre as camadas de um pavimento flexível, é correto afirmar que a camada com espessura variável é denominada

A terraplanagem é um dos primeiros procedimentos para execução de uma:

Pavimento de uma rodovia é uma superestrutura constituída por um sistema de camadas de espessuras finitas assentes sob certo espaço com espessura considerada teoricamente infinita. Sobre os pavimentos é CORRETO afirmar:

Os pavimentos podem ser classificados em rígidos ou flexíveis; porém, há possibilidade de execução de pavimentos mistos com a base rígida e o revestimento flexível ou o contrário. Quais das alternativas abaixo apresentam somente exemplos de bases rígidas?

A camada do pavimento que tem a função de resistir aos esforços verticais oriundos do tráfego e distribuí-los para as camadas abaixo, é chamada de

O traçado de uma estrada apresenta uma curva circular simples com ângulo de deflexão das tangentes igual a 80º. O ângulo central dessa curva é:

O parcelamento do solo faz parte da urbanização de uma gleba. A implantação das redes de infraestrutura e os tratamentos complementares da gleba que servirão ao conjunto são afetados pelo relevo da gleba e do seu entorno, pela hidrografia, pelo tipo de solo e pela vegetação existente. Especialmente a terraplenagem deve ser levada em consideração no parcelamento do solo: o conjunto de operações de escavação, transporte, disposição e compactação de terras deve ser minimizado. Isso demanda a análise do parcelamento do solo em função da variação do volume de terraplenagem. A dependência da variação do volume de terraplenagem em função da inclinação do solo da gleba é dada pelos itens:

I. inclinação da gleba;

II. inclinações das vias em relação à inclinação da gleba;

III. inclinações das quadras compostas pelos lotes habitacionais da gleba;

IV. posição dos lotes e das vias em relação às curvas de nível da gleba.

A alternativa CORRETA que contém o(s) item(ns) da dependência da variação do volume de terraplenagem em função da inclinação do solo da gleba é:

O dimensionamento da estrutura de um pavimento de uma via consiste em se determinar as espessuras das camadas que comporão o pavimento assente sobre um subleito com uma capacidade de suporte quando a via estiver submetida a um determinado volume de tráfego. O método de dimensionamento de pavimento do extinto DNER consiste em se determinar as espessuras de materiais granulares Hm, Hn, H20, através de um ábaco ou pela equação: Ht=77,67.N ^0,0482.ISC ^-0,598 . O método recomenda a utilização de espessuras mínimas de revestimento (R), a utilização de coeficientes de equivalência estrutural (k) e a aplicação de inequações, que são mostrados a seguir.

inequações:

R . K_R + B ≥ H₂₀

R . K_R + B . K_B + h₂₀ . K₂₀ ≥ H_n

R . K_R + B . K_B + h₂₀ . K₂₀+ h_n . K_ref ≥ H_m

Seguindo as recomendações do método sintetizado, dimensionar a estrutura de um pavimento de uma via que se encontra em corte e em que foram realizados estudos de tráfego e geotécnicos.

Nos estudos de tráfego, foram determinados o número de solicitações (operações) do eixo padrão de 8,2 tf para a AASHTO e para o USACE, respectivamente, iguais a 3,0 x10⁶ e 1,2 x 10⁷. Nos estudos geotécnicos realizados no subleito, determinaram um CBR estatístico de 1,5 % e expansão de 4%, bem como a disponibilidade de materiais de jazida para o reforço do subleito, granulares para a sub-base e base. O material de reforço do subleito apresenta CBR igual a 10%, da sub-base ISC igual a 35% e o da base ISC superior a 80%, sendo que os coeficientes de equivalência estrutural dos materiais estudados são iguais a 1 ( um ). Como revestimento deverá ser utilizado CBUQ.

Portanto, em função dos estudos realizados, assinale a alternativa resultante da aplicação do método.

Com relação as camadas e tipos de pavimentos, analise as seguintes afirmações, indicando corretamente as verdadeiras (V) e falsas (F):

( ) Base é a camada com a função de resistir distribuir os esforços verticais oriundos do trafego.

( ) Revestimento é a camada que recebe a ação direta do tráfego, devendo resistir ao desgaste, com a finalidade de melhorar a superfície de rolamento no que concerne às condições de conforto e segurança.

( ) Concreto de Cimento, Solo-cimento e Macadame hidráulico, são exemplos de bases rígidas.

( ) Concreto betuminoso e blocos pré-moldados para pavimentos intertravados, são exemplos de revestimentos flexíveis.

( ) Pavimentos Rígidos praticamente não se deformam e quando sujeitos a deformações geralmente rompem por tração na flexão. Pavimentos Flexíveis são mais resistentes às deformações e geralmente são utilizados concretos betuminosos como material de revestimento.

NA ELABORAÇÃO DO PROJETO GEOMÉTRICO DE RODOVIAS DEVEM SER FONECIDAS AO LONGO DO TRAÇADO CONDIÇÕES TAIS QUE PERMITAM AOS USUÁRIOS O DESENVOLVIMENTO E A MANUTENÇÃO DE VELOCIDADES DE PERCURSO PRÓXIMAS À VELOCIDADE DE REFERÊNCIA COM CONFORTO E SEGURANÇA. NESSE CONTEXTO, FAZ NECESSÁRIO O DIMENSIONAMENTO DE CURVAS DE TRANSIÇÃO. SOBRE ESTAS, ASSINALE A ALTERNATIVA INCORRETA:

"VELOCIDADE SELECIONADA PARA FINS DE PROJETO, DA QUAL SE DERIVAM VALORES MÍNIMOS DE DETERMINADAS CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DIRETAMENTE VINCULADAS À OPERAÇÃO E AO MOVIMENTO DOS VEÍCULOS". CONSIDERANDO OS ESTUDOS DE TRÁFEGO, ESSE ENUNCIADO REFERECE-SE À: