Questões de Concurso Comentadas para ufpa

A abordagem ergonômica aos componentes do Programa de Necessidades Arquitetônico (PNA) por meio da Análise Ergonômica do Trabalho (AET) contribui para aprimorar suas diretrizes, propiciando soluções às demandas do projeto e suprindo as exigências de seus usuários. A ergonomia do trabalho, uma das principais vertentes desta área de conhecimento, visa a compreender a estrutura interna das atividades e permite interpretar a natureza dos problemas da forma como estes são tratados pelos operadores, incluindo a maneira como o trabalho é organizado, como as tarefas são definidas e divididas pelas equipes e pela hierarquia. Os horários de produção, os ritmos e as possibilidades para os integrantes das equipes delimitarem o escopo do seu trabalho com relação ao tempo e ao espaço também são fundamentais para o processo de compreensão do trabalho, permitindo atribuir ao espaço um papel importante como recurso de gerenciamento. No que se refere à integração entre ergonomia e projeto arquitetônico, é correto afirmar: 

Observe a tabela.
             

Levando-se em conta os índices de produtividade mostrados na tabela acima e uma jornada diária de trabalho de 8 horas, para execução de 160 m² de alvenaria de tijolo cerâmico em 5 (cinco) dias, quantas equipes seriam necessárias? 

Estima-se que, em 30 anos, 70% da população mundial viverá em área urbana, o que requer que as cidades ofereçam um ambiente de habitabilidade, mas também de responsabilidade em relação aos impactos gerados para as condições climáticas do planeta. A pandemia da Covid-19 acelerou ou ativou projetos nesse sentido em todo o mundo, baseados no conceito de “Cidade de 15 minutos”, ou seja, que o trajeto das pessoas para atender suas necessidades básicas a partir da sua moradia não ultrapasse esse tempo, considerando um trajeto feito por meio de caminhada ou soluções sustentáveis e transporte público. Sobre a perspectiva de estratégias de mobilidade, analise as afirmativas seguintes.
I. As condições de caminhabilidade independem da presença de infraestrutura do ambiente construído, como calçadas largas e niveladas, uma vez que as oportunidades de atividades econômicas são determinantes para a demanda de deslocamentos.
II. Parcelamentos que apresentam quadras curtas possibilitam maiores oportunidades de deslocamentos de pessoas distintas, tornam os caminhos mais atrativos e proporcionam uma variedade de usos.
III. A promoção de espaços que atraiam mais os pedestres e os ciclistas impacta as condições de mobilidade, juntamente com estratégias de desenho que diminuam o fluxo e a velocidades dos veículos.
Está(ão) correta(s)

Na elaboração de programas de necessidades para projetos arquitetônicos, a prática de identificar problemas pressupõe abordagens aos clientes que garantam a identificação de metas, o conhecimento de fatos, conceitos, bem como a quantidade de recursos financeiros e do espaço disponível mediante as condições que afetam o edifício, tais como clima. Com base nessas informações, avalie as afirmativas seguintes sobre o processo de definição de programas de necessidades para uma edificação universitária.
I. A localização de edificações em campus universitário tem como aspecto funcional determinante as atividades de natureza acadêmica, administrativa ou de apoio da edificação.
II. Os aspectos temporais referentes a crescimento no número de usuários, permanência ou mudança na legislação organizacional se constituem em informações para a elaboração de programas de necessidades.
III. Os componentes de segurança envolvem estrutura, proteção contra incêndio químico e até criminoso (vandalismo).
Está(ão) correta(s)

As condições climáticas e ocorrências de eventos extremos são motivo de preocupação e debate mundialmente. Conforme o relatório AR6 (IPCC, 2022), apresentado pelo Painel Intergovernamental para Mudanças Climáticas em 2022, o planeta encontra-se em emergência climática. Internacionalmente há o reconhecimento do protagonismo das cidades no enfrentamento desta crise, uma vez que medidas de adaptação podem construir formas de resiliência necessárias e urgentes. Em relação às estratégias de desenho urbano e gestão do uso do solo urbano com potencial de contribuir para a melhora das condições climáticas, analise os itens seguintes.
I. Redução das distâncias de deslocamento, melhorando a viabilidade do transporte ativo e de sistemas de transporte de massa, que geram impacto ambiental menor que o uso do automóvel.
II. Redução das taxas de adensamento construtivo e populacional em áreas já providas de infraestrutura urbana, em especial as áreas centrais.
III. Priorização de soluções de desenho urbano que incorporem a infraestrutura verde de modo a promover espaços verdes multifuncionais e integrados com a infraestrutura cinza.

Está(ão) correto(s)