Questões Militares para Marinha

Q737512

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737512 Direito Marítimo

Da decisão do julgamento do Auto de Infração, relativo à Lei n 9.537/97-LESTA, caberá recurso, sem efeito suspensivo, contados da data do conhecimento da decisão dirigidos â autoridade competente, da estrutura da Autoridade Marítima, imediatamente superior aquela que proferiu a decisão. Qual o prazo para esse recurso?

A

Cinco dias úteis.

B

Cinco dias corridos.

C

Quinze dias úteis.

D

Trinta dias corridos.

E

Vinte dias úteis.

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Q737511

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737511 Direito Marítimo

De acordo com a N0RMAM15/DPC referente à certificação e vistorias dos equipamentos e sistemas de mergulho, assinale a opção correta.

A

Os sistemas para mergulho de profundidade até vinte metros não estão sujeitos à vistoria inicial, vistoria anual e vistoria de renovação. Essas vistorias serão conduzidas pelas sociedades classificadoras sem o reconhecimento pela D P C .

B

Os certificados de segurança de sistemas de mergulho têm validade de dez anos e deverão ser endossados através da realização de vistorias anuais.

C

A vistoria de renovação é realizada antes do término do período de dez anos de validade do certificado de segurança de sistema de mergulho, efetuando as mesmas verificações da vistoria inicial. Devera ser solicitada com antecedência mínima de 30 dias.

D

Os sistemas para mergulho a profundidade maiores que trinta metros deverão possuir obrigatoriamente um certificado de sistemas de mergulho emitido pela entidade classificadora reconhecida pelo DPC.

E

A vistoria anual é realizada anualmente para endosso do certificado, dentro de um período de seis meses anterior ou posterior à data de aniversário da realização da vistoria inicial ou da vistoria de renovação.

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Q737510

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737510 Direito Marítimo

Em relação aos requisitos para balsas salva-vidas, de acordo com a NORMAM-05/DPC, assinale a opção correta.

A

Todas as balsas salva-vidas deverão ser construídas de modo que sejam capazes de resistir, flutuando, a uma exposição ao tempo durante 40 dias.

B

As balsas salva-vidas e seus acessórios deverão ser construídos de modo que elas possam ser rebocadas a uma velocidade superior a três nós em águas revoltas, quando carregadas com toda a sua lotação de pessoas e toda a sua dotação de equipamentos, e com uma das suas âncoras flutuantes lançadas.

C

As balsas salva-vidas deverão ser construídas de tal modo que, se forem lançadas na água de uma altura de 30 metros, juntamente com seus equipamentos, funcionem satisfatoriamente sem a necessidade de serem submetidas a uma prova de queda.

D

As balsas salva-vidas, quando flutuando, deverão ser capazes de resistir a repetidos saltos de pessoas sobre elas, dados de uma altura de pelo menos 5,50m acima do seu piso, tanto com a cobertura montada como sem ela.

E

Todas as balsas salva-vidas lançadas por meio de turco, nos navios de carga, deverão ser dispostas de modo que toda a sua lotação de pessoas possa embarcar em não mais de 3 minutos, a partir do momento em que for dada a ordem de embarcar.

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Q737509

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737509 Direito Marítimo

De acordo cora o estabelecido pela NORMAM-20/DPC - Gerenciamento da Água de Lastro de Navios, á correto afirmar que as embarcações deverão realizar a troca de Água de Lastro a pelo menos

A

12 milhas náuticas da terra mais próxima e em águas com pelo menos 20 metros de profundidade.

B

500 milhas náuticas da terra mais próxima e em águas com pelo menos 500 metros de profundidade.

C

200 milhas náuticas da terra mais próxima e em águas com pelo menos 200 metros de profundidade.

D

250 milhas náuticas da terra mais próxima e em águas com pelo menos 250 metros de profundidade.

E

400 milhas náuticas da terra mais próxima e em águas com pelo menos 400 metros de profundidade.

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Q737508

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737508 Direito Marítimo

De acordo com a NORMAM-15/DPC, relacione o código de comunicação em emergência por batidas para uso entre o mergulhador dentro do sino e os mergulhadores utilizados em eventuais operações de salvamento com as respectivas situações e a seguir assinale a opção que apresenta a sequência correta.
SITUAÇÃO
I- Sim ou afirmativo ou concordo. II- Repita por favor. III- Atenção para ser puxado IV- O selo está pronto? V- Pare. VI- Aumente sua Pressão. VII- Largue seus lastros dentro de 30 minutos a partir deste momento.
CÓDIGOS DE BATIDAS ( ) 4.4 ( ) 1 ( ) 2.2 ( ) 2 ( ) 5 ( ) 1.2.3 ( ) 6

A

(VII) (II) (I) (V) (VI) (III ) (IV)

B

(VII) (I) (II) (V) (IV) (VI) (III)

C

(II) (I) (V)(VII) (VI) (III ) (IV)

D

(II) (I) (III)(V) (IV) (VI) (VII)

E

(V)(III) (II) (VII) (VI) (I) (IV)

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Q737507

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737507 Direito Marítimo

De acordo com o estabelecido pela NORMAM-06/DPC, em que idiomas os certificados são emitidos em nome da Autoridade Marítima Brasileira?

A

Todos os idiomas da IMO.

B

Apenas em Português.

C

Apenas em Português e Inglês.

D

Apenas em Português, Espanhol e Inglês.

E

Apenas em Francês, Espanhol e Inglês.

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Q737506

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737506 Direito Marítimo

Dentre as opções abaixo, para execução das Inspeções de Controle de Navios pelo Estado do Porto, qual dos Instrumentos Pertinentes é aplicavel?

A

Consolidação das Leis do Trabalho (CLT).

B

Norma Regulamentadora de Segurança e Saúde no Trabalho Aquaviãrio (NR 30).

C

Convenção Sobre Trabalho Marítimo - (CTM, 2006).

D

International Safety Guide for Oil Tankers & Terminais (ISGOTT).

E

Certificados de Segurança para Embarcações da Hidrovía Paraguai - Paraná.

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Q737505

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737505 Direito Marítimo

Quem designará uma Autoridade Naval para se responsabilizar pela coordenação e pelo controle das atividades de assistência e salvamento?

A

Capitania dos Portos da área.

B

Comando de Operações Navais.

C

Diretoria de Portos e Costas.

D

Comando do Distrito Naval da área.

E

Diretoria Geral de Navegação.

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Q737504

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737504 Direito Marítimo

Segundo o DECRETO N° 4.136, de 20 de fevereiro de 2002, A r t . 2°, qual das definições abaixo está correta?

A

Instalações de apoio: instalação ou estrutura fixa ou móvel ou flutuante, localizada em águas sob jurisdição nacional, destinada a atividade direta ou indiretamente relacionada com a pesquisa e a lavra de recursos minerais oriundos do leito das águas interiores ou de seu subsolo ou do mar, da plataforma continental ou de seu subsolo.

B

Navio: embarcação de qualquer tipo que opere no ambiente aquático, inclusive hidrofólios, veículos a colchão de ar, submersíveis e outros engenhos flutuantes.

C

Áreas ecologicamente sensíveis: regiões das águas marítimas ou interiores, definidas em ato do Poder Marítimo, em que a prevenção, o controle da poluição e a manutenção do equilíbrio ecológico exigem medidas especiais para a proteção e a preservação do meio ambiente, com relação â passagem de navios.

D

Incidente: qualquer descarga de substância nociva ou perigosa, decorrente de fato ou ação intencional ou acidental que ocasione risco potencial, dano ao meio ambiente ou à saúde humana, acarretando em morte.

E

óleo: qualquer forma de hidrocarboneto (petróleo e seus derivados), incluindo óleo cru, óleo combustível, borra, resíduos de petróleo e produtos refinados, incluindo os especificados no Anexo II da MARPOL.

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Q737503

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737503 Direito Marítimo

Uma embarcação estrangeira de esporte e ou recreio em trânsito, em Águas Jurisdicionais Brasileiras (AJB), ou em uso de ancoradouro, em instalações portuárias estão sujeitas â fiscalização prevista na legislação vigente. Dentre as opções abaixo, qual é o órgão responsável pela definição do tempo de permanência da embarcação em AJB (Águas Jurisdicionais Brasileiras)

A

Diretoria de Portos e Costas.

B

Agência Nacional de Vigilância Sanitária.

C

Ministério do Trabalho.

D

Receita Federal.

E

Agência Nacional de Transporte Aquaviário.

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Q737502

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737502 Direito Marítimo

Dentre as situações abaixo, assinale a que apresenta um ERRO cometido pelo supervisor de mergulho durante a sua condução, em relação aos procedimentos mínimos para mergulhos saturados profundos, considerando a profundidade entre 181 a 300 metros,

A

O supervisor conduziu o mergulho de forma que a velocidade máxima de compressão da superfície até a profundidade de 100 metros fosse de até 2 minutos por metro.

B

O supervisor conduziu o mergulho de forma que a velocidade máxima de compressão de 100 a 200 metros fosse de até 4 minutos por metro.

C

0 supervisor conduziu o mergulho de forma que a velocidade máxima de compressão de 200 a 300 metros fosse de até 8 minutos por metro.

D

O supervisor estabeleceu que a duração das paradas de estabilização durante a compressão inicial na profundidade de 100 metros, fosse de 2 (duas) horas.

E

O supervisor estabeleceu que a duração das paradas de estabilização após a chegada no nível de vida para profundidades entre 181 a 240 metros, fosse de pelo menos 6 (seis) horas.

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Q737501

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737501 Direito Marítimo

A respeito da realização da vistoria de condição, qual das opções abaixo NÃO é verdadeira?

A

As vistorias serão realizadas no período diurno, por Sociedade Classificadora contratada pelo armador, após a chegada do navio a qualquer porto nacional, devendo ser acompanhadas por representante da DPC, quando determinado .

B

O navio deverá, antes do início da vistoria, estar fundeado em águas abrigadas ou atracado, totalmente descarregado, desgaseifiçado e sem lastro, observando-se as medidas de segurança aplicáveis.

C

O armador ou seu preposto deverá contratar uma das Sociedades Classificadoras autorizadas a atuar em nome do governo brasileiro, sendo a mesma que mantém o navio em classe, para realizar a vistoria. Os vistoriadores dessas Sociedades Classificadoras deverão ser exclusivos .

D

Os Certificados Estatutários previstos nas Convenções Internacionais, das quais o Governo Brasileiro é signatário, os certificados de classe e de registro da embarcação, e os documentos que comprovem a razão social do armador, operador, do proprietário da carga, segurador do casco, seguradora da carga e segurador do navio (P&I Club) deverão estar disponíveis a bordo por ocasião da vistoria.

E

Os armadores ou seus prepostos deverão providenciar transporte local, contratação de firmas especializadas e todo apoio necessário para realização da vistoria de condição.

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Q737500

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737500 Direito Marítimo

De acordo com o Art. 30 da LESTA, são circunstâncias agravantes:

A

grave ameaça à integridade física de pessoas.

B

operar embarcação sem habilitação.

C

emprestar embarcação a pessoa não habilitada.

D

fundear embarcação em um canal de navegação.

E

operar embarcação em área reserva para banhista.

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Q737499

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737499 Direito Marítimo

Com relação aos requisitos gerais de segurança referentes â N0RMAM-15/DPC, assinale a opção correta.

A

0 tempo máximo submerso diário, incluindo a descompressão, em mergulho utilizando ar comprimido, não deverá ser superior a quatro horas por mergulhador.

B

0 tempo máximo submerso diário, incluindo a descompressão, em mergulho de intervenção utilizando mistura respiratória de He0₂, não deverá ser superior a seis horas por mergulhador.

C

0 emprego de sino aberto (sinete) para mergulho é requerido compulsoriamente para mergulho em profundidade maior do que 30 metros.

D

0 mergulho de intervenção até a profundidade de 100 metros somente poderá ser realizado em período diurno, e com correnteza máxima de 3 nós.

E

Alguns instrumentos de controle, indicadores e outros acessórios de mergulho deverão ser marcados em língua estrangeira.

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Q737498

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737498 Segurança e Transporte

Após a obtenção da Licença Ambiental, o interessado solicitará, por requerimento ao Capitão dos Portos, via DL ou AG quando for o caso, autorização para início da atividade de dragagem, informando as datas previstas para seu início e término, e anexando ao requerimento uma cópia da Licença Ambiental. Esta solicitação deverá ser feita com antecedência mínima de quantos dias úteis do início previsto da dragagem?

A

5

B

10

C

15

D

20

E

30

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Q737497

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737497 Segurança e Transporte

Assinale a opção correta em relação â dotação de bóias salva-vidas, conforme previsto na NORMAM-02/DPC.

A

As bóias salva-vidas e sua retinida deverão ficar presas ou amarradas à embarcação,• devendo estar apoiadas em seus suportes.

B

As embarcações não propulsadas, quando operando em comboios, poderão deixar de dotar bóias salva-vidas.

C

As embarcações de pesca com AB entre 10 e 50 poderão dotar, a critério da Capitania dos Portos, somente uma bóia salva-vidas, com retinida.

D

As embarcações miúdas não estão dispensadas de dotar bóia salva-vidas.

E

As embarcações com comprimento total entre 25m a 45m estão dispensadas de dotar bóias salva-vidas.

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Q737496

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737496 Segurança e Transporte

Segundo o Decreto N° 4.136, de 20 de fevereiro de 2002, Art. 7^o, NÃO é autoridade competente para lavrar auto de infração,

A

as Guardas municipais.

B

os órgãos ambientais federais.

C

os órgãos ambientais estaduais.

D

a autoridade marítima.

E

órgão regulador da indústria do petróleo.

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Q737495

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737495 Segurança e Transporte

De acordo com o estabelecido pela NORMAM-04/DPÇ, que embarcação tem prioridade para ser vistoriada pelo INSPETOR NAVAL?

A

Destinadas ao transporte de veículos.

B

De passageiros.

C

Transportadoras de substâncias e mercadorias perigosas.

D

Petroleiros.

E

Transportadoras de gás .

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Q737494

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737494 Segurança e Transporte

Que Organização Militar (OM) tem competência legal para autorizar a vistoria de condição?

A

Capitania dos Portos.

B

Delegacia da Capitania dos Portos.

C

Agência da Capitania dos Portos.

D

Diretoria de Portos e Costas.

E

Comando da Marinha.

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Q737493

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737493 Segurança e Transporte

Em relação ao período de reunião, do Conselho de Assessoramento, de acordo com a NORMAM-03/DPC, é correto afirmar que o conselho de Assessoramento se reúne

A

bimestralmente, ou a critério do Comandante do Distrito Naval.

B

trimestralmente, ou a critério dos Capitães dos Portos.

C

semestralmente, ou a critério dos Capitães dos Portos.

D

semestralmente, ou a critério do Diretor de Portos e Costas.

E

uma vez ao ano, ou a critério dos Capitães dos Portos.

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