Questões de Engenharia de Transportes e Trânsito para Concurso

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Q807318 Engenharia de Transportes e Trânsito
Com relação a parcelas de volume de tráfego que utilizam o sistema de transporte rodoviário, assinale a opção correta.
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Q807316 Engenharia de Transportes e Trânsito
No contexto atual da distribuição física de cargas no Brasil, o modal de transporte com maior participação, em relação ao volume de cargas transportadas, é o
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Q804962 Engenharia de Transportes e Trânsito

Em relação a tráfego, julgue o item que se segue.

O tempo total de reação é fator fundamental na determinação de parâmetros de projeto tais como distância segura de parada, velocidade segura de aproximação em interseções, largura de faixas de rolamento, tempos de duração dos sinais amarelo e vermelho nos semáforos.

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Q793128 Engenharia de Transportes e Trânsito

Observe os sinais a seguir.

Imagem associada para resolução da questão

Assinale a alternativa que contém os sinais que regulamentam o sentido de circulação de uma via.

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Q793127 Engenharia de Transportes e Trânsito

Observe a figura a seguir.

Imagem associada para resolução da questão

Com relação ao sinal R-2 – “Dê a preferência”, representado na figura, é correta a seguinte afirmação:

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Q793126 Engenharia de Transportes e Trânsito
A Sinalização horizontal é classificada, segundo sua função, em: marcas longitudinais, marcas transversais,
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Q793125 Engenharia de Transportes e Trânsito

Os itens I e II são características de níveis de serviços para vias urbanas.

I. Nível de serviço em que ocorre a queda de velocidade média devido aos atrasos e conflitos entre veículos nas interseções, porém com 70% da velocidade de fluxo livre e onde os motoristas não sofrem incômodos operacionais.

II. Nível de serviço aproximando-se no fluxo instável. Velocidade média cai para 40% da velocidade de fluxo livre. Atrasos nas interseções tornam-se grandes.

Assinale a alternativa que corresponde à caracterização dos níveis de serviço dos itens I e II respectivamente.

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Q793123 Engenharia de Transportes e Trânsito
Dos gatilhos que deflagram intervenções de restauração de pavimentos, estão os defeitos que se desenvolvem pelo arrancamento do material da camada de revestimento de um pavimento, com origem dentro ou próximo desta camada. Esses defeitos superficiais são denominados
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Q793122 Engenharia de Transportes e Trânsito
Os detalhes dos levantamentos topográficos para projetos viários devem ser discriminados e relacionados nos editais de licitação, propostas e instrumentos legais entre as partes interessadas na sua execução. O tipo de levantamento topográfico utilizado para fins licitatórios é o levantamento
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Q793120 Engenharia de Transportes e Trânsito

As distâncias básicas de visibilidade que devem ser consideradas no projeto de uma via são as distâncias de visibilidade de parada, as de tomada de decisão, as de ultrapassagem e aquelas a serem respeitadas nas interseções e são determinadas através da fórmula geral:

d = 0,278Vt + 0,039 (V2 /j)

em que:

d = distância de visibilidade de parada (m)

V = velocidade

t = tempo de percepção e reação = 2,5 s

j = taxa de desaceleração (m/s2 ) = 3,4 m/s2

A velocidade a ser utilizada nos cálculos é a velocidade

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Q793119 Engenharia de Transportes e Trânsito

A figura a seguir representa um gabarito de raio mínimo para um veículo de projeto com máquina tratora e reboque.

Imagem associada para resolução da questão

A área necessária para atender ao deslocamento do veículo está compreendida entre a trajetória descrita pelo

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Q793118 Engenharia de Transportes e Trânsito
Sobre a implantação de sinalização semafórica de regulamentação, está correta a seguinte afirmação:
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Q793117 Engenharia de Transportes e Trânsito
Para a elaboração de um projeto de geometria de interseção, está correta a seguinte informação:
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Q793116 Engenharia de Transportes e Trânsito
As contagens volumétricas visam determinar a quantidade, o sentido e a composição do fluxo de veículos que passam por um ou vários pontos selecionados do sistema viário, numa determinada unidade de tempo e classificam-se em: globais, direcionais e classificatórias. Para o cálculo de capacidade, determinação de intervalos de sinais, justificação de controles de trânsito, estudos de acidentes, previsão de faixas adicionais e projeto geomé- trico de interseções, deve(m)-se utilizar
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Q793115 Engenharia de Transportes e Trânsito
Assinale a alternativa que apresenta a atribuição cuja competência é exclusiva dos órgãos ou entidades executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal, no âmbito de sua circunscrição.
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Q793114 Engenharia de Transportes e Trânsito
Assinale a alternativa que contém apenas as marcas viá- rias com poder de regulamentação.
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Q793112 Engenharia de Transportes e Trânsito

Leia as situações a seguir.

Situação I: entre a marca viária/inscrição e o pavimento;

Situação II: entre a marca viária e o pavimento das ciclofaixas e/ou ciclovias, na parte interna destas, associada à linha de bordo branca ou de linha de divisão de fluxo de mesmo sentido.

Conforme dispõe o Anexo II do CTB, as cores utilizadas para proporcionar contraste nas situações I e II devem ser, respectivamente,

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Q793111 Engenharia de Transportes e Trânsito
O uso de tachão é proibido na seguinte situação:
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Q793110 Engenharia de Transportes e Trânsito

A rua A, a partir do cruzamento com a rua B, passa a ter duplo sentido de circulação, conforme ilustrado a seguir.

Imagem associada para resolução da questão

Assinale a alternativa que apresenta a sinalização obrigatória que deve ser colocada para regulamentar esta situação.

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Q793109 Engenharia de Transportes e Trânsito
Observe as imagens a seguir. Imagem associada para resolução da questão
Cor dos sinais A,B,C: orla interna, símbolo e mensagem pretos, orla externa e fundo amarelos.
Cor do sinal D: orla interna e mensagem pretos, orla externa e fundo brancos.
Para advertir do início de uma faixa com circulação exclusiva de ônibus, deve ser utilizado o
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Respostas
681: E
682: D
683: E
684: D
685: B
686: A
687: A
688: D
689: E
690: B
691: D
692: A
693: E
694: B
695: C
696: A
697: D
698: A
699: C
700: C