Questões de Concurso Sobre engenharia naval

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Q1775551 Engenharia Naval
Dada a inclinação do navio devido à ação do vento, o ângulo de banda instantânea é determinado por meio de:
Alternativas
Q1775550 Engenharia Naval
O primeiro passo para projetar o arranjo geral de um navio é:
Alternativas
Q1775549 Engenharia Naval

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De acordo com a figura, a energia absorvida pelo navio é a área da figura:

Alternativas
Q1775548 Engenharia Naval
O deslocamento de um navio é de 8000 ton. Os braços de estabilidade para as diversas bandas são apresentadas na tabela e seus momentos de estabilidade estática no gráfico.
Imagem associada para resolução da questão Imagem associada para resolução da questão
De acordo com as informações indicadas anteriormente, um vento muito forte de momento igual a Mo = 900cos (θ).(t*m) atua sobre o navio. Devido ao vento, a faixa em que se encontra o ângulo de banda permanente está entre:
Alternativas
Q1775547 Engenharia Naval
O coeficiente prismático longitudinal é dado pela seguinte razão:
Alternativas
Q1772031 Engenharia Naval
Afigura a seguir mostra uma viga simplesmente apoiada de seção transversal retangular com suas dimensões. No meio da viga, uma carga P encontra-se posicionada no meio da viga.
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A máxima tensão de flexão é:
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Q1772030 Engenharia Naval
Uma viga de comprimento L, apoiada nos pontos A e B, sustenta duas cargas, uma força P0 e um momento Mc. O momento Mc encontra-se posicionado no meio da viga (ponto C) e deslocado do ponto de apoio A. A uma distância f encontra-se o ponto D conforme mostra a figura.
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A expressão matemática do resultado do momento fletor no ponto D é:
Alternativas
Q1772027 Engenharia Naval
Existem algumas diferenças entre o ciclo fechado (ideal) padrão ar Diesel e o ciclo aberto (real) do motor a Diesel. Em relação a isso, NÃO é correto afirmar que:
Alternativas
Q1772026 Engenharia Naval
O motor Diesel utiliza uma taxa de compressibilidade que varia de:
Alternativas
Q1772024 Engenharia Naval
O deslocamento leve de um navio é 4000 ton e seu deslocamento máximo permitido é 20000 ton. A guarnição e seus pertences pesam 30 ton, a água de alimentação da caldeira 100 t, água potável 200 ton, combustível e lubrificantes 500 ton, carga 7000 ton.
De acordo com essa descrição, é correto afirmar que:
Alternativas
Q1772023 Engenharia Naval
De acordo com Fonseca (1954), os dados que são solicitados inicialmente no espiral de projeto são:
Alternativas
Q1772022 Engenharia Naval
As limitações das curvas hidrostáticas para determinação da posição de equilíbrio do navio são:
Alternativas
Q1772019 Engenharia Naval
A figura abaixo mostra uma curva de cisalhamento.
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A curva de detalhamento acima é obtida por meio do seguinte processo matemático:
Alternativas
Q1772018 Engenharia Naval
Na construção modular de navios, as principais vantagens são:
Alternativas
Q1772017 Engenharia Naval
O coeficiente prismático longitudinal é dado pela seguinte razão:
Alternativas
Q1772016 Engenharia Naval
Na fabricação e montagem das estruturas de um navio, o tipo de desenho utilizado é chamado de:
Alternativas
Q1772013 Engenharia Naval
Em geral, as fragatas estão entre uma faixa de coeficiente de bloco (Cb) e coeficiente de seção média (Cm) de:
Alternativas
Q1771558 Engenharia Naval
Os navios mercantes são projetados para transportar diversos tipos de mercadorias, seja carga a granel, carga geral, líquidas e gasosas, entre outros. Alguns navios têm a função específica de navios de carga, pois transportam carga que embarca e desembarca sobre rodas. São denominados:
Alternativas
Q1771557 Engenharia Naval
O navio é um meio de transporte que possui nomenclaturas específicas. Um exemplo disso são as partes laterais do casco do navio denominadas bordos. Com base nessa informação, é correto afirmar que:
Alternativas
Q1770830 Engenharia Naval
Uma chata de transporte de óleo de costados verticais navega em água salgada com perfil de flutuação estabelecido no croquis abaixo e com calado carregado de projeto igual a 5,0 metros. O valor do deslocamento em toneladas e o coeficiente de área de flutuação da embarcação correspondem, respectivamente, a:
Dado: Peso específico da água salgada = 1,030 t/m³

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Alternativas
Respostas
401: A
402: B
403: D
404: D
405: A
406: A
407: B
408: C
409: B
410: C
411: D
412: A
413: B
414: A
415: D
416: C
417: D
418: D
419: A
420: D