Questões de Concurso Público Transpetro 2018 para Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo
Foram encontradas 70 questões
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q1090361
Engenharia Naval
Na segurança do tráfego aquaviário no Brasil, o armador
apresta a embarcação com fins comerciais. Isso significa
que o armador nomeia o comandante e prepara o navio
para viajar, dotando-o de tripulantes e abastecendo-o com
gêneros alimentícios, água potável, combustível e lubrificante, ou seja, o armador é responsável pela gestão náutica e pela condução do navio.
Considerando-se que no Brasil é comum haver confusão no emprego desse conceito, qual responsabilidade NÃO faz parte da gestão náutica de responsabilidade do armador?
Considerando-se que no Brasil é comum haver confusão no emprego desse conceito, qual responsabilidade NÃO faz parte da gestão náutica de responsabilidade do armador?
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q1090362
Engenharia Naval
No âmbito dos acidentes da navegação, o choque de embarcações entre si ou com qualquer tipo de atracadouro
é denominado
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q1090363
Engenharia Naval
O fretador transfere a posse do navio a um afretador, sem
tripulação, combustível ou sobressalentes, mediante o
pagamento de um aluguel, por um prazo determinado.
Consequentemente, é também transferido o controle sobre as gestões náutica e comercial do navio.
Como se denomina esse tipo de afretamento?
Como se denomina esse tipo de afretamento?
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q1090364
Engenharia Naval
Ao afretar um navio na modalidade Voyage Charter, o
embarcador aceitou assumir as responsabilidades e despesas relativas ao embarque, à estivagem e à descarga,
obedecendo aos prazos (Laytimes) máximo e mínimo
acordados para a execução dessas operações (prancha).
Qual é a terminologia empregada para definir essa modalidade de contratação no afretamento VCP?
Qual é a terminologia empregada para definir essa modalidade de contratação no afretamento VCP?
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q1090365
Engenharia Naval
O fretador transfere para um afretador, por um tempo determinado, a posse e a gestão comercial do navio já armado, equipado e em condição de navegabilidade, mediante
o pagamento de um aluguel (Hire). O fretador mantém total controle sobre a gestão náutica do navio.
Como se denomina esse tipo de afretamento?
Como se denomina esse tipo de afretamento?
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q1090366
Engenharia Naval
Quando o lote a ser transportado é muito grande, e o
intervalo entre os embarques é demasiado curto para
permitir contratos consecutivos, é usual que no mesmo
Voyage Charter conste mais de uma viagem consecutiva, o que se denomina Contract Of Afreightment – (COA).
Uma empresa situada na Itália adquiriu de uma petrolífera
no Golfo Pérsico um lote de 8.950.000 barris de petróleo
cru, que pretende receber em até 85 dias.
Considerando-se que os navios do tipo Suezmax usualmente apresentam capacidade de carga entre 140.000 e 175.000 toneladas de TPB, com capacidade média para transportar 1.100.000 barris de petróleo cru e que os carregamentos podem ser feitos com periodicidade semanal, qual deve ser o limite de tempo, em semanas, estabelecido no COA, para a entrega total desse lote?
Considerando-se que os navios do tipo Suezmax usualmente apresentam capacidade de carga entre 140.000 e 175.000 toneladas de TPB, com capacidade média para transportar 1.100.000 barris de petróleo cru e que os carregamentos podem ser feitos com periodicidade semanal, qual deve ser o limite de tempo, em semanas, estabelecido no COA, para a entrega total desse lote?
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q1090367
Direito Marítimo
Há séculos os serviços de praticagem vêm sendo utilizados por portos de todo o mundo para oferecer segurança
aos navios dentro das bacias portuárias. Em 27/11/1968,
a Assembleia Geral da International Maritime Organization (IMO) emitiu a Resolução A.159(ES.IV), recomendando que todos os governos de países marítimos adotassem de forma mandatória os serviços de praticagem nos
portos, com o objetivo de prover segurança à navegação.
A legislação brasileira estabelece que, na relação funcional-hierárquica a bordo do navio, o prático deve
A legislação brasileira estabelece que, na relação funcional-hierárquica a bordo do navio, o prático deve
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q1090368
Direito Marítimo
Os navios são projetados de acordo com finalidades específicas de transporte. Navios projetados para transportar veículos possuem rampas próprias que se abaixam a
partir do casco, conectando o navio ao cais, de maneira a
possibilitar que as operações de carga e descarga ocorram rodando e não pelo sistema convencional de içamento. No caso dos granéis líquidos, os navios também são
especificamente projetados de acordo com o tipo de produto que irão transportar.
Um determinado tipo de navio-tanque, com DWT inferior a 50.000 toneladas, que possui inúmeros pequenos tanques, necessariamente construídos em aço inoxidável, os quais possuem tubulações isoladas, de maneira que cada tanque possa carregar um produto diferente, sem risco de ocorrer contaminação por mistura é um exemplo de navio projetado para o seguinte tipo de carga:
Um determinado tipo de navio-tanque, com DWT inferior a 50.000 toneladas, que possui inúmeros pequenos tanques, necessariamente construídos em aço inoxidável, os quais possuem tubulações isoladas, de maneira que cada tanque possa carregar um produto diferente, sem risco de ocorrer contaminação por mistura é um exemplo de navio projetado para o seguinte tipo de carga:
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q1090369
Direito Marítimo
Um importante aspecto na gestão de um navio é o seguro, entretanto a contratação de seguros para um navio
tem algumas peculiaridades. Por exemplo, as indenizações relativas à responsabilidade civil — danos à carga,
poluição ambiental, morte ou ferimentos a passageiro ou
tripulante, danos a outras embarcações ou a instalações
portuárias, entre outros — são cobertas por entidades conhecidas como P&I, cuja descrição é a seguinte:
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q1090370
Direito Marítimo
O Conhecimento de Embarque Marítimo (Bill of Lading)
é o documento emitido pelo transportador marítimo em
favor do embarcador da carga. Historicamente, sempre foi
atribuída ao transportador a responsabilidade sobre perdas e danos sofridos pela carga, independentemente da
causa da perda. Face ao desconforto causado aos transportadores marítimos, em 1924 foi criada a Convenção Internacional para a Unificação de Certas Regras de Direitos Relativos aos Conhecimentos de Transporte Marítimo.
Como resposta aos que atuam em favor dos interesses da carga, em 1978 foi criada a Convenção Internacional para o Transporte de Mercadorias pelo Mar, também conhecida como Regras de
Como resposta aos que atuam em favor dos interesses da carga, em 1978 foi criada a Convenção Internacional para o Transporte de Mercadorias pelo Mar, também conhecida como Regras de
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q1090371
Direito Marítimo
A poluição marinha caracteriza-se pela presença de lixos
sólidos e poluentes líquidos nas águas dos mares e oceanos. Após vários acidentes graves com navios petroleiros, em 02/11/1973, a International Maritime Organization
criou uma convenção marítima internacional, posteriormente atualizada em 1978, visando a prevenir e minimizar
a poluição provocada por navios.
Essa convenção é conhecida internacionalmente como
Essa convenção é conhecida internacionalmente como
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q1090372
Engenharia Naval
A gestão comercial de um navio cabe ao operador marítimo, que vende fretes, emite B/L’s e custeia as despesas
operacionais.
Uma das atividades típicas decorrentes da gestão comercial é o(a)
Uma das atividades típicas decorrentes da gestão comercial é o(a)
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q1090373
Matemática
Uma empresa de transporte marítimo transporta cargas
classificadas como “Químico”, “Combustíveis” e “Alimentos”, e cada um de seus navios transporta apenas um tipo
de carga. Essa empresa informa que, dos 350 navios,
180 transportam combustíveis, e 120 transportam alimentos.
Ao chegar ao porto, a probabilidade de um navio dessa empresa estar transportando carga “Químico” ou “Alimentos” é, aproximadamente, de
Ao chegar ao porto, a probabilidade de um navio dessa empresa estar transportando carga “Químico” ou “Alimentos” é, aproximadamente, de
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q1090374
Química
O alumínio corresponde a um material sólido à temperatura
ambiente e é constituído por um elemento químico único,
de símbolo Al, número atômico 13 e massa atômica 27 u.
Qual é o volume ocupado por 270 g de alumínio, em cm3, e qual é o número aproximado de átomos contido nesse volume, respectivamente?
Dado Uma unidade atômica de massa corresponde a 1,66 x 10-27kg. A densidade do alumínio vale 2,7 g/cm3
Qual é o volume ocupado por 270 g de alumínio, em cm3, e qual é o número aproximado de átomos contido nesse volume, respectivamente?
Dado Uma unidade atômica de massa corresponde a 1,66 x 10-27kg. A densidade do alumínio vale 2,7 g/cm3
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q1090375
Física
Um tanque de um enorme aquário tem a forma apresentada na Figura abaixo. A superfície superior do aquário no
lado esquerdo é aberta e está à pressão atmosférica; o
lado direito é fechado. A altura da água é de 5 m. Há dois
objetos dentro do tanque. O primeiro está a uma altura de
2 m do fundo do aquário, e o segundo, a uma altura de
1 m do fundo do aquário.
A diferença de pressão entre os pontos ocupados pelos dois objetos, Δp = p1 – p2, vale, em atm,
Dado Aceleração da gravidade = 10 m/s2 Densidade da água = 1 g/cm3 1 atm = 1,01 x 105 N/m2
A diferença de pressão entre os pontos ocupados pelos dois objetos, Δp = p1 – p2, vale, em atm,
Dado Aceleração da gravidade = 10 m/s2 Densidade da água = 1 g/cm3 1 atm = 1,01 x 105 N/m2
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q1090376
Química
Um recipiente contém 6 mols de um gás ideal. Esse gás
sofre uma transformação. Sua pressão se reduz a 0,8 da
pressão inicial, seu volume duplica, e sua temperatura absoluta quadruplica.
Qual é o número de mols do gás que escapou do recipiente?
Qual é o número de mols do gás que escapou do recipiente?
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q1090377
Química
O gás natural produzido no Brasil destina-se a diversos
mercados de consumo, como os de combustível automotivo e geração de energia termelétrica. O gás natural
é, predominantemente, uma mistura de hidrocarbonetos
leves.
O principal componente do gás natural (mais do que 70%) é a(o)
O principal componente do gás natural (mais do que 70%) é a(o)
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q1090378
Química
A gasolina é especificada de acordo com o desempenho
do motor de ignição por centelha. A volatidade é a característica-chave para uma boa dirigibilidade, pois somente a
fração gasosa do combustível é que efetivamente queima.
Para medir a volatilidade da gasolina, uma propriedade particularmente útil é a
Para medir a volatilidade da gasolina, uma propriedade particularmente útil é a
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q1090379
Química
Fluidos são substâncias capazes de escoar e cujo volume toma a forma de seu recipiente. Os fluidos podem ser
divididos em líquidos e gases.
Uma das características dos líquidos, que os difere dos gases, é que
Uma das características dos líquidos, que os difere dos gases, é que
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q1090380
Química
A densidade absoluta da gasolina pura equivale a
0,72 g mL-1.
Qual é o volume, em litros, ocupado por 54 kg de gasolina pura?
Qual é o volume, em litros, ocupado por 54 kg de gasolina pura?
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