Questões de Engenharia de Transportes e Trânsito para Concurso

Q1258988

Ano: 2020 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Novo Hamburgo - RS Prova: INSTITUTO AOCP - 2020 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |

Q1258988 Engenharia de Transportes e Trânsito

“É o tempo transcorrido entre a passagem de dois veículos sucessivos por um determinado ponto”. O enunciado refere-se a qual elemento de estudo de tráfego?

A

Fluxo de tráfego.

B

Headway.

C

Espaçamento.

D

Velocidade de operação.

E

Capacidade da via.

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Q1258987

Ano: 2020 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Novo Hamburgo - RS Prova: INSTITUTO AOCP - 2020 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |

Q1258987 Engenharia de Transportes e Trânsito

Um município tem feito alterações no sistema viário para estar de acordo com os princípios de mobilidade urbana instituídos pela Lei nº 12.587/2012. As principais modificações que estão sendo propostas são: o deslocamento do eixo das vias; bloqueio parcial de cruzamentos; implantação de platôs e almofadas nas vias e implantação de chicanas. As alterações propostas são características de infraestruturas para

A

BRT (Bus Rapid Transit).

B

VLT (Veículo Leve sobre Trilhos).

C

Ciclovia.

D

Motociclistas.

E

Moderadores de tráfego (Traffic Calming).

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Q1258986

Ano: 2020 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Novo Hamburgo - RS Prova: INSTITUTO AOCP - 2020 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |

Q1258986 Engenharia de Transportes e Trânsito

Sobre semáforos, assinale a alternativa INCORRETA.

A

Denomina-se tempo de verde real de um estágio a duração do período em que o respectivo grupo focal permanece em verde, durante um ciclo.

B

Denomina-se vermelho geral a soma de todo o tempo de vermelho de todos os estágios de um determinado ciclo.

C

Entreverdes é o intervalo de tempo compreendido entre o final do verde de um estágio e o início do verde do estágio subsequente.

D

Intervalo luminoso é o período de tempo em que permanece inalterada a configuração luminosa dos semáforos (grupos focais) que controlam o tráfego em um determinado local.

E

O diagrama de estágios é a representação gráfica da alocação dos movimentos que podem ser realizados em cada estágio do ciclo.

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Q1258985

Ano: 2020 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Novo Hamburgo - RS Prova: INSTITUTO AOCP - 2020 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |

Q1258985 Engenharia de Transportes e Trânsito

Quais são a forma e a dimensão mínima da lente dos focos semafóricos permitidos de acordo com Lei para semáforos destinados a pedestres?

A

Forma quadrada e dimensão mínima da lente igual à lateral de 200 mm.

B

Forma quadrada e dimensão mínima da lente igual à lateral de 150 mm.

C

Forma quadrada e dimensão mínima da lente igual à lateral de 100 mm.

D

Forma circular e dimensão mínima da lente igual a diâmetro de 200 mm.

E

Forma circular e dimensão mínima da lente igual a diâmetro de 150 mm.

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Q1258984

Ano: 2020 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Novo Hamburgo - RS Prova: INSTITUTO AOCP - 2020 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |

Q1258984 Engenharia de Transportes e Trânsito

O semáforo para veículos tradicional apresenta três cores: vermelho, amarelo e verde. Qual dessas cores estará acessa ao motorista quando o semáforo indicar a proibição do direito de passagem do veículo na via?

A

Amarela com seta direcional.

B

Amarela intermitente.

C

Verde.

D

Vermelha.

E

Amarela.

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Q1258983

Ano: 2020 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Novo Hamburgo - RS Prova: INSTITUTO AOCP - 2020 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |

Q1258983 Engenharia de Transportes e Trânsito

Para o cálculo de semáforo, é necessário conhecer algumas diretrizes e definições de elementos básicos. Denomina-se volume de tráfego equivalente o volume de tráfego veicular expresso em termos de unidades de carros de passeio (u.c.p.). O veículo equivalente tem como valor de referência o automóvel, no qual adota-se u.c.p. = 1,0. Para os demais veículos, o fator de equivalência de cada um reflete o desempenho de sua circulação no sistema viário em comparação com o desempenho do automóvel. Sendo assim, quais são os fatores de equivalência da moto e do ônibus, respectivamente?

A

1,00 e 1,00 u.c.p.

B

0,33 e 2,00 u.c.p.

C

0,33 e 3,00 u.c.p.

D

0,50 e 3,00 u.c.p.

E

0,50 e 2,00 u.c.p.

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Q1258982

Ano: 2020 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Novo Hamburgo - RS Prova: INSTITUTO AOCP - 2020 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |

Q1258982 Engenharia de Transportes e Trânsito

Sabendo que, para cálculo do tempo e controle semafórico, é necessário conhecer algumas diretrizes e definições de elementos básicos, preencha a lacuna e assinale a alternativa correta. “É o intervalo de tempo em que um ou mais grupos de movimentos recebem simultaneamente o direito de passagem. O __________ compreende o tempo de verde e o tempo de entreverdes que o segue.”

A

plano semafórico

B

intervalo luminoso

C

ciclo

D

grupo semafórico

E

estágio

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Q1258981

Ano: 2020 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Novo Hamburgo - RS Prova: INSTITUTO AOCP - 2020 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |

Q1258981 Engenharia de Transportes e Trânsito

Para o cálculo de tempo de ciclo ótimo para semáforos, existem alguns métodos. Sobre o método de Webster para cálculo de ciclo ótimo, assinale a alternativa que apresenta a equação de maneira correta, em que: Co = tempo de ciclo ótimo, em segundos; T = tempo perdido total, em segundos; Yi = taxa de ocupação do grupo de movimentos crítico do estágio i; n = número de estágios.

A

B

C

D

E

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Q1258980

Ano: 2020 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Novo Hamburgo - RS Prova: INSTITUTO AOCP - 2020 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |

Q1258980 Engenharia de Transportes e Trânsito

Considerando a imagem a seguir, que representa o tipo de sinalização horizontal correta, a linha que está circulada apresenta qual tipo de linha?

Imagem associada para resolução da questão

A

É uma linha de retenção.

B

É uma linha de canalização.

C

É uma linha de indicação de proibição de estacionamento e/ou parada.

D

É uma linha de marcação de área de conflito.

E

É uma linha de marcação de faixa preferencial.

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Q1258979

Ano: 2020 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Novo Hamburgo - RS Prova: INSTITUTO AOCP - 2020 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |

Q1258979 Engenharia de Transportes e Trânsito

A sigla “LFO-1” indica a linha simples contínua de sinalização horizontal. Ela divide fluxos opostos de circulação, delimitando o espaço disponível para cada sentido e regulamentando os trechos em que a ultrapassagem e os deslocamentos laterais são proibidos para os dois sentidos, exceto para o acesso a imóvel lindeiro. Sua cor é amarela e sua largura de linha mínima para velocidades iguais ou superiores a 80 Km/h é de

A

5 centímetros.

B

10 centímetros.

C

15 centímetros.

D

20 centímetros.

E

25 centímetros.

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Q1258978

Ano: 2020 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Novo Hamburgo - RS Prova: INSTITUTO AOCP - 2020 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |

Q1258978 Engenharia de Transportes e Trânsito

As cores, em um projeto de sinalização horizontal, possuem alguns significados. Qual cor de faixa deve ser usada para demarcar linha de retenção?

A

Amarela.

B

Vermelha.

C

Branca.

D

Preto.

E

Azul.

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Q1258977

Ano: 2020 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Novo Hamburgo - RS Prova: INSTITUTO AOCP - 2020 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |

Q1258977 Engenharia de Transportes e Trânsito

As vias urbanas podem ser classificadas em uma dessas 4 classes: trânsito rápido, coletora, local ou arterial. De acordo com o CTB (Código de Trânsito Brasileiro), onde não existir sinalização regulamentadora local, a velocidade máxima será de

A

80 Km/h, nas vias de trânsito rápido.

B

60 Km/h, nas vias coletoras.

C

50 Km/h, nas vias arteriais.

D

40 Km/h, nas vias locais.

E

30 Km/h, nas vias coletoras.

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Q1258976

Ano: 2020 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Novo Hamburgo - RS Prova: INSTITUTO AOCP - 2020 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |

Q1258976 Engenharia de Transportes e Trânsito

O diâmetro mínimo permitido para placas de sinalização de regulamentação em vias urbanas padrões, ou seja, sem restrições por legislação especial, é de

A

30 centímetros.

B

35 centímetros.

C

40 centímetros.

D

45 centímetros.

E

50 centímetros.

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Q1258975

Ano: 2020 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Novo Hamburgo - RS Prova: INSTITUTO AOCP - 2020 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |

Q1258975 Engenharia de Transportes e Trânsito

Em um projeto de sinalização vertical, um engenheiro de tráfego se depara com o código da placa R-3, mas sem o desenho indicativo da placa. Sobre esse código, assinale a alternativa correta.

A

É um indicativo de sinalização semafórica.

B

É um indicativo de sinalização vertical de advertência.

C

É um indicativo de sinalização vertical de indicação.

D

É um indicativo de sinalização vertical de regulamentação.

E

É um indicativo de sinalização de obras.

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Q1239945

Ano: 2019 Banca: IBADE Órgão: Prefeitura de Vilhena - RO Prova: IBADE - 2019 - Prefeitura de Vilhena - RO - Técnico de Laboratório - Solos |

Q1239945 Engenharia de Transportes e Trânsito

Os corpos de prova de concreto asfáltico, no ensaio Marshall, são compactados com um soquete de massa e altura de queda, respectivamente, igual a:

A

5000 g e 405,7 mm.

B

4540 g e 457,2 mm.

C

4000 g e 457,2 mm.

D

4540 g e 407,2 mm

E

5000 g e 455,7 mm.

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Q1239944

Ano: 2019 Banca: IBADE Órgão: Prefeitura de Vilhena - RO Prova: IBADE - 2019 - Prefeitura de Vilhena - RO - Técnico de Laboratório - Solos |

Q1239944 Engenharia de Transportes e Trânsito

O fator que influencia diretamente no resultado durante o ensaio de viscosidade Saybolt Furol é:

A

o diâmetro do orifício para o escoamento do cimento asfáltico de petróleo.

B

o tempo de escoamento do cimento asfáltico de petróleo.

C

o tempo de retenção do cimento asfáltico de petróleo

D

o fluxo do cimento asfáltico de petróleo.

E

a temperatura do cimento asfáltico de petróleo.

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Q1239943

Ano: 2019 Banca: IBADE Órgão: Prefeitura de Vilhena - RO Prova: IBADE - 2019 - Prefeitura de Vilhena - RO - Técnico de Laboratório - Solos |

Q1239943 Engenharia de Transportes e Trânsito

O ensaio que possui o principal objetivo de determinar o teor ótimo de ligante asfáltico de uma mistura asfáltica é:

A

Saybolt Furol.

B

Scoot.

C

Newton

D

Marshall

E

Knappett

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Q1239942

Ano: 2019 Banca: IBADE Órgão: Prefeitura de Vilhena - RO Prova: IBADE - 2019 - Prefeitura de Vilhena - RO - Técnico de Laboratório - Solos |

Q1239942 Engenharia de Transportes e Trânsito

Para a calibração de potenciômetro, utilizado nas medidas de pH em solos alcalinos, pode-se usar:

A

inicialmente, solução padrão de pH 4,0; e em seguida, solução padrão de pH 9,0.

B

inicialmente, solução padrão de pH 7,0; e em seguida, solução padrão de pH 4,0.

C

inicialmente, solução padrão de pH 10,0; e em seguida, solução padrão de pH 4,0.

D

inicialmente, solução padrão de pH 4,0; e em seguida, solução padrão de pH 7,0.

E

inicialmente, solução padrão de pH 7,0; e em seguida, solução padrão de pH 9,0.

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Q1239941

Ano: 2019 Banca: IBADE Órgão: Prefeitura de Vilhena - RO Prova: IBADE - 2019 - Prefeitura de Vilhena - RO - Técnico de Laboratório - Solos |

Q1239941 Engenharia de Transportes e Trânsito

O ensaio de Saybolt Furol é utilizado para determinar as temperaturas mais adequadas:

A

do agregado, da mistura de concreto asfáltico e compactação do concreto asfáltico.

B

da descarga do concreto asfáltico da usina de asfalto para os caminhões basculantes.

C

do filer de um concreto asfáltico.

D

da areia de um concreto asfáltico.

E

do transporte.

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Q1239940

Ano: 2019 Banca: IBADE Órgão: Prefeitura de Vilhena - RO Prova: IBADE - 2019 - Prefeitura de Vilhena - RO - Técnico de Laboratório - Solos |

Q1239940 Engenharia de Transportes e Trânsito

O método é aplicável somente a solos que não contenham pedregulho, ou agregado, e é apropriado somente para o controle de compactação de solos, solo-cimento e misturas estabilizadas, de granulometria fina:

A

Speedy.

B

Expedito de álcool.

C

granulométrico por peneiramento.

D

Marshall.

E

Saybolt Furol.

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