Questões de Concurso Público PRF 2002 para Policial Rodoviário Federal
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O mapa do estado do Mato Grosso do Sul (MS) está desenhado na figura I
ao lado, na escala 1:10.000.000, ou seja, 1 cm na figura corresponde a
10.000.000 cm no tamanho real. Nesse mapa, estão representadas as
rodovias federais que cortam esse estado. Na figura II, apresentada na
mesma escala, para efeito de simplificação, os trechos das rodovias no
interior do estado estão representados por segmentos de reta, admitindo-se
que toda a região seja plana. No modelo representado na figura II,
considere que os comprimentos dos segmentos AF, AD e CD sejam,
respectivamente, iguais a 1,8 cm, 1,2 cm e 1,7 cm. Além disso, suponha
que o trapézio ABCD seja isósceles, o triângulo ADE seja retângulo em D,
o comprimento de EF esteja para o comprimento de AF assim como 1 está
para 6 e que o ângulo ADC seja igual a 60º. De acordo com o modelo
proposto e com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), julgue os itens
abaixo.
O mapa do estado do Mato Grosso do Sul (MS) está desenhado na figura I
ao lado, na escala 1:10.000.000, ou seja, 1 cm na figura corresponde a
10.000.000 cm no tamanho real. Nesse mapa, estão representadas as
rodovias federais que cortam esse estado. Na figura II, apresentada na
mesma escala, para efeito de simplificação, os trechos das rodovias no
interior do estado estão representados por segmentos de reta, admitindo-se
que toda a região seja plana. No modelo representado na figura II,
considere que os comprimentos dos segmentos AF, AD e CD sejam,
respectivamente, iguais a 1,8 cm, 1,2 cm e 1,7 cm. Além disso, suponha
que o trapézio ABCD seja isósceles, o triângulo ADE seja retângulo em D,
o comprimento de EF esteja para o comprimento de AF assim como 1 está
para 6 e que o ângulo ADC seja igual a 60º. De acordo com o modelo
proposto e com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), julgue os itens
abaixo.
Considere que o condutor de um caminhão de carga originário de Ponta Porã, ao aproximar-se de uma área de fiscalização localizada na BR-463, divise o sinal de regulamentação vertical reproduzido em preto e branco na figura abaixo. Nessa situação, o condutor do veículo de carga deverá posicioná-lo para pesagem obrigatória.
O mapa do estado do Mato Grosso do Sul (MS) está desenhado na figura I
ao lado, na escala 1:10.000.000, ou seja, 1 cm na figura corresponde a
10.000.000 cm no tamanho real. Nesse mapa, estão representadas as
rodovias federais que cortam esse estado. Na figura II, apresentada na
mesma escala, para efeito de simplificação, os trechos das rodovias no
interior do estado estão representados por segmentos de reta, admitindo-se
que toda a região seja plana. No modelo representado na figura II,
considere que os comprimentos dos segmentos AF, AD e CD sejam,
respectivamente, iguais a 1,8 cm, 1,2 cm e 1,7 cm. Além disso, suponha
que o trapézio ABCD seja isósceles, o triângulo ADE seja retângulo em D,
o comprimento de EF esteja para o comprimento de AF assim como 1 está
para 6 e que o ângulo ADC seja igual a 60º. De acordo com o modelo
proposto e com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), julgue os itens
abaixo.
O tamanho real do trajeto correspondente a DEF é superior a 85 km.
A tabela abaixo resume a comparação dos acidentes nas rodovias federais brasileiras nos anos de 2000 e de 2001. Nela, alguns dados foram omitidos e representados pelas letras x, y, z e w.
2000 2001 decréscimo (em %)
acidentes 110.100 w x
feridos 60.400 57.984 y
mortos 6.525 5.742 z
Com base no texto I e na tabela acima, julgue o seguinte item.
A tabela abaixo resume a comparação dos acidentes nas rodovias federais brasileiras nos anos de 2000 e de 2001. Nela, alguns dados foram omitidos e representados pelas letras x, y, z e w.
2000 2001 decréscimo (em %)
acidentes 110.100 w x
feridos 60.400 57.984 y
mortos 6.525 5.742 z
Com base no texto I e na tabela acima, julgue o seguinte item.
A tabela abaixo resume a comparação dos acidentes nas rodovias federais brasileiras nos anos de 2000 e de 2001. Nela, alguns dados foram omitidos e representados pelas letras x, y, z e w.
2000 2001 decréscimo (em %)
acidentes 110.100 w x
feridos 60.400 57.984 y
mortos 6.525 5.742 z
Com base no texto I e na tabela acima, julgue o seguinte item.
A tabela abaixo resume a comparação dos acidentes nas rodovias federais brasileiras nos anos de 2000 e de 2001. Nela, alguns dados foram omitidos e representados pelas letras x, y, z e w.
2000 2001 decréscimo (em %)
acidentes 110.100 w x
feridos 60.400 57.984 y
mortos 6.525 5.742 z
Com base no texto I e na tabela acima, julgue o seguinte item.
A tabela abaixo resume a comparação dos acidentes nas rodovias federais brasileiras nos anos de 2000 e de 2001. Nela, alguns dados foram omitidos e representados pelas letras x, y, z e w.
2000 2001 decréscimo (em %)
acidentes 110.100 w x
feridos 60.400 57.984 y
mortos 6.525 5.742 z
Com base no texto I e na tabela acima, julgue o seguinte item.
A partir do texto acima e considerando o CTB, julgue o item que se segue.
A partir do texto acima e considerando o CTB, julgue o item que se segue.
A partir do texto acima e considerando o CTB, julgue o item que se segue.
A partir do texto acima e considerando o CTB, julgue o item que se segue.
A partir do texto acima e considerando o CTB, julgue o item que se segue.
Um policial rodoviário federal identificou que um carro movia-se além da velocidade máxima permitida na via e ordenou ao condutor que parasse. Porém, essa ordem não foi obedecida e o policial, embora não tivesse conseguido identificar o motorista, anotou a placa do veículo.
Nessa situação, com base no CTB, o policial não deve lavrar auto de infração, mas lavrar ocorrência policial, para que a autoridade competente possa apurar a autoria da infração.
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