Questões de Concurso
Sobre estradas em engenharia civil
Foram encontradas 379 questões
Ano: 2022
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TCE-SC
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2022 - TCE-SC - Auditor Fiscal de Controle Externo - Engenharia Civil |
Q1902216
Engenharia Civil
No que se refere a fiscalização de obras rodoviárias, julgue o próximo item.
O anteprojeto é uma peça técnica com todos os subsídios
necessários à elaboração do projeto básico, não sendo
possível a utilização de projetos anteriores que tenham
embasado a concepção proposta.
Ano: 2022
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TCE-SC
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2022 - TCE-SC - Auditor Fiscal de Controle Externo - Engenharia Civil |
Q1902215
Engenharia Civil
No que se refere a fiscalização de obras rodoviárias, julgue o próximo item.
Em hipótese de supressão por parte da administração, o
contratado não terá direito à extinção do contrato de obras
rodoviárias que acarrete modificação em 30% em relação ao
valor inicial do documento.
Ano: 2022
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Presidente Prudente - SP
Prova:
VUNESP - 2022 - Prefeitura de Presidente Prudente - SP - Engenheiro Civil - Edital n° 001 - Concurso Público |
Q1886784
Engenharia Civil
Na execução de reforço do subleito de uma via, as
espessuras mínima e máxima de cada camada compactada de aterro devem ser, respectivamente, de
Ano: 2022
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Jundiaí - SP
Prova:
VUNESP - 2022 - Prefeitura de Jundiaí - SP - Engenheiro Civil - Edital nº 334 |
Q1886741
Engenharia Civil
Segundo a Resolução do CONTRAN n° 236/2007, a
sinalização horizontal tem a finalidade de transmitir aos
usuários as condições de utilização adequada da via e
orientá-los a esse respeito, de forma a aumentar a segurança e ordenar os fluxos de tráfego. Na sinalização
horizontal, as linhas de cor amarela são utilizadas para
Ano: 2022
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Jundiaí - SP
Prova:
VUNESP - 2022 - Prefeitura de Jundiaí - SP - Engenheiro Civil - Edital nº 334 |
Q1886740
Engenharia Civil
Conforme a Resolução do CONTRAN n° 486/2014, volume III, a sinalização vertical de indicação é a comunicação efetuada por meio de um conjunto de placas, com a
finalidade de, entre outras, identificar as vias e os locais
de interesse. A borda inferior das placas verticais de sinalização, colocadas lateralmente à pista das vias urbanas,
deve ficar, em relação à superfície da calçada ou do canteiro central, a uma altura livre mínima de
Ano: 2022
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Jundiaí - SP
Prova:
VUNESP - 2022 - Prefeitura de Jundiaí - SP - Engenheiro Civil - Edital nº 334 |
Q1886739
Engenharia Civil
Segundo a Resolução do CONTRAN n° 243/2007, volume II, a sinalização vertical de advertência deve ser utilizada sempre que o perigo não se evidencie por si só.
A forma padrão dos sinais de advertência é a quadrada,
devendo uma das diagonais ficar na posição vertical. As
cores do fundo e do símbolo dessa sinalização são, correta e respectivamente,
Ano: 2022
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Jundiaí - SP
Prova:
VUNESP - 2022 - Prefeitura de Jundiaí - SP - Engenheiro Civil - Edital nº 334 |
Q1886738
Engenharia Civil
Segundo a Resolução do CONTRAN n° 180/2005, volume I – Sinalização vertical de regulamentação, o diâmetro mínimo dos sinais de forma circular para as vias
urbanas é de
Ano: 2022
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Jundiaí - SP
Prova:
VUNESP - 2022 - Prefeitura de Jundiaí - SP - Engenheiro Civil - Edital nº 334 |
Q1886730
Engenharia Civil
Na fase de planejamento do projeto executivo de uma rodovia, foi necessário prever os volumes de corte de solo,
transporte e aterro de um trecho da rodovia. Ao analisar
o solo do terreno natural de onde será feito o corte, o
laboratório de análises forneceu os seguintes resultados:
massa específica no corte: 2,0 t/m3
, massa específica
solta: 1,6 t/m3
e massa específica compactada: 2,5 t/m3
.
Os fatores de empolamento e de contração do solo são,
respectivamente,
Ano: 2021
Banca:
INSTITUTO MAIS
Órgão:
SETEC Campinas
Prova:
INSTITUTO MAIS - 2021 - SETEC Campinas - Engenheiro Civil |
Q1886685
Engenharia Civil
Considerando os requisitos para iluminação de vias
públicas, propiciando segurança aos tráfegos de pedestres
e de veículos, entende-se por avanço a
Ano: 2021
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Várzea Paulista - SP
Prova:
VUNESP - 2021 - Prefeitura de Várzea Paulista - SP - Engenheiro Civil |
Q1886368
Engenharia Civil
No projeto geométrico de um trecho de estrada, dimensionada para a velocidade diretriz de 90 km/h, utilizou-se um
tipo de pavimento cujo coeficiente de atrito transversal entre
o pneu e o pavimento é 0,10. Considerando que a aceleração da gravidade seja igual a 10 m/s2
, o menor raio de curva
para o qual não seja necessária prever superelevação é
Ano: 2019
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Birigui - SP
Prova:
VUNESP - 2019 - Prefeitura de Birigui - SP - Engenheiro Civil |
Q1879301
Engenharia Civil
No dimensionamento de rodovias, os materiais que compõem a base do pavimento só serão aprovados se apresentarem o Índice de Suporte Califórnia – ISC mínimo de:
Ano: 2022
Banca:
FEPESE
Órgão:
Prefeitura de Guatambú - SC
Prova:
FEPESE - 2022 - Prefeitura de Guatambú - SC - Engenheiro Civil - Edital nº 001 |
Q1873573
Engenharia Civil
A Política Nacional de Mobilidade Urbana possui alguns objetivos, dentre eles:
1. reduzir as desigualdades e promover a inclusão social.
2. promover o acesso aos serviços básicos e equipamentos sociais.
3. promover o desenvolvimento sustentável com a mitigação dos custos ambientais e socioeconômicos dos deslocamentos de pessoas e cargas nas cidades.
Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.
Ano: 2021
Banca:
COTEC
Órgão:
Prefeitura de São João da Ponte - MG
Prova:
COTEC - 2021 - Prefeitura de São João da Ponte - MG - Engenheiro Civil |
Q1865354
Engenharia Civil
O diagrama de Brückner consiste em um método de análise gráfico usado em um projeto de uma estrada para
auxiliar na distribuição dos materiais de corte e aterro. Com base no diagrama apresentado abaixo, marque a
alternativa CORRETA.
Ano: 2022
Banca:
Unesc
Órgão:
Prefeitura de Laguna - SC
Prova:
Unesc - 2022 - Prefeitura de Laguna - SC - Engenheiro Civil |
Q1862849
Engenharia Civil
Em rodovias Classe I e relevo montanhoso, a largura
mínima das faixas de rolamento deve ser igual a:
Q1855720
Engenharia Civil
Segundo a norma DNIT 122/2009-ES, que trata das estruturas de
concreto armado para pontes e viadutos rodoviários, é correto
afirmar que:
Q1855719
Engenharia Civil
A IS-247 do DNIT define as diretrizes para a elaboração de
projetos de implantação rodoviária usando o Método de
Dimensionamento Nacional (MeDiNa). Segundo esse método, o
projetista pode optar por caracterizar o material pelo modelo
constitutivo de módulo resiliente de materiais granulares que
melhor representar o seu comportamento. Em determinado
projeto, todos os modelos constitutivos foram calibrados para um
tipo de brita e chegou-se aos seguintes resultados: k1 = 0,5;
k2 = 1; k3 = 2; e k4 = 0,5.
Dados: MR = k1 . σ3 k2 . σd k3 . θk4
σd é a tensão desvio e θ é o invariante de tensões
MR em MPa, tensões em kPa
Se o modelo composto melhor representar o comportamento resiliente dessa brita, o valor do módulo resiliente (MR) desse material, quando σ1 = 20 kPa; e σ2 = σ3 = 10 kPa, é:
Dados: MR = k1 . σ3 k2 . σd k3 . θk4
σd é a tensão desvio e θ é o invariante de tensões
MR em MPa, tensões em kPa
Se o modelo composto melhor representar o comportamento resiliente dessa brita, o valor do módulo resiliente (MR) desse material, quando σ1 = 20 kPa; e σ2 = σ3 = 10 kPa, é:
Q1855717
Engenharia Civil
Um projetista resolveu adotar uma curva circular com transição
para o projeto geométrico de uma rodovia federal em pista
simples (Publicação IPR – 740 do DNIT). No trecho em tangente,
as seções apresentam inclinações transversais de -2% de seus
bordos internos e externos em relação ao eixo. A superelevação
dessa curva foi calculada em +6%, com giro em torno do eixo da
pista.
No ponto localizado entre o final da tangente e o início da espiral (clotoide) de transição, o bordo externo dessa curva deverá apresentar, em relação ao eixo, a inclinação transversal de:
No ponto localizado entre o final da tangente e o início da espiral (clotoide) de transição, o bordo externo dessa curva deverá apresentar, em relação ao eixo, a inclinação transversal de:
Q1855716
Engenharia Civil
De acordo com a ISF-211 (DNIT), os volumes de terraplanagem de
um projeto ferroviário deverão utilizar o método das seções
médias.
Segundo esse método, em seções topográficas retangulares (seções “caixote”), com larguras constantes de 15 m e alturas de 10 m, 15 m e 12 m, respectivamente, medidas em três estacas consecutivas, o volume de terraplanagem entre esses pontos é de:
Segundo esse método, em seções topográficas retangulares (seções “caixote”), com larguras constantes de 15 m e alturas de 10 m, 15 m e 12 m, respectivamente, medidas em três estacas consecutivas, o volume de terraplanagem entre esses pontos é de:
Q1855715
Engenharia Civil
A mistura asfáltica convencional executada à temperatura
ambiente, em usina apropriada, composta de agregado mineral
graduado e material de enchimento (filler), para espalhamento e
compressão a frio, utiliza como ligante:
Ano: 2021
Banca:
IBFC
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN
Prova:
IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Arquiteto - Especializado em Trânsito e Engenheiro Civil |
Q1848410
Engenharia Civil
Nos estudos de tráfego, a Densidade é definida
como o número de veículos por unidade de
comprimento da via. A densidade pode ser
medida experimentalmente ou por meio do
cálculo a partir de outras informações da via.
Considere um trecho de via com Velocidade
Média de 50 km/h (quilômetros por hora) e
Fluxo Médio de 4.000 veic/h (veículos por hora).
Determine a Densidade resultante no trecho de
via descrito e assinale a alternativa correta que
corresponde ao valor encontrado.
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