Questões de Engenharia de Transportes e Trânsito para Concurso

Q1341589

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341589 Engenharia de Transportes e Trânsito

Sinalização viária e suas relações com o tráfego é o conjunto de processos de comunicação visual e/ou sonora, pelo qual a autoridade de trânsito regulamenta, adverte ou indica o uso da via, tornando as operações de trânsito mais seguras, ordenando os fluxos dos veículos e/ou pedestres e permite o aumento da capacidade de vazão das vias públicas. De acordo com a Resolução nº 160, emitida pelo CONTRAN, os sinais de trânsito classificam‐se, respectivamente, em

A

verticais; horizontais; dispositivos de sinalização – gestos; semafórica; obras; gestos do agente de trânsito e do condutor; e, sonoros.

B

horizontais; verticais; dispositivos do condutor auxiliar; semafórica; obras; gestos do agente de trânsito e do condutor; e, sonoros.

C

verticais; horizontais; dispositivos de sinalização auxiliar; semafórica; obras; gestos do agente de trânsito e do condutor; e, sonoros.

D

verticais; horizontais; dispositivos de sinalização auxiliar; semafórica; condutor; gestos do agente de trânsito e do condutor; e, trânsito.

E

verticais; horizontais; dispositivos de sinalização auxiliar; condutor; obras; dispositivos do agente de trânsito e do condutor; e, sonoros.

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Q1341588

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341588 Engenharia de Transportes e Trânsito

“Trata‐se de procedimento simples que relaciona o uso do transporte público com alguma medida relativa aos deslocamentos das pessoas, tal como o quociente entre os tempos de viagens por transporte público e por automóvel.” A afirmativa anterior se refere a

A

via.

B

sinalização.

C

curvas de desvio.

D

modo de transporte.

E

análise de regressão.

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Q1341587

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341587 Engenharia de Transportes e Trânsito

O HCM (Highway Capacity Manual) classifica as vias para efeito de análise da capacidade e volumes de serviço (níveis de serviço), considerando vias de múltiplas faixas e vias de duas faixas, uma em cada sentido quanto à ultrapassagem.
Imagem associada para resolução da questão

Imagem associada para resolução da questão

De acordo com a imagem, assinale a alternativa que corresponde adequadamente aos números 1, 2, 3, 4 e 5, respectivamente.

A

Perimetral, radial, tangencial, anular e diametral.

B

Tangencial, perimetral, radial, anular e diametral.

C

Tangencial, radial, anular, perimetral e diametral.

D

Tangencial, anular, perimetral, radial e diametral.

E

Diametral, tangencial, perimetral, radial e anular.

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Q1341586

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341586 Engenharia de Transportes e Trânsito

Os estudos das características do fluxo de uma rodovia de múltiplas faixas determinam um conjunto de condições ideais que servem de base para desenvolver relações e ajustamentos no fluxo. São fatores que afetam a velocidade de fluxo‐livre.

A

Rodovia radial e limite de velocidade.

B

Traçado em planta e perfil e múltiplas faixas.

C

Velocidade de projeto e ambiente típico atravessado.

D

Canteiro central, largura das faixas e veículos pesados.

E

Canteiro central, largura das faixas e veículos pesados. E) Ação da Polícia Rodoviária, limite de velocidade e pontos de acessos.

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Q1341585

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341585 Engenharia de Transportes e Trânsito

O conjunto estruturado de vias que servem a uma determinada região é conhecido como sistema viário e tem como funções básicas assegurar mobilidade e acessibilidade ao usuário. As vias urbanas podem ser classificadas pelos seguintes sistemas básicos:

A

Arterial principal (vias expressas); arterial secundário; coletor; e, local.

B

Arterial principal (vias expressas); arterial local; coletor; e, secundário.

C

Arterial secundário (vias arteriais); arterial secundário; coletor; e, local.

D

Arterial principal (vias arteriais); arterial secundário; local; e, secundário.

E

Arterial secundário (vias expressas); arterial secundário; coletor; e, local.

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Q1341584

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341584 Engenharia de Transportes e Trânsito

A coleta de dados de tráfego envolve processos mecânicos utilizados quando há necessidade de contagens durante longos períodos, como é o caso de postos de contagens permanentes. Há um dispositivo apropriado para cada classe de via, situação de tráfego e condições do meio ambiente. Geralmente, um dispositivo mecânico utiliza duas funções: detectar e perceber o tráfego e registrar os dados de tráfego. Assinale a alternativa que melhor se adequa aos tipos de dispositivos de registros.

A

Detectores radial; contato elétrico; fotovoltaico; radar; paralelo; ultrassônico; e, infravermelho.

B

Detectores pneumáticos; contato mecânico; fotoelétrico; magnético; ultrassônico; e, infravermelho.

C

Detectores pneumáticos; contato elétrico; fotoelétrico; radar; magnético; ultrassônico; e, infravermelho.

D

Detectores pneumáticos; contato elétrico; fotoelétrico; radar; magnético; ultrassônico; e, ultravermelho.

E

Detectores pneumáticos; contato elétrico; fotodiscreto; radar; magnético; ultravilatatico; e, infravermelho.

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Q1341583

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341583 Engenharia de Transportes e Trânsito

O objetivo da pesquisa de fluxo de tráfego (contagem) é determinar a quantidade, a direção e a composição do fluxo de veículos ou pedestres que utilizam uma seção ou interseção do sistema viário, numa unidade de tempo (normalmente, o período básico de referência é uma hora). De acordo com a utilização de dados de fluxo, assinale a alternativa INCORRETA.

A

Cálculo dos tempos de verde necessários à implantação de um semáforo.

B

Classificação das vias, segundo a função (via de trânsito rápido, arterial, coletora e local).

C

Análise dos dispositivos de controle necessários a uma dada interseção ou trecho de via, como é o caso de instalação de um semáforo, uma placa de “PARE”.

D

Comparação desta demanda com o poder que a via oferece, para aferir o “grau de solicitação” presente, que são as análises de capacidade, que servem para avaliar a situação do sistema enviado disponível.

E

No caso de fluxo de pedestres são imprescindíveis para o dimensionamento das calçadas e logradouros públicos, passarelas e tempos de travessia e em interseções semaforizadas de análise de acidentes envolvendo pedestres.

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Q1341582

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341582 Engenharia de Transportes e Trânsito

A contagem volumétrica consiste em quantificar o volume de veículos que trafega por um determinado trecho da rodovia, durante um determinado intervalo de tempo. Para as contagens automatizadas volumétricas, o equipamento compõe‐se de 4 subconjuntos. Assinale‐os.

A

Loop magnético, cronômetro, abrigo e radar.

B

Fluxo interrompido, abrigo, campo elétrico e detetores.

C

Cronômetro, loop magnético, ultrassônico e tubo pneumático.

D

Aparelho eixo, detector de linha, faixa distancial e loop magnético.

E

Detetores e aparelho contador, loop magnético, linhas de transmissão e abrigo.

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Q1341581

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341581 Engenharia de Transportes e Trânsito

As placas de sinalização devem ser colocadas na posição vertical, fazendo um ângulo de 93° a 95° em relação ao sentido do fluxo de tráfego, voltadas para o lado externo da via. Esta inclinação tem por objetivo assegurar boa visibilidade e leitura dos sinais, evitando o reflexo especular que pode ocorrer com a incidência de faróis de veículos ou de raios solares sobre a placa. De acordo com o Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito, as placas suspensas podem ser utilizadas, conforme estudos de engenharia de tráfego, nas seguintes situações, EXCETO:

A

Distância de visibilidade restrita.

B

Controle de uso de faixa de trânsito.

C

Grande espaçamento entre interseções.

D

Falta de espaço para colocação das placas nas posições convencionais.

E

Grande percentagem de ônibus e caminhões na composição do tráfego.

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Q1341580

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341580 Engenharia de Transportes e Trânsito

Volume (fluxo) é o número de veículos que atravessam ou ultrapassam uma determinada seção transversal de uma via na unidade de tempo. Assinale a alternativa que representa corretamente o volume (fluxo) descrito anteriormente.

A

Volume horário de pico: distância total percorrida dividida pelo tempo total gasto, incluindo todas as demoras no tráfego.

B

Volume médio anual (AADT): distância entre as respectivas partes dianteira de dois veículos transcorrida entre a passagem de dois veículos sucessivos.

C

Volume da trigésima hora: número de veículos que, em certo momento, ocupam uma dada extensão de uma via. É expressa em veículos por quilômetros.

D

Volume médio diário (ADT): volume diário total em um período semanal ou mensal, dividido pelo número de dias do período considerado, comumente abreviado também como VMD (semanal ou mensal).

E

Taxa de fluxo: média das velocidades instantâneas individuais ou de componentes especificados em um dado ponto da via durante um período de tempo. Também chamada de velocidade média de tempo.

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Q1341579

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341579 Engenharia de Transportes e Trânsito

A sinalização vertical tem a finalidade de fornecer informações que permitam aos usuários das vias adotarem comportamentos adequados, de modo a aumentar a segurança, ordenar os fluxos de tráfego e orientar os usuários da via. Em relação à sinalização vertical, marque a alternativa INCORRETA.

A

Sua função é regulamentar obrigações, limitações, proibições ou restrições que governam o uso da via.

B

O sinal R‐30 pode ser acompanhado de sinalização vertical e/ou horizontal de travessia de pedestres adequados às necessidades do local.

C

Os sinais possuem formas padronizadas, associadas ao tipo de mensagem que pretende transmitir (regulamentação, advertência ou indicação).

D

A sinalização vertical de regulamentação tem por finalidade transmitir aos usuários as condições, proibições, obrigações ou restrições no uso das vias urbanas e rurais.

E

A sinalização vertical é um sistema da sinalização viária, que se utiliza de sinais apostos sobre placas fixadas na posição horizontal, ao lado ou suspensas sobre a pista, transmitindo mensagens de caráter permanente.

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Q1341578

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341578 Engenharia de Transportes e Trânsito

Os dispositivos de sinalização semafórica devem ser implantados segundo critérios de projeto, de modo que a informação resultante para os condutores de veículos (motorizados e não motorizados) e para os pedestres seja clara e que a visibilidade dos dispositivos luminosos ocorra a distâncias adequadas e seguras para os processos de tomada de decisão. Sobre as características da posição do semáforo antes da via transversal, assinale a alternativa INCORRETA.

A

Transposição da interseção: sem informação da indicação luminosa do semáforo.

B

Parada na linha de retenção: induz o condutor a parar o veículo antes da linha de retenção devido à condição de visualização do semáforo.

C

Visibilidade do semáforo: reduz os riscos de saída antecipada dos veículos devido à dificuldade de visualização do semáforo da via transversal.

D

Travessia de pedestres: induz o condutor a parar o veículo depois da faixa de travessia de pedestres devido à condição de visualização do semáforo.

E

Interferências à visualização clara da linha de focos em coluna simples: pode ser prejudicada pelas interferências laterais, tais como postes de energia elétrica e árvores.

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Q1341577

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341577 Engenharia de Transportes e Trânsito

“Infraestrutura de transporte que irá permitir o deslocamento de pessoas e mercadorias, bem como os veículos que serão ofertados. A infraestrutura é constituída por ruas, calçadas, vias férreas e terminais e, no caso de transporte público, pelos veículos que farão o transporte, a estrutura das linhas e a frequência das viagens.” Trata‐se de

A

transporte e trânsito.

B

engenharia de tráfego.

C

planejamento da circulação.

D

planejamento de transporte.

E

planejamento do uso do solo .

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Q1341576

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341576 Engenharia de Transportes e Trânsito

Sinalização horizontal é um subsistema da sinalização viária que se utiliza de linhas, marcações, símbolos e legendas, pintados ou apostos sobre o pavimento das vias. Tem como função organizar o fluxo de veículos e pedestres; controlar e orientar os deslocamentos em situações com problemas de geometria, topografia ou frente a obstáculos; e, complementar os sinais de regulamentação, advertência ou indicação. Sobre a importância da sinalização horizontal segundo o DENATRAN, assinale a alternativa correta.

A

Prevê que a via seja atravessada em uma única etapa.

B

Corresponde às linhas com interrupção aplicada em todo trecho da pista.

C

Disposição dos grupos focais para evitar interpretações incorretas por parte do condutor.

D

Extensão da travessia e locais com demanda específica, como crianças, idosos e pessoas com dificuldade de locomoção.

E

Permite o melhor aproveitamento do espaço viário disponível, maximizando seu uso; contribui para a redução de acidentes; e, transmite mensagens aos condutores e pedestres.

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Q1341575

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341575 Engenharia de Transportes e Trânsito

Os sistemas de tráfego são baseados em três pilares que completam adequadamente a imagem a seguir.
Imagem associada para resolução da questão

Assinale a alternativa que apresenta as palavras que substituem correta e respectivamente as interrogações.

A

Fiscalização e punição.

B

Educação e pesquisas.

C

Educação e fiscalização.

D

Punição e policiamento.

E

Educação e aprendizado.

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Q1341574

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341574 Engenharia de Transportes e Trânsito

Considerando 1.000 veículos em um período de 15 minutos, a taxa de fluxo equivalente horário será de 4.000 UCPs. A composição do tráfego pode ter diferentes veículos. Utilizando o conceito de Unidade Carro de Passeio (UCP), o volume pode ser expresso em veículos por hora (vph), tráfego misto, ou em unidades equivalentes (UCP) ao carro passeio, conforme tabela apresentada.
Imagem associada para resolução da questão

Assinale a alternativa que apresenta a equivalência, caso todos os veículos sejam ônibus ou bicicleta

A

1.000 ônibus e 1.000 bicicletas.

B

1.778 ônibus e 1.778 bicicletas.

C

1.778 ônibus e 20.000 bicicletas.

D

20.000 ônibus e 1.778 bicicletas.

E

20.000 ônibus e 20.000 bicicletas.

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Q1341573

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341573 Engenharia de Transportes e Trânsito

Controlador semafórico é o nome que se dá à máquina que fica instalada em campo responsável por transmitir aos grupos semafóricos as alterações de cores. Sobre os controladores semafóricos, assinale a alternativa INCORRETA.

A

Pode ser classificado como controlador eletromecânico e eletroconvencional.

B

Os controladores eletrônicos são mais modernos e possuem grande variedade de recursos.

C

A desvantagem do controlador eletrônico é que é relativamente mais caro e exige manutenção especializada.

D

Nos controladores eletromecânicos existem poucos recursos de programação e imprecisão nos estabelecimento dos tempos.

E

Os controladores eletromecânicos foram os primeiros a surgirem, com vantagens em manutenção simples, sendo relativamente baratos.

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Q1341572

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341572 Engenharia de Transportes e Trânsito

Uma via com múltiplas faixas apresenta um headway médio entre veículos de 2,5 segundos a uma velocidade de 90 km/h; a densidade e o volume são 16 veículos/km e 1.440 veículos/h, respectivamente. Assinale a alternativa que apresenta corretamente o nível de serviço que esta via está operando.

A

A.

B

B.

C

C.

D

E.

E

F.

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Q1341571

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341571 Engenharia de Transportes e Trânsito

Segundo Assto (1990), a proporção de serviços oferecidos por categorias de vias pode ser representada pelo gráfico a seguir.

Imagem associada para resolução da questão

Assinale a alternativa que substitui, correta e sequencialmente, as interrogações da imagem

A

Acessibilidade e velocidade.

B

Mobilidade e acessibilidade.

C

Velocidade e movimentação.

D

Mobilidade e movimentação.

E

Movimentação e acessibilidade.

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Q1341570

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341570 Engenharia de Transportes e Trânsito

O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) apresenta limites de velocidade conforme a tabela apresentada.
Imagem associada para resolução da questão

Assinale a alternativa que apresenta as velocidades faltantes da tabela: vias de trânsito rápido, via arterial e rodovia – ônibus e micro‐ônibus, respectivamente.

A

80 m/s; 60 m/s; e, 90 m/min.

B

40 km/h; 30 km/h; e, 30 km/h.

C

60 km/h; 80 km/h; e, 90 km/h.

D

80 km/h; 60 km/h; e, 90 km/h.

E

70 km/h; 40 km/h; e, 100 km/h.

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