Questões de Concurso Sobre lubrificação e desgaste em engenharia mecânica

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Q759443 Engenharia Mecânica

As figuras de I a VI a seguir mostram componentes e ferramentas empregados na prática de lubrificação.

         

A respeito das figuras mostradas, julgue o item subsequente.

A figura III mostra uma almotolia, destinada à lubrificação manual mediante óleos lubrificantes.

Alternativas
Q759442 Engenharia Mecânica

A figura a seguir mostra um mancal com a indicação dos seguintes parâmetros operacionais: folga, velocidade de rotação do eixo, temperatura e carga.

                             

Com referência ao mancal mostrado, julgue o próximo item, a respeito da ação da viscosidade do óleo lubrificante sobre os parâmetros indicados.

Quanto maior for a carga exercida sobre as superfícies, maior deverá ser a viscosidade do óleo a ser utilizado.

Alternativas
Q759441 Engenharia Mecânica

A figura a seguir mostra um mancal com a indicação dos seguintes parâmetros operacionais: folga, velocidade de rotação do eixo, temperatura e carga.

                             

Com referência ao mancal mostrado, julgue o próximo item, a respeito da ação da viscosidade do óleo lubrificante sobre os parâmetros indicados.

Quanto maior for a velocidade de rotação do eixo do mancal, menor deverá ser a viscosidade do óleo lubrificante a ser utilizado.

Alternativas
Q759440 Engenharia Mecânica

A figura a seguir mostra um mancal com a indicação dos seguintes parâmetros operacionais: folga, velocidade de rotação do eixo, temperatura e carga.

                             

Com referência ao mancal mostrado, julgue o próximo item, a respeito da ação da viscosidade do óleo lubrificante sobre os parâmetros indicados.

Se forem pequenas as folgas entre as superfícies, devem ser utilizados lubrificantes pouco viscosos.

Alternativas
Q759439 Engenharia Mecânica

A figura a seguir mostra um mancal com a indicação dos seguintes parâmetros operacionais: folga, velocidade de rotação do eixo, temperatura e carga.

                             

Com referência ao mancal mostrado, julgue o próximo item, a respeito da ação da viscosidade do óleo lubrificante sobre os parâmetros indicados.

Quanto maior for a temperatura de operação, maior deverá ser a viscosidade do óleo a ser utilizado.

Alternativas
Q759428 Engenharia Mecânica

O emprego de lubrificantes líquidos e graxas é comum na lubrificação de máquinas e equipamentos. Em relação a lubrificantes e suas características, julgue o item subsequente.

As graxas de sabão metálico estão entre as mais utilizadas na lubrificação de máquinas. Elas são compostas de óleos minerais puros e uma mistura de óleo graxo com metal, podendo, ainda, conter algum tipo de aditivo.

Alternativas
Q759427 Engenharia Mecânica

O emprego de lubrificantes líquidos e graxas é comum na lubrificação de máquinas e equipamentos. Em relação a lubrificantes e suas características, julgue o item subsequente.

Óleos aditivados são obtidos a partir de óleos minerais puros com adição de substâncias que intensificam certas propriedades. Essas substâncias aditivas incluem antioxidantes, que evitam a corrosão dos metais ferrosos em contato com o óleo.

Alternativas
Q759426 Engenharia Mecânica

O emprego de lubrificantes líquidos e graxas é comum na lubrificação de máquinas e equipamentos. Em relação a lubrificantes e suas características, julgue o item subsequente.

Os óleos minerais puros são obtidos do refino de certos sais minerais, como o cloreto de sódio, enquanto os óleos graxos são provenientes do refino do petróleo. O emprego de óleos graxos é bastante comum nas máquinas atuais, especialmente naquelas que operam em altas temperaturas.

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Q759425 Engenharia Mecânica

O emprego de lubrificantes líquidos e graxas é comum na lubrificação de máquinas e equipamentos. Em relação a lubrificantes e suas características, julgue o item subsequente.

As graxas sintéticas são aquelas de menor custo e de uso generalizado.

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Q759424 Engenharia Mecânica

Com relação à lubrificação industrial para controle de atrito, julgue o item que se segue.

A força de atrito representa uma resistência que se opõe ao movimento entre sólidos; essa força inexiste no movimento entre líquidos ou entre gases.

Alternativas
Q759423 Engenharia Mecânica

Com relação à lubrificação industrial para controle de atrito, julgue o item que se segue.

Quanto maior for a carga aplicada sobre as partes em movimento, menor será o atrito do deslizamento entre elas.

Alternativas
Q759422 Engenharia Mecânica

Com relação à lubrificação industrial para controle de atrito, julgue o item que se segue.

Um princípio básico da lubrificação consiste na interposição de uma substância fluida entre duas superfícies, para que o atrito fluido-sólido prevaleça sobre o atrito sólido-sólido.

Alternativas
Q759421 Engenharia Mecânica

Com relação à lubrificação industrial para controle de atrito, julgue o item que se segue.

O atrito entre sólidos ocorre por deslizamento ou por rolamento, sendo o atrito por rolamento menor que o atrito por deslizamento.

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Q750135 Engenharia Mecânica
O tipo de graxa mais indicado para lubrificar conjunto de engrenagens e mancais de rolamentos é graxa a base de
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Q750134 Engenharia Mecânica
Com relação à lubrificação de equipamentos, é correto afirmar:
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Ano: 2015 Banca: CETRO Órgão: AMAZUL Prova: CETRO - 2015 - AMAZUL - Engenheiro Mecânico |
Q1393390 Engenharia Mecânica
A lubrificação pode ser realizada por perda total ou com reaproveitamento. Considerando isso, dos dispositivos para lubrificação por perda total, o lubrificador em linha
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Ano: 2015 Banca: CETRO Órgão: AMAZUL Prova: CETRO - 2015 - AMAZUL - Engenheiro Mecânico |
Q1393389 Engenharia Mecânica
Os principais tipos de lubrificantes normalmente usados são os óleos. Sendo assim, os óleos com variações mínimas de viscosidade são denominados óleos
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Ano: 2015 Banca: CETRO Órgão: AMAZUL Prova: CETRO - 2015 - AMAZUL - Engenheiro Mecânico |
Q1393385 Engenharia Mecânica
A perda de carga é a energia dissipada em forma de calor devido ao atrito e à viscosidade em uma canalização. Sobre estas perdas, marque V para verdadeiro ou F para falso e, em seguida, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.

( ) A perda de carga localizada ou distribuída é aquela que ocorre em pontos localizados na tubulação, como curvas, registros, reduções, ampliações e derivações.
( ) A perda contínua é aquela que ocorre ao longo da canalização.
( ) As perdas localizadas não podem ser desprezadas nas tubulações longas cujo comprimento exceda cerca de 4000 vezes o diâmetro da tubulação.
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Q878993 Engenharia Mecânica
A graxa que tem como características ser resistente à água, poder trabalhar em temperaturas até 70°C, apresentar boa estabilidade estrutural quando em uso, ser macia e quase sempre filamentosa é a graxa à base de
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Q807299 Engenharia Mecânica

A respeito de combate e prevenção de incêndio, julgue o item que se segue.

As medidas básicas de prevenção de incêndios incluem a manutenção e a lubrificação constante dos equipamentos, com o objetivo de se evitar o aquecimento por atrito nas partes móveis, o que originaria perigosa fonte de calor.

Alternativas
Respostas
101: C
102: C
103: C
104: C
105: C
106: C
107: E
108: E
109: E
110: E
111: E
112: C
113: C
114: D
115: D
116: A
117: D
118: A
119: E
120: C