Questões de Concurso Sobre engenharia naval
Foram encontradas 1.295 questões
Ano: 2019
Banca:
MetroCapital Soluções
Órgão:
Prefeitura de Laranjal Paulista - SP
Prova:
MetroCapital Soluções - 2019 - Prefeitura de Laranjal Paulista - SP - Operador de Balsa |
Q1284868
Engenharia Naval
Sobre as regras de marinharia, analise os itens
a seguir e, ao final, assinale a alternativa
correta:
I – Nos canais, ficar sempre a boreste, ou seja, à esquerda. II – Deve-se desviar dos barcos a remo, em razão de sua fragilidade. III – Deve-se distribuir o peso a bordo para não prejudicar a estabilidade do barco. Quanto menor ele for, mais importante é a distribuição das pessoas. IV – Não se aplicam regras de marinharia para água doce.
I – Nos canais, ficar sempre a boreste, ou seja, à esquerda. II – Deve-se desviar dos barcos a remo, em razão de sua fragilidade. III – Deve-se distribuir o peso a bordo para não prejudicar a estabilidade do barco. Quanto menor ele for, mais importante é a distribuição das pessoas. IV – Não se aplicam regras de marinharia para água doce.
Q1239271
Engenharia Naval
O comportamento cíclico e a volatilidade das taxas de frete colocam o transporte marítimo de granéis como uma atividade econômica de elevado risco. Os ciclos são resultado de operações de ajuste do mercado, que envolvem as variáveis de oferta e demanda. Julgue o item a seguir, com relação a esse assunto.
O mercado de transporte de marítimo de granéis aproxima-se bastante do modelo de competição perfeita, e, para isso, contribui o fato de não sofrer efeitos relevantes de práticas protecionistas.
O mercado de transporte de marítimo de granéis aproxima-se bastante do modelo de competição perfeita, e, para isso, contribui o fato de não sofrer efeitos relevantes de práticas protecionistas.
Q1238652
Engenharia Naval
Acerca da estabilidade de estruturas e de embarcações, julgue o item a seguir.
O teste de inclinação deve ser realizado para a determinação da posição vertical do centro de gravidade de uma embarcação em sua condição leve. Em relação ao carregamento, os objetos que não fazem parte do equipamento fixo da embarcação, devem ser retirados ao máximo.
O teste de inclinação deve ser realizado para a determinação da posição vertical do centro de gravidade de uma embarcação em sua condição leve. Em relação ao carregamento, os objetos que não fazem parte do equipamento fixo da embarcação, devem ser retirados ao máximo.
Q1236046
Engenharia Naval
Sabe-se que a utilização de óleo pesado como combustível para motores diesel de navios faz necessária a existência de purificadoras, garantindo assim, que o óleo seja injetado no motor livre de água e partículas sólidas, porque, no processo de purificação do óleo:
Q1231994
Engenharia Naval
Em um porto de carga geral, as mercadorias são normalmente movimentadas do cais para os navios e vice-versa, sendo uma parte embarcada ou desembarcada diretamente para os veículos de transporte terrestre, enquanto outra parte utiliza as instalações de armazenagem. Em terminais de granéis sólidos, as cargas normalmente não são movimentadas diretamente entre os veículos de transporte terrestre e o navio, mas sim entre este e as instalações de armazenagem. Nos terminais de granéis líquidos, de modo análogo, as cargas são movimentadas entre as instalações de tancagem e o navio. Com referência a esse assunto, julgue o seguinte item.
Em operações de embarque ou de desembarque de carga geral, podem ser utilizados guindastes do porto e também do próprio navio.
Em operações de embarque ou de desembarque de carga geral, podem ser utilizados guindastes do porto e também do próprio navio.
Q1231016
Engenharia Naval
As válvulas de retenção são classificadas como válvulas:
Q1230993
Engenharia Naval
A eclusa de navegação é uma obra de transposição de desníveis que consiste em uma câmara delimitada por duas portas (uma a montante e outra a jusante) que dão acesso às embarcações, na qual, por meio de circuito hidráulico específico, o nível da água varia entre os níveis extremos de montante e jusante. A respeito dos critérios de projeto, dos tipos e do funcionamento de eclusas, julgue o item seguinte.
As estruturas de restituição devem produzir reduzida turbulência e estar localizadas no percurso de navegação.
As estruturas de restituição devem produzir reduzida turbulência e estar localizadas no percurso de navegação.
Q1230875
Engenharia Naval
A eclusa de navegação é uma obra de transposição de desníveis que consiste em uma câmara delimitada por duas portas (uma a montante e outra a jusante) que dão acesso às embarcações, na qual, por meio de circuito hidráulico específico, o nível da água varia entre os níveis extremos de montante e jusante. A respeito dos critérios de projeto, dos tipos e do funcionamento de eclusas, julgue o item seguinte.
Em eclusas completas, são previstos três sistemas de movimentação das portas e das válvulas.
Em eclusas completas, são previstos três sistemas de movimentação das portas e das válvulas.
Q1230760
Engenharia Naval
A eclusa de navegação é uma obra de transposição de desníveis que consiste em uma câmara delimitada por duas portas (uma a montante e outra a jusante) que dão acesso às embarcações, na qual, por meio de circuito hidráulico específico, o nível da água varia entre os níveis extremos de montante e jusante. A respeito dos critérios de projeto, dos tipos e do funcionamento de eclusas, julgue o item seguinte.
Muros de ala de câmaras de eclusas devem ser verticais, retilíneos e paralelos.
Muros de ala de câmaras de eclusas devem ser verticais, retilíneos e paralelos.
Q1230133
Engenharia Naval
Assinale a opção que corresponde à ação que aumenta a probabilidade de cavitação do propulsor.
Q1229020
Engenharia Naval
Dispositivos para localização marítima de embarcações, em
levantamentos batimétricos e sísmicos, tais como Loram, Raydist e Mini-Ranger, operam com base no método de
Q1228543
Engenharia Naval
Acerca de arquitetura naval, julgue o seguinte item.
Na condição de alagamento, o ângulo de banda máximo para uma unidade do tipo semi-submersível é de 25º e a penetração horizontal de uma avaria, segundo o código IMO MODU CODE, deve ser considerada de 1,5 m.
Na condição de alagamento, o ângulo de banda máximo para uma unidade do tipo semi-submersível é de 25º e a penetração horizontal de uma avaria, segundo o código IMO MODU CODE, deve ser considerada de 1,5 m.
Q1227530
Engenharia Naval
Em um navio, as ações antiterrorismo têm como propósito estabelecer medidas
Q1225665
Engenharia Naval
Acerca da infraestrutura portuária, julgue o item que se segue.
Os portos de Itaqui – MA e Sepetiba – RJ recebem um maior volume de movimentação de cargas para produtos do tipo commodities, ao passo que os portos de Santos – SP e Manaus – AM recebem os produtos manufaturados.
Os portos de Itaqui – MA e Sepetiba – RJ recebem um maior volume de movimentação de cargas para produtos do tipo commodities, ao passo que os portos de Santos – SP e Manaus – AM recebem os produtos manufaturados.
Q1225538
Engenharia Naval
O emprego das bandeiras de conveniência é uma característica marcante do transporte marítimo internacional. Segundo dados da UNCTAD (United Nations Conference on Trade and Development), em 1.o janeiro de 2002, as sete principais bandeiras de conveniência eram responsáveis por 371,3 milhões de tpb, correspondendo a 49% da frota mundial. Com relação a esse tema, julgue o item a seguir.
As bandeiras de conveniência, que incluem países como Panamá, Filipinas, Libéria e Índia, permitem o registro de navios de não-cidadãos, oferecem facilidades para o registro, pouca ou nenhuma carga fiscal (cobram taxas de inscrição e manutenção no registro), e baixos custos de tripulação com base na mão-de-obra do próprio país.
As bandeiras de conveniência, que incluem países como Panamá, Filipinas, Libéria e Índia, permitem o registro de navios de não-cidadãos, oferecem facilidades para o registro, pouca ou nenhuma carga fiscal (cobram taxas de inscrição e manutenção no registro), e baixos custos de tripulação com base na mão-de-obra do próprio país.
Q1224591
Engenharia Naval
Segundo a NORMAN-13/DPC, são atribuições do Fiel de Porão, EXCETO:
Q1224471
Engenharia Naval
Quando um cabo de aço se parte pode-se improvisar
alças usando grampos apropriados. O nome náutico dessas alças é:
Q1224414
Engenharia Naval
Segundo a NORMAN-13/DPC, são atribuições de todos os tripulantes, EXCETO:
Q1224322
Engenharia Naval
Existem algumas ferramentas indispensáveis a bordo e
que, segunda a velha tradição, são guardadas num saquinho de lona, sendo a mais importante de todas:
Q1224321
Engenharia Naval
Existem casos de emergência no mar em que se exige o
pedido de socorro, que pode ser feito por sinais convencionais ou pelos sinais chamados pirotécnicos (foguetes, fachos de luz). Todos os pirotécnicos devem ser guardados:
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