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Q620287

Legislação de Trânsito Normas gerais de circulação e conduta ,

Ano: 2015 Banca: IDHTEC Órgão: CRQ - 1ª Região (PE) Prova: IDHTEC - 2015 - CRQ - 1ª Região (PE) - Motorista |

Q620287 Legislação de Trânsito

Quanto às condições adversas de tempo é INCORRETO afirmar:

Alternativas

Ventos fortes: se os ventos forem transversais, atravessados, deve-se fechar os vidros e reduzir a velocidade, mantendo o volante firme. Já se os ventos forem frontais, deve-se reduzir a velocidade, segurando com firmeza o volante, mantendo o alinhamento do veículo.

Chuva: os pneus ficam menos aderentes, principalmente em curvas, e a sua visão diminui. Assim, deve-se reduzir a velocidade e manter ligados os limpadores de parabrisa. O início da chuva torna a pista ainda mais escorregadia.

Caso ocorra a aquaplanagem, manter o volante onde estava quando se iniciou a hidroplanagem e tirar o pé do acelerador, mas não freiar bruscamente.

Neblina, cerração e nevoeiro: deve-se redobrar a atenção; reduzir a velocidade; manter o ritmo constante; acender os faróis baixos; ligar o limpador de para-brisa; parar em locais com acostamento; sinalizar a pista com o triângulo de segurança e manter o pisca-alerta ligado.

Granizo: é a chuva acompanhada de pequenas pedras de gelo. Diminui a visibilidade e, quando muito forte, pode quebrar os faróis e para-brisa. Além dos procedimentos recomendados em caso de chuva, trafegar, em velocidade compatível com a situação e parar em locais seguros.

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Q620286

Legislação de Trânsito Direção Defensiva ,

Ano: 2015 Banca: IDHTEC Órgão: CRQ - 1ª Região (PE) Prova: IDHTEC - 2015 - CRQ - 1ª Região (PE) - Motorista |

Q620286 Legislação de Trânsito

Sobre as descrições abaixo, indique a INCORRETA:

Alternativas

Tempo de reação – varia de pessoa para pessoa (0,15 a 3,5 segundos) e é decorrente de um estímulo e uma reação efetiva do condutor (resposta).

Distância de reação – é o espaço percorrido pelo veículo no instante em que o motorista percebeu uma situação de risco potencial à sua frente, até o momento em que ele acionou o sistema de freios do seu veículo.

Distância de seguimento – É aquela que você deve manter entre o seu veículo e o que vai à frente, de forma que você possa parar, mesmo numa emergência, sem colidir com a traseira do outro. O ideal é manter a distância de aproximadamente dois segundos em relação a um ponto fixo.

Distância de frenagem – É aquela que o veículo percorre depois de você pisar no freio até o momento da parada total.

Distância de parada – É aquela que o seu veículo percorre desde o momento em que você vê o perigo e decide parar até a parada total do seu veículo, ficando a uma distância segura do outro veículo, pedestre ou qualquer objeto na via. Ou seja, é a soma da distância da reação com a distância da frenagem.

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Q620285

Legislação de Trânsito Sinalização de trânsito ,

Ano: 2015 Banca: IDHTEC Órgão: CRQ - 1ª Região (PE) Prova: IDHTEC - 2015 - CRQ - 1ª Região (PE) - Motorista |

Q620285 Legislação de Trânsito

Quanto à sinalização em casos de acidentes, é INCORRETO afirmar:

Alternativas

Usar dos motoristas que estejam no local

Pode-se usar a sinalização dos motoristas itens que forem encontrados nas imediações também podem ser usados, como: galhos de árvore, cavaletes de obra, latas, pedaços de madeira, pedaços de tecidos, plásticos etc.

À noite ou com neblina, a sinalização deve ser feita com materiais luminosos. Lanternas, pisca-alerta e faróis dos veículos devem sempre ser utilizados.

Deve ser sinalizados por passos longos e dados por um adulto. E há casos onde as distâncias deverão ser dobradas, como à noite, com chuva, neblina, fumaça e curvas.

O emprego de pessoas sinalizando é bastante eficiente, porém é sempre arriscado. Suas roupas devem ser coloridas e contrastar com o terreno; devem ficar na lateral da pista sempre de frente para o fluxo dos veículos e o tempo todo agitando um pano colorido para alertar os motoristas; prestando muita atenção e estar sempre preparado para o caso de surgir algum veículo desgovernado.

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Q620284

Legislação de Trânsito Segurança dos Veículos: Requisitos, Condições e Equipamentos Obrigatórios ,

Ano: 2015 Banca: IDHTEC Órgão: CRQ - 1ª Região (PE) Prova: IDHTEC - 2015 - CRQ - 1ª Região (PE) - Motorista |

Q620284 Legislação de Trânsito

Sobre os freios é INCORRETO afirmar:

Alternativas

O fluido sintético de freio absorve a umidade do ar diminuindo o ponto de ebulição e alternando a sua coloração, bem como sua composição química pelo excesso de água.

O cilindro-mestre e cilindro-de-roda são peças de fundamental importância na transmissão de força do sistema de freio. Eles têm por matéria-prima básica o ferro fundido que, em contato com a água, reage formando o Óxido Ferroso (ferrugem).

As válvulas equalizadoras são uma peça que existe para ampliar a força aplicada no pedal, o que proporciona menor esforço na ação de frear, através da diferença de pressão entre as câmaras (câmara de vácuo e câmara de ar), nela existentes.

Os freios dianteiros, pastilhas e discos são peças que acumulam calor, porque os freios das rodas dianteiras transformam todo o peso do veículo (energia cinética) em atrito (energia calorífica), através da força de compressão das partilhas contra o disco gigante.

Os freios traseiros, tambores e lonas participam em torno de 30% da frenagem e, por isso, também são geradores de calor.

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Q620283

Mecânica de Autos Sistema de arrefecimento ,

Ano: 2015 Banca: IDHTEC Órgão: CRQ - 1ª Região (PE) Prova: IDHTEC - 2015 - CRQ - 1ª Região (PE) - Motorista |

Q620283 Mecânica de Autos

Sobre o sistema de arrefecimento é INCORRETO afirmar:

Alternativas

Destina-se a resfriar a temperatura de funcionamento do motor.

É composto de válvula termostática, bomba d`água, ventoinha, mangueiras, conexões, canos e radiador.

Para seu melhor desempenho e para evitar problemas como oxidação, ferrugem, corrosão e suas características, é necessário o uso de aditivos de radiador, respeitando a diluição de no mínimo 30% e no máximo 40% da capacidade do sistema.

A função do aditivo é de proteção, baixar o ponto de congelamento e aumentar o ponto de ebulição, deixando para a água o trabalho de troca térmica necessária

Alguns dos possíveis problemas são: queima do fusível da ventoinha; queima da ventoinha; queima do sensor do radiador e travamento da válvula termostática.

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16: A

17: A

18: D

19: C

20: C

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