Questões de Concurso Sobre engenharia ambiental e sanitária
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O fortalecimento de comitês de bacia hidrográfica e o controle do desmatamento no interior das bacias hidrográficas geram impactos positivos no transporte aquaviário
A dragagem por resultados, criada pelo Programa Nacional de Dragagem Portuária e Hidroviária e voltada para o aprofundamento, alargamento ou expansão de áreas portuárias e de hidrovias, incluídos os canais de navegação, bacias de evolução e de fundeio e berços de atracação, por definição, é sustentável e destina-se ao controle dos impactos ambientais
A Integração da Infraestrutura Regional Sul-americana (IIRSA) pode ser também justificada com base no conceito de sustentabilidade.
Mesmo com relação ao transporte por cabotagem, é possível realizar estudos para definir rotas de menor impacto ambiental utilizando-se técnicas de geoprocessamento.
Por ser realizado totalmente na costa brasileira, o transporte de cabotagem não acarreta riscos de contaminação por seres vivos e materiais transportados de outras localidades.
A integração do transporte por cabotagem a outros modais de transportes otimiza recursos e traz benefícios ambientais
Minério de ferro e grãos agrícolas respondem majoritariamente pelo transporte de granel sólido no Brasil.
O granel líquido representa pequena parte da carga total transportada por cabotagem no Brasil.
Os efeitos sobre a biodiversidade causados pelo transporte aquaviário são significativos para pequenos organismos, mas desprezíveis para mamíferos aquáticos.
No combate às incrustações, tem-se utilizado tinta anti-incrustante sem efeito tóxico para o meio ambiente, desde o início do século passado.
As populações de mexilhão-dourado conseguem crescer e se multiplicar porque não servem de alimento para peixes locais.
Por ser espécie invasora, o mexilhão-dourado tem causado problemas socioeconômicos.
A discussão sobre a água de lastro deve ocorrer apenas no âmbito da capitania dos portos, visto que tal assunto diz respeito à estabilidade das embarcações.
O transporte aquaviário não está associado à promoção de incremento na taxa de invasões biológicas, visto que estas constituem em fenômeno natural, o qual, inclusive, já foi cientificamente conceituado.
Em algumas situações, o incremento do transporte aquaviário resulta em externalidades positivas sobre a biodiversidade terrestre.
O setor responsável pela geração de hidreletricidade perdeu a hegemonia histórica de poder decisório na gestão de recursos hídricos, sobretudo com o estabelecimento do Comitê de Bacia Hidrográfica.
Em períodos de estiagem, o uso da água para a geração de energia hidrelétrica pode conflitar com o uso para irrigação, por áreas localizadas a jusante da barragem.
A geração de energia por hidreletricidade é uma modalidade de uso consuntivo de água.
Usinas hidrelétricas em cujos lagos haja árvores submersas não liberam gases causadores de efeito estufa.
Barragens podem isolar as populações localizadas tanto acima quanto abaixo delas.