Questões Quadro Técnico 2009 para Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário

Q737497

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737497 Segurança e Transporte

Assinale a opção correta em relação â dotação de bóias salva-vidas, conforme previsto na NORMAM-02/DPC.

A

As bóias salva-vidas e sua retinida deverão ficar presas ou amarradas à embarcação,• devendo estar apoiadas em seus suportes.

B

As embarcações não propulsadas, quando operando em comboios, poderão deixar de dotar bóias salva-vidas.

C

As embarcações de pesca com AB entre 10 e 50 poderão dotar, a critério da Capitania dos Portos, somente uma bóia salva-vidas, com retinida.

D

As embarcações miúdas não estão dispensadas de dotar bóia salva-vidas.

E

As embarcações com comprimento total entre 25m a 45m estão dispensadas de dotar bóias salva-vidas.

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Q737498

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737498 Segurança e Transporte

Após a obtenção da Licença Ambiental, o interessado solicitará, por requerimento ao Capitão dos Portos, via DL ou AG quando for o caso, autorização para início da atividade de dragagem, informando as datas previstas para seu início e término, e anexando ao requerimento uma cópia da Licença Ambiental. Esta solicitação deverá ser feita com antecedência mínima de quantos dias úteis do início previsto da dragagem?

A

5

B

10

C

15

D

20

E

30

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Q737513

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737513 Segurança e Transporte

Será considerada uma embarcação miúda qualquer tipo de embarcação ou dispositivo flutuante com comprimento

A

inferior ou igual a 6 metros e que apresente as seguintes características: convés aberto, convés fechado mas sem cabine habitável e com propulsão mecânica fixa.

B

entre 8 metros a 10 metros ou comprimento total inferior a 12 metros e que apresente as seguintes características: convés aberto, convés fechado mas com cabine habitável e sem propulsão mecânica fixa.

C

inferior ou igual a 5 metros ou comprimento total inferior a 8 metros e que apresente as seguintes características: convés aberto, convés fechado mas sem cabine habitável e sem propulsão mecânica fixa e caso utilize motor de popa, este não exceda 30 H P .

D

entre 8,5 e 10 metros e que apresente as seguintes características: convés aberto, convés fechado mas com cabine habitável, sem propulsão mecânica e caso utilizem motor de popa, este não exceda 60 H P .

E

inferior ou igual a 8,5 ou comprimento total inferior a 12 metros e que apresente as seguintes características: convés fechado mas com cabine habitável e com propulsão mecânica fixa.

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Q737514

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737514 Segurança e Transporte

Em relação ao teste de estanqueidade para homologação de embalagens utilizadas no transporte de mercadorias perigosas, assinale a opção correta.

A

A amostra deve ser mantida sob a água durante 5 (cinco) minutos, enquanto a pressão interna de ar aplicada é de 30 kPa(0,3bar) para grupo de embalagem III.

B

Este teste deve ser aplicado em todos os modelos de embalagens que pretendam transportar líquidos, excetuando-se as embalagens internas das embalagens combinadas

C

A amostra a ser testada, por modelo, deverá ser de no mínimo 5 (cinco) e no máximo 10 (dez) embalagens.

D

A amostra deve ser mantida sob a água durante 1 0 (dez) minutos, enquanto a pressão externa de ar aplicada é de 40 kPa (0,4bar) para os grupos I e IV.

E

0 método aplicado para manter a amostra sob a água é determinante para o critério de aprovação, que se constitui em verificar a inexistência de vazamentos.

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Q737515

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737515 Segurança e Transporte

Coloque F(falso) ou V(verdadeiro) nas afirmativas abaixo, em relação â cesta para transferência de pessoal conforme previsto na NORMAM-05/DPC, em seguida assinale a opção que apresenta a seqüência correta.
( ) É um dispositivo capaz de transferir pessoas com segurança, em transbordo marítimo entre unidade marítima e uma embarcação e vice-versa. ( ) Seu uso é recomendado durante o dia e a noite, com boa visibilidade e vento com força menor que 50 nós. ( ) A marcação deve conter uma placa de aço, solidamente fixada no aro inferior, com: nome do fabricante; capacidade de lotação; tipo de modelo; número de série; data de fabricação; e os dizeres "Certificado de Homologação e número". ( ) As cestas para transferência de pessoal deverão ser revisadas a cada 24 meses. ( ) As cestas deverão ser revisadas por empresa fabricante de cesta que possua equipamentos similares já homologados .

A

(V) (V) (V) (V) (F)

B

(V) (F) (F) (F) (V)

C

(V) (F) (V) (F) (V)

D

(F) (V) (F) (F) (V)

E

(F) (F) (V) (V) (F)

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Q737516

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737516 Segurança e Transporte

De acordo com a N0RMAM-12/DPC, em relação à utilização do serviço de praticagem em embarcações de bandeira peruana e colombiana nas Águas Jurisdicionais Brasileiras, assinale a opção correta.

A

O serviço de praticagem em Águas Jurisdicionais Brasileiras é exercido, exclusivamente, por práticos de nacionalidade brasileira, habilitados pela autoridade marítima brasileira.

B

Nem todas as embarcações que transitam em Águas Jurisdicionais Brasileiras estão sujeitas às normas legais brasileiras.

C

As embarcações de bandeira peruana e colombiana, com arqueação bruta menor ou igual a 2000, utilizarão, obrigatoriamente, o serviço de praticagem.

D

O serviço de praticagem em Águas Jurisdicionais Brasileiras é exercido, obrigatoriamente, por praticante de prático para as embarcações de bandeira peruana e colombiana com arqueação bruta superior a 2000.

E

O limite máximo a ser cobrado das embarcações de bandeira peruana e colombiana não excederá a 20% do valor cobrado pelo mesmo serviço prestado às embarcações brasileiras.

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Q737517

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737517 Segurança e Transporte

Assinale a opção que completa a lacuna da sentença abaixo.

De acordo com a NORMAM-10/DPC, os prazos concedidos para pesquisa, exploração, remoção e demolição de bens soçobrados poderão ser prorrogados, mediante requerimento do interessado à Autoridade competente, desde que devidamente justificado e com antecedência de quantos dias da data de validade da autorização?

A

10 (dez).

B

20 (vinte).

C

30 (trinta).

D

45 (quarenta e cinco).

E

60 (sessenta).

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Q737518

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737518 Segurança e Transporte

Qual dos itens abaixo é razão suficiente para deter um navio durante uma inspeção naval?

A

Condições próprias de navegabilidade.

B

Alterações autorizadas na borda-livre.

C

Pedido do País da bandeira do navio.

D

Cooperação, por parte do Comandante, ou tripulação do navio, com respeito â inspeção naval.

E

Tripulação em acordo com os regulamentos internacionais aplicáveis.

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Q737519

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737519 Segurança e Transporte

De acordo com a NORMAM-02/DPC, assinale a opção INCORRETA.

A

A licença provisória para entrada em tráfego (LPET) será emitida com validade de 120 dias, podendo ser renovada, a critério da CP/DL/AG, por mais dois períodos de 120 dias cada.

B

Para as embarcações destinadas à pesca, deve-se observar que a concessão da licença de construção não exime o proprietário da necessidade de obtenção das licenças que, por ventura, sejam exigidas pelo Órgão Federal controlador da atividade de pesca, antes da entrada em operação da mesma.

C

A licença para entrar em tráfego deverá ser solicitada pelo proprietário, por meio de requerimento a CP, DL, ou AG na qual a embarcação será inscrita, tendo em anexo declaração do engenheiro naval.

D

O processo para emissão da licença para entrar em tráfego é aplicado tanto para embarcações EC1 e EC2 certificadas pelas CP, DL, ou AG, como para as embarcações cuja certificação seja efetuada por sociedade classificadora ou por entidade especializada.

E

As embarcações que estejam em condições de entrar em operação, mas que ainda não estejam devidamente regularizadas, devido à existência de pendências de caráter administrativo, poderão receber uma licença provisória para entrar em tráfego (LPET).

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Q737520

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737520 Segurança e Transporte

De acordo com a NORMAM-05/DPC, os coletes salva-vidas rígidos deverão atender a qual dos requisitos abaixo?

A

Permitir que uma pessoa, após demonstração, possa vestir corretamente um colete desse tipo em não mais que 5 minutos.

B

Não deverá continuar a queimar ou a fundir após terem sido completamente envolvidos por chamas durante 5 segundos.

C

Serem dotados de um apito de material resistente a oxidação, firmemente preso por um fiel (exceto para coletes classe III).

D

Coletes classe V e V ESPECIAL necessitam ser de cor padronizada.

E

Funcionar, quando na água, sob temperatura que varie de -1° e 30°C.

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Q737521

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737521 Segurança e Transporte

De acordo com o estabelecido pela NORMAM-20/DPC, o método com que é realizada a troca da Água de Lastro em áreas oceânicas é o

A

de Diluição Norueguês.

B

Seqüencial Brasileiro.

C

não Seqüencial.

D

do Fluxo descontínuo.

E

de Diluição Brasileiro.

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Q737522

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737522 Segurança e Transporte

De acordo cora a NORMAM-02/DPC, para efeito da aplicação de Estabilidade Intacta e Compartimentagem as embarcação empregadas na navegação interior, são classificados nos seguintes tipos? Assinale a opção correta.

A

Tipo A - São todas as embarcações de casco de madeira que não apresentam aberturas de escotilha, sendo o acesso ao interior do casco (ou dos tanques) proporcionado apenas através de pequenas aberturas, tais como: escotilhoes, agulheiros, portas ou portas de visita. Essas aberturas são fechadas e tornadas estanques à água (WATERTIGHT) por tampas de aço ou material equivalente, caracterizando, dessa forma, alta resistência ao alagamento.

B

Tipo B - São todas as embarcações de casco não-metálico que possuem aberturas de escotilha, as quais não podem ser fechadas e tornadas estanques ao tempo (WEATHERTIGHT), e cujas demais aberturas no costado {abaixo do convés de borda-livre), podem ser fechadas e tornadas estanques â água (WEATERTIGHT).

C

Tipo C - São todas as embarcações de casco metálico que apresentam aberturas no convés principal (incluindo as aberturas de escotilha) ou nos costados e que podem ser fechadas e tornadas estanques ao tempo (WEATHERTIGHT).

D

Tipo D - São as embarcações de casco não metálico, cujas aberturas no convés de borda livre podem ser fechadas e tornadas estanques ao tempo (WEATHERTIGHT).

E

Tipo E - São as embarcações de casco metálico cujas aberturas no convés principal ou costado podem ser fechadas e tornadas estanques ao tempo (WEATHERTIGHT).

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Q737523

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737523 Segurança e Transporte

De acordo com a NORMAM-07/DPC, o Grupo de Vistorias e Inspeções (GVI) é subordinado diretamente

A

ao Diretor de Portos e Costas.

B

ao Delegado e ao Agente.

C

ao Capitão dos Portos e ao Delegado.

D

apenas ao Capitão dos Portos.

E

ao Capitão dos Portos e ao Agente.

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Q737524

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737524 Segurança e Transporte

De acordo com o Anexo 1B da NORMAM-04/DPC, existe uma unidade adimensional a que todas as taxas cobradas estão referendadas. Que unidade é essa?

A

Arqueação Líquida.

B

Arqueação Bruta.

C

Densidade Absoluta.

D

Densidade Especifica.

E

Massa Específica.

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Q737525

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737525 Segurança e Transporte

O Prático, ao recusar-se à prestação do serviço de praticagem, está sujeito a que penalidade?

A

Multa do grupo D ou suspensão do Certificado de Habilitação até sessenta dias.

B

Suspensão do Certificado de Habilitação até doze meses ou, em caso de reincidência, o cancelamento do Certificado .

C

Suspensão do Certificado de Habilitação até vinte quatro meses ou, em caso de reincidência, o cancelamento do Certificado.

D

Multa do grupo C ou suspensão do Certificado de Habilitação até trinta dias.

E

Multa do grupo D ou suspensão do Certificado de Habilitação até cento e vinte dias.

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Q737526

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737526 Segurança e Transporte

De acordo com a NORMAM-08/DPC, os responsáveis pelas movimentações das plataformas, navios sonda, FPSO, FSU e demais construções localizadas nas Águas Jurisdicionais Brasileiras, quando forem alteradas suas posições, deverão cumprir vários procedimentos, de modo que a Autoridade Marítima Brasileira tenha conhecimento prévio de todos esses deslocamentos. Assinale a opção que apresenta corretamente um desses procedimentos.

A

Enviar, trimestralmente, para o Comando do Distrito Naval-ComDN e Capitania-CP da área de operação, uma relação com a posição de todas as plataformas, navios sonda, FPSO, FSU e de qualquer construção localizada nas Águas Jurisdicionais Brasileiras.

B

Alocar áreas compatíveis com o deslocamento das embarca ções, para um período máximo de cinco dias.

C

As informações sobre as movimentações devem ser enviadas com uma antecedência mínima de vinte e quatro horas, de modo a permitir a publicação em Aviso aos Navegantes, pelo Centro de Hidrografia da Marinha.

D

Aderir ao SISTRAM, devendo ser enviada informações periódicas da mensagem de posição e intenção de movimento para as próximas vinte e quatro horas de navegação e suas alterações, dentro da área alocada para o deslocamento.

E

Quando o deslocamento envolver área de jurisdição de mais de um Distrito Naval, as informações deverão ser direcionadas para Capitanias, Delegacias ou Agências que emitiram o despacho.

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Questões de Concurso Militar Quadro Técnico 2009 para Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário

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